使用されたHowoのダンプカーの製造業者、371HP秒針のSinotrukのダンプ
人々が使用されたhowoのダンプカー トラックをなぜ選ぶかか。
幸運なバイヤー371HPを、13トンの定格負荷および印象的なoutlookingは提供して、使用されたhowoのダンプカー トラック正確に顧客が1つの場所からの別のものへ負荷を強く引くことに関しては必要とするものである。ユーロIIのエミッション規格によって、howoのダンプカー トラックをあるよい価格によってそして予算に行かないで良質のダンプを必要とするそれらのための適した選択であるように設計されている使用した。
2014-2018年モデルはhowoのダンプカー トラックを持っている右のエンジンを使用し、あなたが捜しているおよびそれは使用された商業トラック間のあなたの最もよい選択である車軸。それを必要とする時はいつでもそしてところはどこでも、HOWOは使用したダンプ トラックは競争価格によって右の方法すべてでいかにしたか販売され、示す行っている。印象的な馬力、貨物箱のサイズ、または現実的な値段の問題は、使用されたhowoのダンプカー トラックあなたの為の道に当って準備ができていない。
特徴
古い2014-2018モデルHOWO 6x4のダンプ トラック5.4mのダンプのバケツが装備されている371馬力ユーロII。それにSinotruk WD615.47のディーゼル機関、371Horsepower、自己投げ出す2000rpmがある。このトラックは働くことを行って準備ができている!
テストおよび点検
内部のトリムはわずかに身に着けられ、計器板、ドア シャフト、内部のトリム パネルおよび座席表面の摩耗は正常である。
エンジン室 カバーを静的に開けなさい、オイルの漏出がない、オイルの点検に異常がないことを目視検査ためにエンジン オイル、変速機、ステアリング・ギヤ、等の表面を、点検すれば。
2-3秒以内のエンジン、開始および操業を普通始めなさい。始動機は普通始まる、電池は騒音のない正常、普通エンジンをかけること(約15分)である。器械の欠陥ライトは異常を示さない。
異常な騒音のない普通試運転、変速機およびクラッチ機能。
ブレーキ システムを点検しなさい。フロント・ブレーキのパッドは正常であり、リヤ・ブレーキのパッドはdrum-typeである。運転の後で、制動距離は正常であり、部分的なブレーキ現象がない。ブレーキ オイルは点検され、取り替えられる必要はない。
SINOTRUK HOWOのダンプカー トラックの変数
|
私達の研修会:
輸出記録:
ブルキナファソのTETACARの会社に輸出されるダンプ トラックの8単位
ナイジェリアのカリフォルニアの輸送の会社に輸出されるダンプ トラックの5単位
マラウィへのダンプ トラックの20単位、ETS Company
ドバイ、ATM OCT Companyに輸出されるダンプ トラックの5単位