Jekit黄色いブレーキ カリパス300x24mm Jのホック ディスク4鍋はカリパスにブレーキをかける
プロダクト | 4つの鍋はカリパスのキットにブレーキをかける |
ブランド | Jekit |
証明書 | ISO9001、ISO14001、/TS16949のE印、警察官、R90、AMECA、TUV |
付属品 | ブレーキ カリパス/パッド/回転子/中心の鐘/アダプター/ボルト |
ブレーキ カリパス | AP7600 |
ディスク サイズ | 300*24mm |
ブレーキ パッド | 45mmのパッド区域 |
ブレーキ ライン | 凹面の口/凸の口 |
中心の鐘 | 円形/花/浮遊設計 |
ブラケット | 車データの一致 |
車の塗布 | 異なった車モデルのための3000以上のモデル |
ヨーロッパ及びアメリカ車:ベンツ、BMW、AUDI、VW、フォード、シボレー、Range Rover、ジープおよびect。 | |
日本車:トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、Suzuki、Lexus、Subaru、Infinitiおよびect。 | |
韓国車:ヒュンダイ、KIA、Daweooおよびect。 | |
中国車:万里の長城、BYD、Havalおよびect。 | |
適合の車輪 | 前部/後部16インチ |
パッケージ | 中立包装 |
ブレーキ知識
あなたの車がディスク ブレーキが装備されていれば、ブレーキ カリパスはあなたの車を遅らせ、停止することに重大である。ここに必要があるものである知る。
ブレーキ カリパスはディスク ブレーキ システムの中心的役割を担い、2つの機能がある。最初に、それはブラケットとして回転子のブレーキ パッドをどちら側でも支えるか、またはそれ自身をかっこに入れるためにカリパスを支えるために機能する—他の設計があるが、これらは共通2である。2番目に、それはマスター シリンダーによってブレーキ オイルで出る回転子の摩擦に圧力を変えるのにピストンを使用する。
簡単な言葉では、ブレーキ カリパスの目的は車を停止するために回転子に対してブレーキ パッドを絞ることである。カリパス、単一ピストンおよび二重ピストンの2つの主なタイプがある。ほとんどの前部カリパスは二重ピストンであるが、多くの車はより少なくブレーキがかかる力が必要である後部の単一ピストン カリパスを使用する。
マスター シリンダー ピストン ブレーキ ペダル力で先に歩み、ブレーキ オイルを圧縮する。ブレーキ オイル力ブレーキ パッドの間の回転子をつまむ回転子の方のカリパス ピストン摩擦を作成し、車を遅らせる。
ブレーキ カリパスが悪くなる時
一般に、ブレーキ パッドおよび回転子は身に着け、頻繁に取り替えをカリパスよりはるかに必要とする。しかし傷つけられたカリパスのための一流の原因使い古したパッドまたは歪められた回転子の車の運転からの茎。カリパスを傷つけることができるするように設計されているようにシステムが摩擦の熱を散らすことを両方とも防ぐ。
パッドが過度の熱からのカリパスを絶縁しなければピストンは傷つけることができるまたは熱はそれが低下することができるブレーキ オイルにピストンを通して通じることができる。後者はブレーキの故障で起因できる。
傷つけられたピストン、か単に腐食する1つは、1の位置にはまり込むかもしれない。それが引き込められた位置で付けば、その車輪はブレーキがかかる能力を失う。それが従事させていた位置で付けば、車輪は放されるまで絶えずブレーキがかかる。
カリパスが壊れるように言う方法
引き込められたピストンによって、車は作動ブレーキによって車の側面の方にそれらが従事しているとき引っ張るかもしれない。またことに制動距離の増加気づくことができる。逆に運転するとき、従事させていたピストンにより車は従事させていたブレーキの方に引っ張る。(ノート:スタックしたカリパスにより引きを引き起こすことができるが同様に他の多くの考えられる原因がある。)余分な熱はあり、ブレーキ パッドはすぐに身に着けている。これらの徴候のうちのどれかがサービスのための即時の必要性を示す。
カリパスの失敗の別の印は傷つけられたピストンがもはや完全に密封するかもしれないように漏出ブレーキ オイルを含むことができる。システムからの十分な流動脱出が、ダッシュボードの警報灯それへのあなたの注意を呼べば。規則的に身に着けるためにあなたのパッドを点検すれば他と回転子の1つの側面、また更に右の車輪と残された車輪を比較するパッドの不均等な摩耗に注意することができる。パッドが不均等な摩耗を示したら、カリパス機能を点検しなさい。今までのところでは握られたカリパスのもう一つの印は他と比較される1つの車輪の余分なブレーキ塵である。
失敗の最もまれな形態では、カリパス ブラケットはブレーキが従事するとき止まることができ一撃の音をもたらす。これを聞いたら、すぐに停止し、車を作動させてはいけない。
のこれらの徴候無視することは損傷を拡大できる。問題の増加に比例して演説するために必要な費用および努力。問題をできるだけ早く検査するか、または修飾された技術者によって評価してもらうための努力をしなさい。
重要な維持ポイント
1。ブレーキ パッドが身に着けていると同時に、カリパスは両側の圧力を可能にするために回転子に集中させてとどまる必要がある。製造業者がこれを達成する、ある設計はカリパスを滑らせ続けることで他よりよいパッドの摩耗を補うために違った方法があり。ブレーキ サービスが行われるとき、常にきれい旅行のフル レンジを維持するために高温ブレーキ グリースが付いている滑走のメカニズムにグリースを塗れば。きちんと油を差されなくて、カリパスは適切な圧力を得る1のパッドだけに終って回転子の1つの位置で、締まることができる。
2. 可能な限り、カリパス ピストンおよび2つのスライド ピンを保護する塵ブーツを点検しなさい。これらの適用範囲が広いカバーは土および湿気が準の部品の行為を汚すことを防ぐ。ブーツで見つけられる損傷か破損は土の前に、すぐに演説しなければなり、腐食により部品は握る。DIYerとして技術があればカリパスを分解することは可能で、部品をきれいにし、そしてブーツを取り替える。しかし人件費はほとんどの自動店の状態のこの実際的でない作る、そう共通の決断はカリパスおよびブラケットの完全な取り替えである。