2019年は最近125cc-350ccエンジンの三輪車の逆の変速機を設計する
逆の変速機変数
比率 | 11/14 |
入力スプライン | 20*17*4 |
出力のスプライン | 20*17*4 |
駆動装置軸受け | 6206 |
ギヤ材料 | 20CrMnTi |
ボディ材料 | Alの合金(ADC-12) |
潤滑オイル | GL-5 85with90かGL-5 80with90 |
ギヤ係数 | 4MM |
適用 | 三輪車/Rickshaw/ATV |
パッキング(PC/ctn) | 4pcs/ctn |
カートンのサイズ | 400MM*400MM*145MM |
適合エンジン | 125-300CC |
ブランド | ZHUIYE |
色 | 灰色 |
軸継手 | 20-20*50十字 |
ギヤ転移 | ペダル |
エンジンのカップリング | 正常な鋼板 |
オイル容量 | 100-120ml |
駆動装置オイル シール | 25*40*52二重唇のシール |
G.W. (キログラム/ctn) | 16kgs/ctn |
包装 | カートン、パレット等。 |
逆の変速機の紹介
ヘラクレスの逆の変速機は私達の会社の2018-the第20記念日で発達した。比率の11:14モジュール4の頑丈なギヤ、6206に、および帽子が耐える6304に耐えていて駆動装置この逆転器アセンブリは積載量、責任およびwear-abilityである。また、ばね保持器は連続騒音の作成から前方ギヤを停止するために加えられる。変速機ハウジングおよび5つのM8ボルトによって接続される軸受けカバーは逆装置の堅さ、シーリングおよび積載量を改善する。技術反旅行に特許を取られて時決して旅行安全の運転を保障する重い荷を積まれるのさまざまで複雑な道の条件特別の条件を満たすために採用されない。美しく、短い出現によって、ギヤshifting箱に新しい密封の技術によるよりよいシーリング容量がある。
逆の変速機の利点
1. 逆の変速機は125cc-300ccエンジンのために適している。
2. うまく設計された3D変速機ボディ ハウジングおよび高度の有限な要素分析によって、逆の変速機はよい体調を設計し、エンジン完全に結合される立体一見はおよび各部分の強さによって増強される。
3. 各部品の処理およびより厳密なカップリングの改善された精密は積載量を持って来る。
4. オイル部屋は余分30%の潤滑オイルを拡大し、悪い潤滑による部品の早い身に着けていることを減らすギヤおよび軸受けの潤滑を可能にするために保障する。
5. ギヤshifting箱の新しい密封の技術を適用することは逆の変速機をよりよいシーリングとよく、短く見させる。
逆の変速機より多くの映像
逆の変速機の取付け
逆の変速機Packing&Shipping
逆の変速機はカートンによって詰めることができる(1つの変速機のカートンか4--1つのカートン)、あなたの条件によるcarton+woven袋、carton+pallet、carton+wooden箱または他のパッキングの5つの変速機。逆の変速機は通常サンプル順序で量配達または航空便のコンテナに詰められた海の船積みを選ぶ。
FAQ
1. 製造業者であるか。
はい。私達は逆の変速機のdesign&developmentの一流の製造業者の1才である。
2. 販売するべき標準的なプロダクトがあるか。
はい、少数。そして私達はまたOEM&ODMサービスを提供する。私達にあなたのデッサンを送りなさい。
3. どんな情報が逆の変速機の引用語句を得る必要があったか。
a)。あなたの三輪車エンジンのモデルそして変位。
b)。異なった眺めからのあなたのrevese変速機の映像。
c)。Packing&Shippingの条件。
d)。必要とされる量。
4. 完成品を点検するか。
はい。生産の各ステップは仕上げまでのQC部によって遂行された点検行う。