2009 - エアマティックの2013年のベンツCL550

2012 - エアマティックの2013年のベンツS350

2010 - エアマティックの2013年のベンツS400

2008 - エアマティックの2011年のベンツS450

2007 - エアマティックのと4Maticの2013年のベンツS550

2007 - エアマティックのそして4Maticのない2013年のベンツS550

2007 - エアマティックの2013年のベンツS600

OE数:A213205513、A2213205713、A221320551380、A2213205613、A2213205813、A221320561380、A221 320 55 13、A221 320 57 13、A221 320 55 13 80、A221 320 56 13、A221 320 58 13、A221 320 56 13 80、213205513、2213205713、221320551380、2213205613、2213205513

空気懸濁液は何であるか。

出発点として、である空気懸濁液は従来の懸垂装置と論議することは重要それ異なるであるものおよびいかにか。従来の衝撃または支柱間の主な違いは乗車の感じを制御するのに空気懸垂装置が空気支柱および懸濁液のエアー バッグを伴って空気圧縮機を使用する間、それらにある特定の乗車制御感じに置かれる湿るメカニズムがあることである。

HONGGUの空気懸濁液に従来の衝撃および支柱上の複数の利点がある。第1は乗り心地が頻繁に車の運転者によって制御されることである。従って、より柔らかい乗車がほしいと思えばより堅い、逆境を捜せばそれを逆の場合も同じ渡すためにあなたの空気懸垂装置を置くことができる。第2利点はあるシステム進む乗車の高さを制御できることであるそれらがあなたのためのこれを自動制御それで。空気懸垂装置の最終的な利点は重量管理である。店から多量の食料雑貨とあなたのSUVの背部に荷を積めばそれを扱うために、空気懸垂装置はautomotically調節するまたは手動でそれを調節できる。従来の衝撃のために反動のレベルを置かれるもったいぶって歩き、従ってあなたの負荷の重量がある、それと付かなければならない。これは頻繁に重負荷を運ぶとき弛む後部を作成する。

空気懸濁液機能:

製品カテゴリ
i.空気懸濁液ばねおよび衝撃吸収材
II.乗用車の空気ばねのゴム
III.トラックの懸濁液の小屋の空気ばね
IV.空気懸濁液の衝撃吸収材のための予備品
V. Convulutedの空気ばね
VI.空気懸濁液の圧縮機
VII.エンジンのターボチャージャー
VIII.パワー ステアリング ポンプ

いかに空気支柱を働くするか。

空気懸垂装置は織物補強されたタイプのゴムから普通なされる適用範囲が広いふいごに空気をポンプでくむ電気ポンプか圧縮機によって動力を与えられる車の懸濁液の様式である。…圧縮機はある特定の圧力にばねのようにするために袋を膨脹させる。

衝撃吸収材およびいかにそれら仕事
衝撃吸収材ばねからの振動を減速するため減らし、技術的に振動ダンパーと正しくなぜ言われるかである。振動ダンパーは液体摩擦によって熱エネルギーに運動エネルギーを変える。これはダンパーの中の弁の道によって減速するオイルの流れを含む。

空気ばね

それらが力開発のアクチュエーターとして、そしてそれ自体空気シリンダーのような使用されるようにする空気が空気ばねに指示されると同時に、ぼうこうはそれらが棒の付属品それらの機能をまねて利用できる線上に拡大するようにする。しかし頻繁にほとんどは空気アクチュエーターぼうこうによって接続される単に2つのエンドプレートであり加圧されるので、力は互いからの版を押す。線形アクチュエーターとして、それらは形成小さい押す出版物のようなさまざまな出版物の塗布に有用にさせる力の35トンまでそれらを提供しても、いい。空気アクチュエーターは滑車のテンショナーのような一定した力の塗布のためにまた優秀、でしたりまたはローラーの圧縮装置をドラムをたたく。すべての空気ばねは他が引き込む間、そう1伸びれば一緒につながれなければ、単動である。