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T- ターボチャージャー / T- A170-L ベアリング 低速ディーゼル マリン エンジン用台座
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仕様
モデル番号 :
T-A170-L
原産地 :
江蘇省、中国
最小注文数量 :
1個
支払い条件 :
T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給能力 :
1000個/月
納期 :
1-4仕事日
パッケージの詳細 :
カートン箱、木製の場合
モデル :
T- /台T-のA170-L軸受け
商品名 :
包装、台に耐える軸受ケーシングに耐えるターボチャージャー
タイプ :
排気ガスのターボチャージャー
エンジン型式 :
ディーゼル
タービン タイプ :
単段の軸タービン
脳卒中 :
2サイクル
圧力比 :
5.0
ノイズ :
低ノイズ
品質 :
高性能、高い燃料効率、保証される低い放出
保証 :
12ヶ月
応用 :
海洋エンジン、訓練および採鉱産業、発電機、構造/採鉱/農業の機械類
パッケージ :
木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求する
記述

T- ターボチャージャー / T- A170-L ベアリング 低速ディーゼル マリン エンジン用台座

T- / T-A100-Lシリーズマリンターボチャージャーの特徴:

T- A170-L ターボチャージャー ベアリング台座は T- / T- A100-L シリーズに属します船舶用ターボチャージャーとその設計上の特徴は次のとおりです。

  • 高効率;
  • 高い圧力比: T-A100-L は、最大 5.0 の圧力比を、高い特定の空気体積流量と組み合わせて提供できます。
  • 低騒音：非常に効果的な騒音低減のために、エアアウトレットサイレンサーがコンプレッサーケーシングに組み込まれています。
  • 高圧チューニング (HPT) によるパフォーマンスのステップアップ: 1. エンジンの掃気圧力の増加によって達成される、低負荷および部分負荷でのより高いピーク点火圧力。2. 排気バルブのタイミングを制御することによって各シリンダーの圧縮比を変化させる電子制御システムにより、全負荷で過度の燃焼が発生しません。3. 最大 5 g/kWh の低燃費。4. HPT は、エンジン ビルダー、船主、オペレーターの費用を節約します。
  • T-A100-Lシリーズターボチャージャーの優れた設計と固有のシンプルさにより、メンテナンスとオーバーホールが容易になります。

T- / T-A100-Lシリーズマリンターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:

T- T-A100-L型 L (mm) 幅 (mm) うーん） 重量 (kg)
T-A165-L 2460 1190 1220 2300
T-A170-L 2820 1370年 1410 3300
T-A175-L 3370 1650年 1690年 5600
T-A180-L 3800 1870年 1910年 7500
T-A185-L 4220 2080年 2130 10500
T-A190-L 4640 2300 2350 13500

T- ターボチャージャー / T- A170-L ベアリング 低速ディーゼル マリン エンジン用台座

T- A170-L ターボチャージャー ベアリング台座の説明:

ターボチャージャーケーシングは、タービン部、ベアリング部、コンプレッサー部で構成されており、タービンハウジング、ベアリングペデスタル、コンプレッサーハウジングは、ターボチャージャーの重要な部品を安全に覆い、保護し、エンジンの最高のパフォーマンスを保証します。

タービンケーシング、ベアリング台座、コンプレッサーハウジングは鋳鉄製です。一部のケーシングは水冷式で、鋳造が複雑になります。

T- A170-L ターボチャージャーベアリング台座画像:

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製品詳細
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原産地 :
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Marine Turbo Service

Verified Supplier
6 年数
jiangxi, changzhou
ありがとうございました 1999
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10 million-15 million
従業員数 :
100~150
認証レベル :
Verified Supplier
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