ストレージシステム

定時帯や定時鎖が適正な緊張度を維持できるように,特別な緊張システムが設置されています.歯を抜くには太りすぎたり 損傷するには太りすぎたりしないストレッチャーホイールまたはストレッチャーとチェーンストレッチャーガイドプレート (チェーンガイド) から成ります.同期ベルトで駆動されるバルブメカニズムでは,ストレッチャーホイールがタイマーベルトと直接接触している場合チェンで駆動されるバルブメカニズムでは,電流が電流を動かすように,電流を動かすように,電流を動かすように,ストレッチャーは,チェーンのストレッチャーのガイドプレートの位置を変更することで,チェーンの適切なストレッチャーを保持することで,チェーンに圧力を供給しますチェーンストレナーガイドプレートは,タイミングチェーンと直接接触し,ガイド役割を果たします.

ストレッサー

ストレッサーとストレッサーホールは,エンジン内のバルブメカニズムの伝送システムのためのストレッサー装置として機能する.運転中に常に最適な緊張状態にあるように,方向付けと緊張のためのエンジンのタイミングチェーンまたはタイミングベルトに作用するストレッチャーは自動車の脆弱な部分である.エンジンのタイミングベルトは,長い使用時間後に長くなるのが容易である.ベルトが滑ってエンジンの故障を引き起こすのを防ぐために,タイマーベルトの緊張度を自動的に調整することができますストレッサーが故障すると,エンジンは異常な音を発生します. ストレッサーが故障すると,エンジンは異常な音を発生します.この欠陥は,車両の揺れと燃え尽きを引き起こすでしょう自動運転車 の 自動運転 帯 と 自動運転 鎖 を 交換 する こと が 最善 です.そう する と,隠れ て いる 危険 を 避ける こと が でき ます.ストレッチャーホイールは,一般的に水力および機械的な方法に分かれます主に固定キャビネット,ストレンスアーム,ホイールボディ,トルションスプリング,ローリングベアリング,スプリングスリーブなどで構成されています.定時帯や定時鎖の密度に応じて,トランスミッションシステムが安定した状態で動作するように,自動で緊張を調整できます.安全で信頼性の高い方法で

1強力な研究開発チーム; 原始トークとマウントサイズを確保するために,オリジナルの機器の仕様に従って,製品が逆向きに研究・開発されています.独立研究・開発された試験機器は,様々な厳しい環境におけるエンジンのための実際の道路条件をシミュレートすることができます高温,強塵,高速速度などで,様々な試験によって製品の品質が保証できます.

2先進的な生産設備,主要部品は性能テストを受けますタペットの材料と熱処理プロセスは,その硬さと高い耐磨性を確保するために厳格に制御されています..

3国内基準に従って新しい材料ADC12から作られたアルミのブロックは,アルミの囲みのために採用され,その鋳造プロセスのために大規模鋳造機器が採用されます.原装の部品と同じプロセスで■ これらの努力は,作業用空白のバッチ品質と清潔性を確保し,製品における不均等な密度と孔隙を回避する.

4ガイドレールにPA66+GFによって合成された新しい耐磨材料が採用され,製品の安定した分子構造を確保するために,異なる製品に応じて配列がカスタマイズされます.精密な注射型は,プロファイルと製品のサイズが設計要件に完全に適合することを保証します.

1ベルトストレナーに何か欠陥があるかどうかを判断する方法.

テンションホイールは,タイミングベルト/チェーンの緊度を調整するためのエンジンにおけるバルブメカニズムのトランスミッションシステムのための自動車のテンションホイールの一種として機能します.損傷 し た 張力 輪 は ベルト の 緊密 性 を 調節 でき ないこの瞬間,エンジンは異常な音を出し,タイミング歯が跳ね出し,ガスの配送時間の障害を起こす. それは車のジッター,燃料消費量の増加,弱い加速,他の現象重篤な場合,車体が燃え尽き,運転を停止し,通常の運転に影響を与えます.

2ストレッサーを定期的に交換します.

一般的に,ストレッチャーホイールとタイマーベルトを 3 年から 5 年ごとに,約 80,000 から 100,000 キロメートルごとに交換することが推奨されます.特定の交換時間間隔については,車両のメンテナンスマニュアルを参照できます.ストレッチャーホイールは,タイマーベルトと一緒に交換する必要があります.

3効果: ストレッチャーは,導向と緊縮のために,タイマーチェーン,タイマーベルトまたは外部補助ベルトに設置され,これらの部品は常に最高のストレッチャー状態にあります.

4油性水力型と機械型 (両者は,圧縮される要素の密度を自動的に調整することができます).

1. 解体

1 車 を エレベーター に 向かえ.

2 バッテリーを切り離します.

3 水道パイプのコネクタを外します.

3/8 インチ の ツール を ベルト ストレッサー の 専用 開口 に 入れ,自動 ベルト ストレッサー を 時計 の 方向 に 鍵 で 回し, エンジン の 補助 システム ベルト を 緩め て ください.

5 固定螺栓 (1) または (2) を,取り外すベルトの張力輪に応じて解けてください.

2. 再組成する

1 先ほど取り除かれたすべての部品を,取り除いた手順に逆の順序で再組み立てます.

2 固定螺栓 (1) または (2) を 30 Nm のトルクまで締めます.

3 残りの組み立て手順を実行する.

組み立て後,装置の正常な動作を試験する.

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