使用されたHowoのダンプカーの製造者、Sinotruck 375hpのダンプ トラック
HOWOのダンプカー トラックのハイライト
Howoのダンプカー トラックは中国および国際市場でよく発達した世界の頑丈なトラックの主先端技術を適用している。独立した研究によって、ブランドおよび知的財産権のSinotruckのhowoのトラックは中国の頑丈なトラックの最先端および上限の新しい世代である。
全Howoのダンプ トラックのレイアウトは適度であり、メジャー・アセンブリは調整されて、統一されて、信頼できる。それに車の馬力、経済、信頼性および環境の友情の点では良い業績があるように。
使用されたHOWOは指定をトラックで運ぶ
トラック モデル |
ZZ3257N3847C |
様式の運転 |
左手の運転 |
次元(H) (荷を下される) Lx W X (mm) |
8265x2496x3490 |
貨物サイズ(L*W*H、mm) (mm) |
5400x2300x1500mm 18.63m3 |
貨物厚さ(mm) |
最下:8mmの側面:6mm |
上昇のタイプのキャリッジ |
中間の持ち上がるシステム |
アプローチ・アングル/出発の角度(°) |
20/26 |
突出部分(前部/後部) (mm) |
1540/1750 |
ホイール・ベース(mm) |
3625+1350 |
最高速度(km/h) |
78 |
車両総量(kg) |
12270 |
見掛け密度(kg) |
30,000 |
燃料のタンカー容量(L) |
300 |
クラッチ |
Single-plate乾燥したクラッチΦ430mm |
エンジン モデル |
燃料のタイプ |
ディーゼル |
最高馬力(kw/rpm) |
371HP |
放出 |
ユーロII |
モデル |
、4ストロークwater-cooled、WD615.47の電気注入と一直線の6本のシリンダー水冷 |
伝達 |
モデル |
HW19710、10人のforwardsおよび2逆 |
ブレーキ システム |
常用ブレーキ |
二重回路の圧縮空気ブレーキ |
ハンド ブレーキ |
ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 |
補助ブレーキ |
エンジンの排気ブレーキ |
操向システム |
モデル |
力の援助のZF8118油圧ステアリング |
フロント・アクスル |
二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9 |
後車軸 |
車軸間の差動ロックとのHC16、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪 |
色 |
任意(白く、赤く、黄色) |
タイヤ |
12.00R20放射状タイヤ、10+1pcs |
電気システム |
電池 |
2X12V/165Ah |
交流発電機 |
28V-1500kw |
始動機 |
7.5Kw/24V |
タクシー |
HOWO76タクシー、エアコンを持つ単一の眠る人 |
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私達の使用されたHOWO 6x4 375hpのダンプカー トラックはことができ続くようにRO-RO、バルク貨物および平らな棚のコンテナー船によって、出荷する:
バルク船

平らな棚の容器

Ro-Roの船

郵送物の間のトラックの保護
海の輸送が原因で、従って私達は錆ついた問題のもっと注意を支払う必要がある。私達は容器に使用されたhowoのダンプカー トラックに荷を積む前にワックスに吹きかける。船で荷を積まれたトラックが私達レインコートを再度覆った後、倍は保護する!これら二つのステップは錆ついた問題を避けるために有用である。

私達の研修会:


トラックの細部:タクシーおよびエンジン


輸出記録:
私達の主要な商業地区はアフリカ、私達の総売上高の約40-50%である。
