INDRON® TSTN スターンシャフトベアリングは,より長い寿命,水で潤滑された性能を優れた提供し,伝統的なオイル潤滑およびソードンSXLベアリングの限界を解決するために設計されています.そしてより良いROI.
既存の船を改良するか 新しい船を装着するかは別として これは将来の船舶推進のために 設計されたベアリングソリューションです
延長使用寿命:試験結果によると,同じ条件下で,トードンSXLを含むほとんどの水潤滑型非金属ベアリングよりも耐久性が高い.
100%水で潤滑する操作:油脂も油脂もない 絶え間なく水で潤滑しても 優れた性能だ
ドライスタート能力:ドライスタートを安全にサポートします 厳しい作業容器や緊急シナリオでは重要な機能です
優れた耐磨性INDRON® TSTNの組み込みマイクロ結晶と圧力耐性粒子は 耐磨と軸損傷を劇的に軽減します
環境に適合する:油のないグリーン推進システムに対する グローバル需要の増大に対応します
共通ガイドベアリング材料 | ||||
水を伝導するベアリングの材料性能の比較 | INDRON TSTN | THORON SXL | ||
属性 | ユニット | 試験方法 | 典型的な価値 | |
物質 的 財産 | ||||
密度 | g/cm3 | ASTM D792-08 | 1.17 | 1.16 |
メカニカルプロパティ | ||||
張力強度 | MPa | ASTM D638-08 | 40.3 | 44.0 |
断裂時の伸縮 | % | ASTM D638-08 | 199 | 230 |
岸の硬さ D型 | . | ASTM D638-08 | 65 | 66 |
圧縮強度 ((10%) | MPa | ASTM D695-08 | 23 | ほら |
圧縮モジュール | MPa | ASTM D695-08 | 430 | 486 |
これらの性能指標は,INDRON®自潤滑型ヘッドチューブベアリングの卓越した耐久性とトリボロジカル効率を,海水環境での継続的な動作下でさえ検証します.
INDRON® TSTN 尾軸軸承は,以下に成功して使用されています.
貨物輸送機
海上 作業 ボート
漁船
海軍巡査艦
再生可能エネルギー海洋単位 (例えば波と潮流)
当社は誠実さ,品質第一,顧客第一,一流のサービスを原則として行います.
01.2008年から水潤滑ベアリングとシャフトシールに焦点を当てています |
02.オーダーメイド ブッシュ,ベアリングとシール 生産を提供 |
03.合理 的 な 価格 で 優質 な 品質 |
04.オンライン・アフター・セール・サービスで迅速な配達 |
材料設計,材料革新,技術開発,技術開発,技術開発,技術開発などで材料の製造と材料の用途顧客のニーズに焦点を当てた企業として 長年の経験と専門的なスキルを持つ我々は,技術的な問題を解決し,特別な材料技術ソリューションを提供するために顧客を支援しています.