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T- 三菱ターボチャージャー/T- MET18SRC ターボ ベアリング ケーシング ディーゼルおよび重油エンジン用の足付き
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仕様
モデル番号 :
T- MET18SRC
原産地 :
江蘇省、中国
最小注文数量 :
1個
支払い条件 :
T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給能力 :
500 PC/月
納期 :
1-2仕事日
パッケージの詳細 :
カートンボックス、ウッドケース
モデル :
T- フィートが付いているMET18SRCの軸受ケーシング
商品名 :
ターボチャージャーの包装、軸受ケーシング、台に耐える包装に耐える
タイプ :
T三菱海洋のターボチャージャー
燃料 :
、HFOディーゼル
ノイズ :
低騒音サイレンサー
品質 :
高性能、保証される高いturbocharging効率
記述

T- 三菱ターボチャージャー/T- MET18SRC ターボ ベアリング ケーシング ディーゼルおよび重油エンジン用の足付き

T- 三菱 / T- MET-SRC シリーズ ターボチャージャーの特徴:

T- MET18SRC ターボチャージャー ベアリング ケーシング フット タイプ (ベアリング ハウジングとも呼ばれます) は、T- MET-SRC シリーズのターボチャージャーに属し、以前のアキシャル タイプの T- METシリーズのターボチャージャー。

  • 5.5までのより高いコンプレッサー圧力比;
  • T-MET-SRCシリーズはラジアルタイプのターボチャージャーです。
  • 圧力比 3.5 に基づくターボチャージャーあたり 400kW から 4,400kW のエンジン出力範囲。
  • 非水冷式、通気孔なし。
  • 簡単なオーバーホールと乗組員によるメンテナンスが可能な設計。
  • ディーゼルおよび重油エンジンに適しています。
  • 1965 年以来、T-MET シリーズの排気ガス ターボチャージャーは、市場の要求を満たすために多くのシリーズを開発してきました。これには、アキシャル タイプとラジアル タイプのターボチャージャーが含まれます。
  • T-MET アキシャルタイプ ラジアルタイプ
    オリジナルと..0シリーズ TS、-SAシリーズ T-SB、SBⅡシリーズ T-SR、SRⅡシリーズ
    T-SC、SDシリーズ T-SEシリーズ T-SEⅡシリーズ T-SRCシリーズ
    T-MAシリーズ T-MBシリーズ T-MBⅡシリーズ T-ERシリーズ

T- MET-SRC シリーズ ターボチャージャーのタイプ、エンジン出力、圧力比、および寸法:

T-MET T-SRCシリーズ エンジン出力 (kW)* 最大。圧力比 L (mm) 幅 (mm) うーん）
T-MET18SRC 400～1,100 5.5 712 510 510
T-MET22SRC 650～1,600 5.5 835 605 605
T-MET26SRC 850～2,200 5.5 1,075 735 735
T-MET30SRC 1,150～3,300 5.5 1,368 860 860
T-MET37SRC 2,200～4,400 5.5 1,661 1,070 1,070

注: *エンジン出力範囲は、圧力比 3.5 を前提とした参考値です。

ターボチャージャーベアリングケーシングの説明:

ターボチャージャーのケーシングには、タービン部分、ベアリング部分、コンプレッサー部分が含まれているため、タービン ハウジング、ベアリング ケーシング、およびコンプレッサー ハウジングは、ターボチャージャーのすべての重要な部分を安全にカバーおよび保護し、エンジンの優れた性能を保証します。タービンケーシング、ベアリングケーシング、コンプレッサーハウジングは鋳鉄製です。

T- MET18SRC ベアリングハウジング/ターボチャージャーベアリングケーシング (フットタイプ) 写真:

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Marine Turbo Service

Verified Supplier
6 年数
jiangxi, changzhou
ありがとうございました 1999
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10 million-15 million
従業員数 :
100~150
認証レベル :
Verified Supplier
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