スマートなホイールセットの車軸端はボルトきつく締まることのための45rpm 800Nmをねじる
鉄道の車軸端のボルトをきつく締めるための160~800Nmスマートなレンチ
適用規模:
スマートなレンチが車軸端のきつく締まる仕事のために使用される鉄道の車軸端のボルトは鉄道車のホイールセットsのためにボルトで固定する。 スマートなレンチ装置は2本のスマートなレンチ、2つのフレームの棚および制御システムで主に構成される。各々のスマートなレンチは3つのボルトを同時にきつく締めることができる。
技術的な変数:
スマートなレンチのQty |
2 PC |
各車軸端のボルトqty |
3つのボルト |
トルクの範囲 |
160~800 Nm |
トルクの制御正確さ |
± 3%より多く |
回転速度 |
0~45のrpm |
袖をきつく締めることの中心間距離の調整範囲 |
dia.85~118 mm |
スマートなレンチの中央高さの持ち上がる打撃 |
200以下のmm |
伝達比率 |
60 |
仕事のcylceをきつく締めること |
以上15 s |
単一のスマートなレンチの重量 |
120以下のkg |
主力供給 |
380V/50HZのAC 3段階 |
働くことの間の騒音レベル |
65以下dB |
(*Theは顧客の実際の条件によって変数を調節することができる詳しく述べる。)
主な特長:
- きつく締まる機械は2本のスマートなレンチ、2つのフレームの棚および制御システムで主に構成される。各々のスマートなレンチは3つのボルトを同時にきつく締めることができる。
- きつく締まるシャフトに前方回転および逆の回転の機能があり、回転方向はきつく締まるプログラムの編集によって容易に変えることができる。
- 正確にきつく締まるトルクを制御するためにトルク センサーによって閉ループ制御制御トルクはである場合もある。
- きつく締まるプロセスに任意プログラミング機能がある:各々のきつく締まるステップでは、きつく締まる速度はプログラミングによって変えることができる(stepless速度の変更)。
- 同時性機能:どのきつく締まるシャフトでもきつく締まるステップを完了する場合、このステップを完了するために他のシャフトを待ちそれからきつく締まるシャフトを保ち次のステップを一緒に始めることは合わせた。
- 装置はきつく締まるデータを記録できスクリーンのそれを表示する。
- 操作は懸濁液モードを採用し、胴体の持ち上がることに自動制御の位置および調節機能がある。
- 警報情報および自己診断機能:スマートなレンチに間違いまたは欠陥がある場合、装置は時間以内にそれを取扱うために維持の人員を促進するために警報情報、表示および記録をscreemの自己診断の結果、送り出す。
- コンピュータ コミュニケーションおよび編集文字:装置にネットワーク コミュニケーションの機能があり、コンピュータとイーサネットかシリアル ポートを通ってきつく締まるプログラムを編集するために伝達し合うことができる。
- 結果の表示および印刷機能をきつく締めること:きつく締まる結果およびデータはコントローラーの表示画面に表示され、プリントアウトされる。 制御システムはリアルタイムのプロセスをきつく締めることのきつく締まるカーブを表示できる。
- すべてのきつく締まるデータはコントローラーのメモリ・カードですぐに貯えられ、すべての更新履歴はコントローラーを通していつでも見ることができる。
- 制動機の袖は前もって調整された帽子の認識のプロシージャを渡し袖はボルトかナットから容易に挿入されるか、または撤回することができる。
- 過電流自動保護機能:システムに現在の保護回路がある、過電流は自動的にシステムおよび警報を締める。
- 過電圧の自動保護:システムに電圧保護回路がある、過電圧か下の電圧は自動的にシステムおよび警報を締める。
- 過熱自動保護:システムに温度検出器、問題がモーターないまたはservoは過熱する、自動的にシステムを締め、警報を与える。
- 装置に主要な制動機が掛かる関係から下ることを防ぐ機能および手段がある。
- データ伝送:装置に無線ネットワークに接続の機能がある;それに既存の保全情報のパイプラインとのデータ伝送そして共有を実現するHMISシステムが付いているデータ通信 インターフェイスがある。
