オイル ブレーキ10:37の差動後車軸が付いている小さいトラックのトランスアクスルレイアウト
トラックのトランスアクスルレイアウト変数
構造 |
全浮動 |
ローディング軸受け |
32009先を細くされた軸受け |
ブレーキ |
オイル ブレーキ |
後車軸の長さ |
1110mm (ハブからハブへの) |
Diffの比率 |
10/37 |
入力スプライン |
20*17*4 |
材料 |
70*5 (GB/T8162-1999継ぎ目が無い鋼鉄管) |
ボディ材料 |
延性がある鉄 |
ギヤ材料 |
20CrMnTi |
ギヤ係数 |
3.5mm-4.5mm |
縁のロック ボルト |
5-M14*1.5は訂正し、残通りました |
速度 |
1つの速度 |
PCD |
5*140 |
オフセット |
120mm |
配達 |
30daysの中では |
積載量 |
<> |
車輪ハブの直径 |
220mm |
純重量 |
65.35kg |
適当なエンジン |
50cc--400cc |
適用 |
三輪車/人力車/小さいトラック |
MOQ |
100セット |
ブランド |
Zhuiye |
潤滑オイル |
GL-5 85with90ギヤ オイル、冬GL-5 80with90ギヤ オイル |
トラックのトランスアクスルレイアウトの紹介
トラックのトランスアクスルレイアウトは伝達そして差動を自動車両のおよび接続される結合する単位駆動輪の車軸に直接です。 比率は顧客の要求によって利用できます。それは頑丈な貨物三輪車で主として使用されます。
トラックのトランスアクスルレイアウトより多くの映像
トラックのトランスアクスルレイアウトのデッサン
トラックのトランスアクスルレイアウトの取付け
トラックのトランスアクスルレイアウトShipping&Packing
トラックのトランスアクスルレイアウトはあなたの条件によってフェルト、パレット、felt+pallet、felt+wooden箱または他のどのパッキングによっても詰めることができます。トラックのトランスアクスルレイアウトは通常サンプル順序で量配達または航空便のコンテナに詰められた海の船積みを選びます。
FAQ
1. 製造業者ですか。
はい。私達は後車軸のdesign&developmentの一流の製造業者の1才です。
2. 販売するべき標準的なプロダクトがありますか。
はい、少数。そして私達はまたOEM&ODMサービスを提供します。私達にあなたのデッサンを送って下さい。
3. どんな情報がトラックのトランスアクスルレイアウトの引用語句を得る必要がありましたか。
a)。トラックの最高のローディング。
b)。異なった眺めからのあなたのトランスアクスルレイアウトの映像。
c)。Packing&Shippingの条件。
d)。必要とされる量。
4. 完成品を点検しますか。
はい。生産の各ステップは仕上げまでのQC部によって遂行された点検行います。