自動車用ブレーキホース (通常ブレーキホースとして知られる) は,車両のブレーキシステムの重要な部分であり,ブレーキシステムにおけるその役割はブレーキ液を伝達することです. It is responsible for transferring brake fluid from the vehicle's master cylinder to the wheel cylinder (in drum brakes) or caliper (in disc brakes) to ensure that the braking force is transmitted to the wheels when the vehicle is braking自動車用ブレーキホースは,水力ブレーキホース,空気ブレーキホース,真空ブレーキホースの3種類に分かれます.材料は通常,ゴム製のブレーキホースとナイロン製のブレーキホースに分かれます (普通使用のパーソナルカーでは主に水力ブレーキホースを使用します)状況の利用の定期的な検査に行く必要があります.

1ゴムホース: 5 層組成構造,主要材料構造は (EPDM+PET+NBR+PET+EPDM) vulkanised,最外層は EPDM EPDMゴムで作られています.2つ目の層はPETナイロンでできています合成繊維素材で,第3層はNBRナトリルゴムで,これはアクリロンナトリルとブタディエンモノマー聚合から成るコポリマーで,第4層はPETナイロンで,合成繊維の材料;内層はEPDMEPDMゴムで作られています.EPDM.第5層は優れたブレーキ性能を提供し,幅広い温度と圧力で動作することができます.

接着:高品質の鋼接着と最高耐腐蝕性のための優れた塗装性能 (ガルバン化および亜鉛ニッケル合金塗装の両方が利用可能)メタル環境保護塗装の外観腐食しやすい

2ブレーキホースの関節

● ボール 端 の 構造: カリパー 端 に 接続 さ れ,油 を 塗る ボルト と 密着 装置 で 密封 さ れ ます.

● 内部のワイヤ構造:ハードブレーキパイプに接続します.

● 外部のワイヤ構造: ワイヤの端に接続され,ワイヤに直接接続できます.

● 硬い 管 の 方角 的 な 端: カリパー の 端 に 接続 さ れ,油付け ボルト と 密封 器 の 接続 を 用い て 密封 さ れ ます.

● 中間関節:ブレーキホースを車体に接続する関節.

● 蓋: 組み立てホース と カーソリー の 動く 部分 の 摩擦 を 防止 する ため に,通常 15mm 以下の 相対 的 制限 サイズ に は 追加の蓋 が 必要 です.

● メタル 支架: ブレーキ 管 の 部品 の メタル 部分 で,車体 に 接続 さ れ て いる.

● 粉末 蓋: 糸 を 保護 し,粉塵 が 組み立て物 の 中部 に 侵入 する こと を 防ぐ.

1プロセス:ホース&チューブ切断 - シャムフェリング - 末端形状 - チューブ折り - 溶接 - 組み立て - 圧力検定 - 最終検査-梱包

2製造プロセス

3. ゴムブレーキホース組成の製造プロセス

4製品が生産中に厳格にテストされ,各製品が組み立てられ,オイルが漏れないようにするために,ラインを離れる前に 100%のスクリュースレッドと空気密度を確認します.

5元の部品の仕様に従って設計されており,安装が安全で交換が便利です.

1ゴムホースの5層組成構造は,優れた油耐性,高低温耐性,高耐磨性,酸化耐性,裂けやすいものではありません.良い柔軟性破裂耐性,高張力,安定したブレーキ性能など

24つの完全な検査の後: 製品の寸法や塗装性能が要件を満たしていることを確認するために,塗装後100%の検査溶接の質を保証するために,溶接後に100%の検査,砂穴,漏れ溶接などがない. 製品の流量確保のために100%の圧力設定. 製品の工場性能を確保するために100%の最終検査.

3製品には以下の国際基準が適用されています.

SAE J1401/FMVSS106/GMW3056/GB16897

100% 圧力試験

トランスフットテスト

容量膨張試験

爆発テスト

ブレーキ液の互換性試験

柔らかい疲労試験

張力試験

低温耐性試験

オゾン耐性試験

耐腐食性

水吸収試験

高温パルス試験

ダイナミックオゾン試験

ブレーキホースに固定された交換時間や走行距離はありません.老化または漏れがある限り,それらを交換する必要があります.ブレーキホースを3万~60回ごとに交換することが推奨されています.000 kmまたは2年ごとに.

概して,以下の点について注意すべきです.

1定期的にチェックし,腐食を防ぐためにブレーキホースの表面をきれいにしてください.

2外部からの力による引力を避ける.

3・ブレーキホースの接頭が緩くて密封が不十分かどうかを注意深く確認する.

4・長時間使用されたブレーキホースは,老化,裂け目,油漏れ,かき傷の現象がある場合,及時に交換する必要があります.

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