地下鉄床材用5000系耐食性AA5083アルミニウム合金
5083アルミニウム板はAl-Mg系合金に属します。実用的な非熱処理合金の中で最も高い強度と耐食性を持ち、
溶接構造に適しています。また、5083アルミニウム板は耐海水性と低温特性に優れていることも
特筆に値します。
5083アルミニウム(H116/H321推奨)は、軽量性、
高強度、ライフサイクルコストの経済性から、地下鉄床材の最適な材料です。
標準的な厚さの仕様
* 標準床材:3~5mm(軽量構造要件)
* 高負荷エリア:5~8mm(出入口/乗客集中ゾーン)
* 特殊補強:8~12mm(座席下/機器取り付け箇所)
テンパー
加工 | 機械的特性 | 用途 | H111 |
熱間圧延 + 焼鈍 | 引張 ≥270 MPa、伸び ≥12% | 複雑な形状の床材部品 | H112 |
熱間圧延 + 自然時効 | 引張 ≥275 MPa、降伏 ≥125 MPa | 標準的なフラットパネル(コスト効率) | H116 |
特殊安定化 | 引張 ≥290 MPa、降伏 ≥215 MPa | 高トラフィックエリア(耐摩耗性) | H321 |
TMCP処理 | 引張 ≥310 MPa、降伏 ≥230 MPa | 高強度ゾーン(例:関節部) | 性能上の利点 |
1) 構造上の利点
✓ 鋼鉄製床材と比較して40%の軽量化
✓ 引張強度:275~350 MPa(H34テンパー)
✓ 疲労強度は80MPaで10⁷サイクルを超える
2) 安全性
• 火花が出ない特性(地下輸送に不可欠)
• 耐火性能はDIN 5510-2 Class S4/SR2に適合
• 優れた衝撃エネルギー吸収(-20℃で50J)
3) メンテナンス上の利点
⯈ 30年の耐用年数
⯈ 湿度の高い地下環境での耐食性
⯈ 最小限のライフサイクルメンテナンス要件
代替合金との比較
合金
利点 | 欠点 | 一般的な用途 | 5083 |
最高の耐食性、溶接可能 | 熱処理不可 | タンカー、船舶、化学タンク | 6061-T6 |
高強度(310 MPa) | 耐食性不良、予熱溶接が必要 | 構造フレーム、非腐食性部品 | 5052 |
低コスト、優れた成形性 | 低強度(210 MPa) | 軽量カバー、内装パネル | 現在の用途 |
• ベルリンU5ライン(ドイツ)
5083-
H111一体型曲面床材(継ぎ目を60%削減)• 上海地下鉄14号線列車
5083-H116床材(3.0 mm)、1列車あたり1.8トンの軽量化
表面:陽極酸化 + 滑り止め顆粒(摩擦係数 ≥0.8)• シンガポールサークルラインMRT車両
5083-H321ハニカムサンドイッチパネル(1.5 mm表面 + 15 mmコア)
主な設計上の考慮事項:
✓ 滑り止め処理 (例:電解研磨/セラミックコーティング)
✓ 電気絶縁 (ガルバニック腐食を防止するため)
✓ EN 45545-2/BS 6853の防火基準への適合
会社の利点
1)
輸入された垂直インテリジェントストレージおよびロジスティクス管理システムと、様々な種類のアルミニウム板、シート、ストリップ製品のすべての要件を満たす仕上げラインのフルセット。
2) 当社は、豊富な経験に基づき、優れた管理体制と完全な品質管理システムを構築し、ISO90
-01:2015、ISO14001:2015、ISO45001:2018、IATF16949:2016、AS9100D、ISO/TS22163:2017などの様々な品質管理証明書を取得し、 ABS、CCS、DNVGL、LR、NK、KRなどの国家認証機関からの承認を得ています。
3)
当社は社会的責任を担い、環境保護を長期的な発展の主要な課題と見なしています。
ドイツNEDERMAN社のパルス式バッグ除塵システムを採用しており、主要な排気物質と粒子の排出
指数は国の基準を下回っています。当社の工場は、世界最先端の設備を所有しています。以下を含みます:
コード名称
ブランド
1
アルミニウムインゴット溶解炉 | GAUTSCHI(スイス) | 2 |
2800mm幅シングルスタンド冷間圧延機 | SMS Group(ドイツ) | 3 |
4基の連続熱間圧延機 | SMS Group(ドイツ) | |
全自動立体高床倉庫 | Dematic(USA) | |