鉄道のコーチのホイールセットブレーキ ディスク一貫作業車輪の出版物土台ライン
適用規模:
このホイールセットブレーキ ディスク一貫作業は鉄道の乗用車/コーチのためのホイールセットブレーキ ディスクの組立作業のために主に使用される。それはホイールセットブレーキ ディスクの自動事前アセンブリーそしてアセンブリを達成できる。
ホイールセットブレーキ ディスク アセンブリ細胞はから成っている:
技術的な変数:
ホイール・ブレーキ ディスク出版物機械: | |
ラム シリンダーの最高力 | 500 kN |
Ramシリンダー | 二重終りシリンダー |
最高ピストン打撃 | 870のmm |
アプローチ速度 | 0~25 mm/s |
速度を押すこと | 0~4 mm/s |
中心の最大負荷 | 2000のkg |
電気トロリーの最大負荷 | 2000のkg |
油圧装置圧力 | ≤ 16MPa |
主力供給 | 3段階、AC、380V/50Hz |
補助電源 | DC 24V |
総設置済み力 | 15のkW |
機械重量 | Approx.15トン |
働くことの間の騒音レベル | ≤ 75 dB |
圧力センサーの正確さ | ≤ 0.5% FS |
正確さを置いているRam | ± 0.3 mm |
測定の正確さ | 0.01 mm |
サイクル時間 | ≤車軸ごとの5分 |
適当なホイールセット情報: | |
適当な車軸長さ | 2100~2300のmm |
適当な車軸ボディ直径 | 170~180のmm |
適当なブレーキ ディスク直径 | 640のmm |
Braksディスク位置の許容 | <> |
トラック ゲージ | 1435のmm |
(*Theは顧客の実際の条件によって変数を調節することができる詳しく述べる。)
主な特長:
協同の接触:
必要な私達のホイールセットの出版物か援助に興味があったらより多くの情報のための私達に連絡すること自由に感じなさい。