秒針Sinotruk Howo 371台の375hp 6x4 A7の20cubicによって使用されるダンプカー トラック
使用されたHowo A7のトラクターのトラックの利点:
Sinotruk HOWOは強い油圧上昇システムが顧客に多くのconvenientsを提供するダンプ トラックを使用した。
顧客は彼らの要求に従ってHOWO7またはHOWO A7のタクシーを選ぶことができる。HOWO A7のタクシーは持っている
抵抗をよりよく減らすことができる別の前部表面は内部贅沢な設計である。
中国のhowoの最先端の新しい世代の頑丈なダンプ トラックが使用したのでダンプ トラックはと来る
自己自身のブランドおよび専有知的財産権。それは中国の市場のために国際設計され、
市場。適度なレイアウトによって、howoは使用されたダンプ トラック安全、信頼できる。そしてそれに顕著な性能がある
力の性能、経済、信頼性および環境に優しいを含む多くの面では。
使用されたHOWOは変数をトラックで運ぶ
トラック モデル | ZZ3257N3647P1 | トラックのブランド | HOWO A7 | 様式の運転 | 左手の運転 | 次元(H) (荷を下される) Lx W X (mm) | 8265x2496x3490 | 貨物サイズ(L*W*H、mm) (mm) | 5400x2300x1500mm 18.63m3 | 貨物厚さ(mm) | 最下:8mmの側面:6mm | 上昇のタイプのキャリッジ | 中間の持ち上がるシステム | アプローチ・アングル/出発の角度(°) | 20/26 | 突出部分(前部/後部) (mm) | 1540/1750 | ホイール・ベース(mm) | 3625+1350 | 最高速度(km/h) | 78 | 車両総量(kg) | 12270 | 見掛け密度(kg) | 30,000 | 燃料のタンカー容量(L) | 300 | クラッチ | Single-plate乾燥したクラッチΦ430mm | エンジン モデル | 燃料のタイプ | ディーゼル | | 最高馬力(kw/rpm) | 371 HP | | 放出 | ユーロII | | モデル | 、4ストロークwater-cooled、WD615.47の電気注入と一直線の6本のシリンダー水冷 | 伝達 | モデル | HW19710、10人のforwardsおよび2逆 | ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | | ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | | 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | 操向システム | モデル | 力の援助のZF8118油圧ステアリング | フロント・アクスル | 二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9 | 後車軸 | 車軸間の差動ロックとのHC16、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪 | 色 | 任意(白く、赤く、黄色) | タイヤ | 12.00R20放射状タイヤ、10+1pcs | 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah | | 交流発電機 | 28V-1500kw | | 始動機 | 7.5Kw/24V | タクシー | A7- Wのエアコンを持つ単一の眠る人 | |

バルク船

平らな棚の容器

Ro-Roの船


私達の研修会:




輸出記録:
ブルキナファソのTETACARの会社に輸出されるダンプ トラックの8単位

ナイジェリアのカリフォルニアの輸送の会社に輸出されるダンプ トラックの5単位

マラウィへのダンプ トラックの20単位、ETS Company

ドバイ、ATM OCT Companyに輸出されるダンプ トラックの5単位
