ヨーロッパのトラックのVLのトラックのための3100026531に耐える自動予備品のクラッチ解放
油圧解放軸受け、特徴、
1. クラッチ解放軸受けは車の重要な部分です。
2. クラッチ解放軸受けはクラッチに伝達の間で取付けられています。
3. 解放軸受け座席は伝達の最初の軸受カバーの管状延長で緩くスリーブを付けられます。
4. リターン スプリングは凸面に耐える分離をします。
5. 肩は分離のフォークに対して常に耐え、分離のレバーとの約2.5 mmの整理を維持する最終的な位置に引き込みます。
自動車のクラッチ解放軸受けのリターン スプリングの失敗に対するあらゆる効果がありますか。
1. 自動車のクラッチ解放軸受けのリターン スプリングの失敗は効果をもたらします。
2. 不完全なクラッチの分離の欠陥は次のステップに従って判断され、除去することができます。
3. 中立的な立場に転位のレバー、クラッチ・ペダルのステップを置いて下さい、もう一人の人は車の下でクラッチの下カバーを取除き、運転されたディスクを回すのにスクリュードライバーを使用します。懸命に電話をかけられるか、または回すことができなければクラッチが完全に離すことができないことを意味します。
4. 必要ならば調節するか、またはきつく締めなさいことをかどうか分離のレバー ブラケットのボルト緩い点検して下さい。
5. 二重ディスク クラッチのために、限界ねじと中間の活動的なディスク間のギャップは一つずつ点検され、調節されるべきです。
6. 最近取り替えられた摩擦版がクラッチ・カバーとフライホイール間の適切な厚さのシムを加えることによって調節されるには余りにも厚ければ、できます。
7. 調節が点検の後でそれでも無効なら、クラッチは分解され、分解され各々の機械部分の技術的な状態は修理されるか、または取り替えられて注意深く、必要ならば点検される、べきです。
主要な市場 |
ヨーロッパ及びアジア及びラテンアメリカ及びアフリカ |
のために使用される |
VL |
材料 |
鋼鉄 |
サイズ |
OEMの標準サイズ |
重量 |
正常な重量 |
保証 |
1年 |
サンプル調達期間 |
いつも通り3-10仕事日 |
生産調達期間 |
カスタマイズされる利用できる設計のための25日:30~45日 |
包装 |
オリジナル箱 |
中立包装箱 |
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Karnoのブランド箱 |
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顧客はブランド箱を所有します |
プロダクト映像、
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