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WAY-C TUKTUK KEKE パーツ G2100010 後ろのショック吸収機 TVS KING
WAY-C TUKTUK KEKE パーツ G2100010 後ろのショック吸収機 TVS KING
仕様
モデル番号 :
TVSキング
産地 :
広東,中国
最低注文量 :
50セット
支払条件 :
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :
200000枚/月あたり
パッケージの詳細 :
箱+カート
モデル :
TVSキング
製品名 :
リアショックアブソーバー
MOQ :
50個
材料 :
合金
品質 :
高品質
船舶 :
海上輸送 空中輸送 エア・エキスプレス
港 :
ナンシャ/HUANGPU 広州
部品 NO :
G2100010
記述
WAY-C TUKTUK KEKE パーツ G2100010 後ろのショック吸収機 TVS KING
 
製品説明
 
WAY - C G2100010 後部ショック吸収器は,TVS KING TUKTUKsとKEKEsにとって不可欠な部品であり,スムーズで快適な運転を確保するために重要な役割を果たしています.
 

この衝撃吸収器は この三輪車でよく遭遇する 険しい地形に対応するように設計されています動作中の衝撃や振動に耐える内部ダムリングメカニズムは,後部サスペンションの動きを効果的に制御するように設計されています.安定性を確保し,他の車両部品の磨きを最小限に抑える.
 
生産 段階
 
  1. 材料 の 準備: 鉄鋼 は 機械 的 な 特性 を 考慮 し て 慎重 に 選定 さ れ て おり,使用 の 間 に ストレス に 耐える こと が 保証 さ れ ます.
  2. 円筒状の体形: 鉄鋼 は 精密 に 制御 さ れ て いる 冷たい ロール や 鍛造 過程 で 円筒形 に 形 を 形成 さ れ ます.この ステップ は ショック 吸収器 に 基本 的 な 構造 を 与え て い ます.
  3. 減圧システム組成: 内部 の 減圧 部品,例えば 活塞,バルブ,水力 液体 は,極限 の 精度 で 組み立て られ て い ます.活塞 の 設計 は,減圧 力 を 決定 する ため に 極めて 重要 です.バルブは,水力流体の流れを調節するために校正されていますショック吸収効果を制御します.
  4. 品質 テスト: 完成した衝撃吸収器は,厳格な品質検査を受けます.TVS KING 車両に必要な基準を満たすように 模擬された現実世界の条件下で性能テストを含みます信頼性と長続きの性能を保証します
 
製品名 後ろのショック吸収器
モデル TVSキング
部品 NO G2100010
梱包 箱
船舶 海/空
原産地 広州,中国

 

   WAY-C TUKTUK KEKE パーツ G2100010 後ろのショック吸収機 TVS KING

 

   モーターサイクルの後部緩衝器とは,モーターサイクルの運転中に後部懸垂システムへの衝撃と振動を軽減するために使用される装置である.道路の不規則性からの衝撃力を吸収し制御する作用があります滑らかで快適な乗り心地を提供します.

 

後ろの緩衝器は通常,気圧緩衝器または水力緩衝器で構成され,ガスまたは液体を圧縮することで衝撃を吸収する.ショック吸収の速度と幅を制御するためにダムジング調整器を使用.

 

後ろの緩衝器の主要構成要素は以下のとおり.

 

ショック吸収スプリング: 衝撃を受けたときにエネルギーを吸収し分散し,後部懸垂システムを支え,回復する.

 

ショックアブソーバー・シリンダー: ショックアブソーバーを収納する主な部分,通常は空気性ショックアブソーバーまたは水力ショックアブソーバーである.

 

減圧調節器: 減圧器内部の減圧力を調節することによって衝撃吸収の速度と幅を制御する.

 

調整: 後部 の ショック 装置 の 一部 は 調整 でき,運転 員 が 道路 の 状況 や 個人 的 な 好み に 応じ て 抑制 装置 を 調整 する こと が できる.

 

後ろの緩衝器の設計と調整は,オートバイの懸垂性能と乗り心地にとって極めて重要です.

  

 

 

WAY-C TUKTUK KEKE パーツ G2100010 後ろのショック吸収機 TVS KING
 
 
 
 
 
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GUANGZHOU WAY-C TRADING CO.,LTD

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