ベンツW167 1673200102 1673200202のための前部空気懸濁液の衝撃吸収材ADS
速い細部
記述 | ベンツW167 1673200102 1673200202のための真新しい前部空気懸濁液の衝撃吸収材ADS |
モデル | ADS 1663202513 1663202613のないメルセデスMクラスのX166のため |
OEM | 1673200102 1673200202 1673200503 1673200603 1673203213 1673203113 1673200504 1673200603 |
条件 | 真新しい |
一致の位置 | 前部左右 |
材料 | ゴム製鋼鉄アルミニウム |
適用 | ベンツGLE (V167)のため、GLE SUV (V167) 2019年- 2020年 GLEのクーペ(C167) 2019年- 2020年 GLS (X167)、GLEのクーペ(C167)、GLE (V167)、GLE SUV (V167) 2019- |
保証 | 12か月 |
配達 | 支払を受け取った後3-7日 |
総重量 | 9KG |
プロダクト塗布:
ベンツGLE (V167)のため、GLE SUV (V167) 2019年- 2020年
GLEのクーペ(C167) 2019年- 2020年
GLS (X167)、GLEのクーペ(C167)、GLE (V167)、GLE SUV (V167) 2019年-
空気懸垂装置は何であるか。
空気懸垂装置は織物補強されたタイプのゴムから普通なされる適用範囲が広いふいごに空気をポンプでくむ電気ポンプか圧縮機によって動力を与えられる車の懸濁液の様式である。さらに、プロ車機械工は葉の懸濁液に取り替えとして空気懸濁液かポリウレタンおよびゴムで構成されるエアバッグが付いているコイルばね システムを記述する。圧縮機はある特定の圧力にばねのようにするために袋を膨脹させる。空気懸濁液はまた油圧空気圧式懸濁液と加圧液体の代りに加圧空気を使用するので異なる。
空気ばねの利点
2個の前部タイヤはブレーキがかかり、操縦の大半に耐える。空気ばねは重量が最適のブレーキがかかり、操縦のためのすべての4個のタイヤにきちんと配られることを保障する。進歩的な率の空気ばねはよりよい引きつけられる道の入力によってかなりよりよい処理のための道のあなたのタイヤを保っている間乗り心地を改善する。
空気ばねの生産的な原則
Hongguの空気ばねは非常に耐久、正確に設計されていろいろ作動および振動分離の適用の使用のために費用効果が大きいであり。生地補強された天然ゴムの屈曲メンバーの構造および腐食保護された端の保持器を組み込んでいて時の試練を経た設計が空気ばねは高品質および性能を提供する。アクチュエーターとして、Hongguの空気ばねは線形または角動きを提供できる。
空気ばね
所定の方法の負荷の下で逸れ、最初の形を回復することできる技術、伸縮性がある機械部品荷を下された場合。逸らされたばねの力そして変位の組合せは移動負荷が阻止されているまたはときばねが動力源として使用のために傷ついているとき貯えられるかもしれないエネルギーである。
空気ばねは接続する
1. 空気付属品:叩かれた穴空気圧縮機から与えられることをばねを可能にする
2.ナット/ボルト/台紙:部品に空気ばねを付けるための方法。ある空気ばねはボルトおよび空気付属品の組合せ装置を織込んでいる。
3.Bead版:ひだを付けられた金属板ばねを囲み、付属品を許可する。これは普通造られた鋼鉄、投げられた亜鉛合金または鋳造アルミである。
4.ふいご:身体検査、圧縮されたガスを差し控える多層材料。通常ネオプレンかゴムの作られて。
5.ガードル:ふいごの部屋を分ける複雑な設計の空気ばねに見つけられてただ。
6. バンパー:空気ばねが壊れれば損傷からピストンを保護するパッディングの任意層。
7. ピストン:封じられた空気によって次々と支えられる懸濁液を要求する機械類に付す部品。ピストン ハウジングはそれ以上のハードウェアによって普通付す。
空気圧縮機
空気圧縮機は加圧空気(すなわち、圧縮空気)で貯えられる位置エネルギーに力を(電動機を使用して、ディーゼルまたはガソリン機関、等)変える空気装置である。複数の方法の1つによって、空気圧縮機は圧力を高める貯蔵タンクに空気をますます強制する。タンクの圧力が設計された上限に達するとき、空気圧縮機は止まった。圧縮空気は、従って、使用に呼ばれるまでのタンクで握られる。
空気圧縮機の仕事
空気圧縮機は容器に空気を強制し、加圧することによって働く。それから、空気は圧力が造り上げるタンクの開始によって強制される。開いた気球のようにそれについて考えなさい:圧縮空気はエネルギーとして解放したように使用することができる。
それらは運動エネルギーに電気エネルギーを回すエンジンによって動力を与えられる。それは燃焼機関がクランク軸、ピストン、弁、頭部および連接棒を使用して、いかにに働かせるか類似している。
そこにからいろいろな用具に動力を与えるのに、加圧空気が使用することができる。