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仕様

モデル番号 :

T- MET18SRC

原産地 :

江蘇省、中国

最小注文数量 :

1個

支払い条件 :

T/T、L/C、ウエスタンユニオン

供給能力 :

500 PC/月

納期 :

1-2仕事日

パッケージの詳細 :

カートンボックス、ウッドケース

モデル :

T-MET18SRCターボチャージャーベアリングハウジング

タイプ :

T三菱海洋のターボチャージャー

技術 :

重力の鋳造

タービン :

放射状のタイプ

圧力比 :

5.5まで

電力出力 :

400-1,100のkW

応用 :

ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジン

パッケージ :

木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する

記述

重力鋳造機関車 T-MET ターボチャージャーケーシング

ターボチャージャーケーシングの特徴

5.5までのより高いコンプレッサー圧力比;
T-MET-SRCシリーズはラジアルタイプのターボチャージャーです。
圧力比 3.5 に基づくターボチャージャーあたり 400kW から 4,400kW のエンジン出力範囲。
非水冷式、通気孔なし。
簡単なオーバーホールと乗組員によるメンテナンスが可能な設計。
ディーゼルおよび重油エンジンに適しています。

T- MET-SRC シリーズターボチャージャーのタイプ、エンジン出力、圧力比、および寸法:

T-MET	T-SRCシリーズ	エンジン出力 (kW)*	最大。圧力比	L (mm)	幅 (mm)	うーん）
	T-MET18SRC	400～1,100	5.5	712	510	510
	T-MET22SRC	650～1,600	5.5	835	605	605
	T-MET26SRC	850～2,200	5.5	1,075	735	735
	T-MET30SRC	1,150～3,300	5.5	1,368	860	860
	T-MET37SRC	2,200～4,400	5.5	1,661	1,070	1,070

注: *エンジン出力範囲は、圧力比 3.5 を前提とした参考値です。

T- MET18SRC ターボチャージャーベアリングハウジング (足なしタイプ) 写真:

重力鋳造機関車 T-MET ターボチャージャーケーシング

T-MET ターボチャージャーシリーズには以下が含まれます。

T-MET	オリジナルと..0シリーズ	TS、-SAシリーズ	T-SB、SBⅡシリーズ	T-SCシリーズ	T-SDシリーズ	T-SEシリーズ	T-SEⅡシリーズ
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBⅡ	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEⅡ
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBⅡ	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEⅡ
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEⅡ
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEⅡ
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEⅡ
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEⅡ
						T-MET90SE

	T-MAシリーズ	T-MBシリーズ	T-MBⅡシリーズ	T-SRシリーズ	T-SRⅡシリーズ	T-SRCシリーズ	T-ERシリーズ
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBⅡ	T-MET22SR	T-MET22SRⅡ	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBⅡ	T-MET26SR	T-MET26SRⅡ	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBⅡ	T-MET30SR	T-MET30SRⅡ	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBⅡ			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBⅡ			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBⅡ				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBⅡ
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBⅡ
		T-MET83MB	T-MET83MBⅡ
		T-MET90MB	T-MET90MBⅡ

T-METシリーズのターボチャージャーは、主にコンプレッサーホイールとタービンブレードを変更することにより、ターボチャージャーの性能を向上させるために革新的な変更を受けました。

T-METコンプレッサーインペラーの改良：

重力鋳造機関車 T-MET ターボチャージャーケーシング

T-METタービンブレードの改良：

重力鋳造機関車 T-MET ターボチャージャーケーシング

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重力鋳造機関車 T-MET ターボチャージャーケーシング

Marine Turbo Service

Verified Supplier

6 年数

jiangxi, changzhou

ありがとうございました 1999

事業形態 :

Manufacturer, Exporter, Trading Company

主な製品 :

, ,

年間総額 :

10 million-15 million

従業員数 :

100~150

認証レベル :

Verified Supplier

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