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PF 1210 01 モーターサイクルのモットー フロントショック吸収合金 BAJAJ BM100
PF 1210 01 モーターサイクルのモットー フロントショック吸収合金 BAJAJ BM100
仕様
モデル番号 :
BAJAJ BM100
産地 :
広東,中国
最低注文量 :
50個
支払条件 :
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :
10000枚/月
配達時間 :
30~45日
パッケージの詳細 :
箱+カート
モデル :
BAJAJ BM100
製品名 :
前向きのショック吸収器
MOQ :
50個
材料 :
合金
品質 :
高品質
航海 :
海上輸送 空中輸送 エア・エキスプレス
港 :
ナンシャ/HUANGPU 広州
部品 NO :
PF 1210 01
記述
PF 1210 01 BAJAJ BM100用のモーターサイクルのモットーフロントショック吸収器
 
製品説明
 
製品名 前向きのショック吸収器
モデル BAJAJ BM100
材料 合金
部品 NO PF 1210 01
梱包 箱
船舶 海/空
原産地 広州,中国

 

  

 

  PF 1210 01 モーターサイクルのモットー フロントショック吸収合金 BAJAJ BM100

 

   

   

フロントサスペンションフォークとしても知られるフロントショックアブソーバーは,オートバイのフロントサスペンションシステムの重要な部品です.乗っているときに遭遇する衝撃と振動を吸収する責任があります安定性を確保し,よりスムーズで快適な運転を保証します.

前向きの緩衝器は,いくつかの重要な要素で構成されています.

フォークチューブ:フロントサスペンションフォークの主な構造構成要素はフォークチューブである.これらは一般的に鋼またはアルミででき,オートバイのフレームに接続されている.トリプルツリーまたはフォーククランプの中で上下滑り前輪を垂直に動かすことができる.

スプリング:ほとんどのフロントショックアブソーサには,モーターサイクルの重量とライダーの重量を支えるコイルスプリングが組み込まれています.スプリングは,サスペンションの圧縮とリバウンド運動に対する主要な抵抗を提供します乗者の重量や好みに合わせて調整したり交換したりできます

減圧メカニズム:圧縮速度と反発速度を制御するために,前向きの緩衝装置には減圧メカニズムが含まれています.このメカニズムは,衝撃吸収器内の油や空気の流れを制御するために水力または空気技術を使用します, フォークの動きに対する抵抗を保証する. 減圧は,異なる運転条件に懸垂の特性をカスタマイズするために調整することができます.

フォークシール:フォークシールは,フォーク管の上部に位置し,ショックアブソーサーから油漏れを防止します.また,フォーク管を塵,汚れ,ススペンションの性能に影響を与える他の汚染物質.

 

PF 1210 01 モーターサイクルのモットー フロントショック吸収合金 BAJAJ BM100
 
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50個
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認証レベル :
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