麗祥L7はIdealブランドの車です。
2022 年 9 月 30 日午後、アイデアル オートは初の中大型 5 人乗りフラッグシップ SUV を正式にリリースしました。麗祥 L7、Pro モデルと Max モデルを提供します。30日から正式に予約が開始され、2022年11月の広州モーターショーで公開され、12月から全国巡回展示が始まる予定だ。2023年2月にオーダーロックが開錠され、2月末に納品が開始される予定だ。2022 年 12 月、NetEase Cloud Music: を提供します。麗祥L7カードルビーパノラマサウンド音楽サービス。
麗祥L7 は 2023 年 2 月 8 日に正式にリリースされました。
LI L7 2023 プロ | LI L7 2023 マックス | ||
基本構成 | |||
車のクラス | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV | |
エネルギーの種類 | エレブ | エレブ | |
市場発行時間 | 2022.09 | 2022.09 | |
最大電力(kw) | 330 | 330 | |
最大トーチ(Nm) | - | - | |
エンジン | 拡張範囲 154 馬力 | 拡張範囲 154 馬力 | |
電動モーター(ps) | 449 | 449 | |
ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | |
長さ*幅*高さ(mm) | 5050*1995*1750 | 5050*1995*1750 | |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | |
最高速度(km/h) | 180 | 180 | |
公式0-100km/h加速(秒) | 5.3 | 5.3 | |
最小充電状態燃料消費量(L/100km) | 7.6 | 7.6 | |
車体 | |||
長さ(mm) | 5050 | 5050 | |
幅(mm) | 1995年 | 1995年 | |
高さ(mm) | 1750年 | 1750年 | |
ホイールベース(mm) | 3005 | 3005 | |
前輪ベース(mm) | 1725年 | 1725年 | |
後輪ベース(mm) | 1741年 | 1741年 | |
アプローチアングル(°) | 19 | 19 | |
出発角 (°) | 21 | 21 | |
車両の構造 | SUV | SUV | |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | |
ドア数(PC) | 5 | 5 | |
席数(PC) | 5 | 5 | |
燃料タンク容量(L) | 65 | 65 | |
トランク容積(L) | 495 | 495 | |
車両重量 (KG) | 2450 | 2460 | |
最大積載質量(KG) | 3080 | 3080 | |
エンジン | |||
エンジン型式 | L2E15M | L2E15M | |
変位(mL) | 1496年 | 1496年 | |
変位(L) | 1.5 | 1.5 | |
摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み | |
エンジンレイアウト | タップ | タップ | |
シリンダー配置 | L | L | |
気筒数(本) | 4 | 4 | |
シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | |
空気分配構造 | DOHC | DOHC | |
最大馬力(Ps) | 154 | 154 | |
最大出力(KW) | 113 | 113 | |
最高出力回転数(rpm) | - | - | |
最大トルク(NM) | - | - | |
最大トルク回転数(rpm) | - | - | |
最大正味電力 (kW) | 110 | 110 | |
燃料形態 | エレブ | エレブ | |
燃料ラベル | 95 | 95 | |
給油方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | |
環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | |
電気モーター | |||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | |
モーター総出力 (kw) | 330 | 330 | |
モーター総出力 (Ps) | 449 | 449 | |
モーターの総トルク(Nm) | 620 | 620 | |
フロントモーターの最大出力(kW) | 130 | 130 | |
フロントモーターの最大トルク(N・m) | 220 | 220 | |
リアモーターの最大出力(kW) | 200 | 200 | |
リアモーターの最大トルク(Nm) | 400 | 400 | |
システム積算電力(kW) | 330 | 330 | |
システムの合計トルク(N・m) | 620 | 620 | |
駆動モーター数 | デュアルモーター | デュアルモーター | |
モーターのレイアウト | フロント+リア | フロント+リア | |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
電池ブランド | カトル | カトル | |
バッテリー冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 | |
充電 | サポートされていません | サポートされていません | |
WLTC純粋電気航続距離(km) | 170 | 170 | |
CLTC純粋電気航続距離(km) | 210 | 210 | |
WLTC の総合的なバッテリー寿命 | 1100 | 1100 | |
バッテリー電力(kWh) | 40.9 | 40.9 | |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | - | - | |
急速充電機能 | サポート | サポート | |
急速充電パワー(kW) | 75 | 75 | |
急速充電時間 (h) | 0.5 | 0.5 | |
充電時間が遅い (時間) | 6.5 | 6.5 | |
急速充電容量 (%) | 80 | 80 | |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 1 | 1 | |
伝送方式 | 修理 | 修理 | |
短い名前 | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | |
シャーシステアリング | |||
ドライブモード | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | |
フロントサスペンションタイプ | ダブルフォークアーム独立懸架 | ダブルフォークアーム独立懸架 | |
リアサスペンションタイプ | 5リンク独立懸架 | 5リンク独立懸架 | |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | |
車輪ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | |
フロントタイヤ仕様 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | |
リアタイヤ仕様 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | |
スペアタイヤ仕様 | いいえ | いいえ | |
アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● /副ドライバー● | ドライバー● /副ドライバー● | |
前後サイドエアバッグ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント● /リア● | フロント● /リア● | |
ニーエアバッグ | - | - | |
ペデストレインオートプロテクト | - | - | |
タイヤ空気圧監視機能 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | |
シートベルトリマインダー | 車全体 | 車全体 | |
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | |
ABSアンチロック | ● | ● | |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● | |
けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | |
車のスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | |
並列補助 | ● | ● | |
車線逸脱警報システム | ● | ● | |
レーンキーピングアシスト | ● | ● | |
車線中央維持 | ● | ● | |
道路交通標識の認識 | ● | ● | |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | |
疲労運転警報 | ● | ● | |
DOW ドア開放警告 | ● | ● | |
前方衝突警報 | ● | ● | |
後部衝突警報 | ● | ● | |
アシスト/コントロール構成 | |||
前後駐車レーダー | フロント● /リア● | フロント● /リア● | |
運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ | |
透明シャーシ/540度画像 | ● | ● | |
逆側警報システム | ● | ● | |
クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | |
走行モードの切り替え | ●スポーツ ●エコノミー ●スタンダード/コンフォート ●オーバーランド ●スノー | ●スポーツ ●エコノミー ●スタンダード/コンフォート ●オーバーランド ●スノー | |
自動駐車 | ● | ● | |
自動車線変更支援 | ● | ● | |
距離の呼び声 | ● | ● | |
エンジン始動・停止技術 | - | - | |
ブレーキエネルギー回生 | ● | ● | |
自動ホールド | ● | ● | |
ヒルアシスト | ● | ● | |
急な下り | ● | ● | |
変更可能なサスペンション | ● | ● | |
エアサスペンション | ● | ● | |
運転支援システム | ●LIADプロ | ●LI ADマックス | |
運転支援レベル | L2 | L2 | |
外部 / 盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | ●分割天窓は開閉できません。 | ●分割天窓は開閉できません。 | |
スポーツアピアランスキット | - | - | |
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | |
電動サンクションドア | ●全車 | ●全車 | |
電動トランク | ● | ● | |
センステールゲート | ● | ● | |
電動トランク位置記憶 | ● | ● | |
ルーフラック | - | - | |
エンジン電子イモビライザー | ● | ● | |
内装中央ロック | ● | ● | |
キーの種類 | リモートキー/Bluetoothキー | リモートキー/Bluetoothキー | |
キーレススタートシステム | ● | ● | |
キーレスエントリー機能 | ●全車 | ●全車 | |
電動ドアハンドルを隠す | ● | ● | |
アクティブクローズドエアインテークグリル | ● | ● | |
リモートブート | ● | ● | |
サイドペダル | ⭕電動(10000元) | ⭕電動(10000元) | |
バッテリーの予熱 | ● | ● | |
外部放電 | ● | ● | |
低速警告 | ● | ● | |
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | |
ハンドル位置調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 | |
シフトフォーム | 電子的にギアをシフトする | 電子的にギアをシフトする | |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | |
ハンドルシフト | - | - | |
ステアリングホイールヒーター | ● | ● | |
トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | |
フル LCD ダッシュボード | ● | ● | |
HUD | ● | ● | |
内蔵レコーダー | ● | ● | |
自動でノイズを軽減 | - | - | |
ワイヤレス充電器 | ●フロント | ●フロント | |
座席構成 | |||
シート素材 | ●本革 | ●本革 | |
スポーツスタイルシート | - | - | |
メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
|
アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
|
主席/助手席電動調整 | ドライバー● /副ドライバー● | ドライバー● /副ドライバー● | |
フロントシート機能 | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | |
E席メモリー機能 | ドライバー● | ドライバー● | |
後ボスボタン | ● | ● | |
2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 ●ランバーサポート |
●背もたれ調整 ●ランバーサポート |
|
2列目シートE-アジャスト | ● | ● | |
2列目シート機能 | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | |
2列目シート独立シート | - | - | |
後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | |
後席電動リクライニング | ● | ● | |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | |
リアカップホルダー | ● | ● | |
マルチメディア構成 | |||
集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | |
集中管理画面サイズ | ●15.7インチ | ●15.7インチ | |
副操縦士のエンターテイメント画面 | ●15.7インチ | ●15.7インチ | |
GPS | ● | ● | |
ナビゲーション道路状況情報表示 | ● | ● | |
道路で助けを求める | ● | ● | |
Bluetooth電話 | ● | ● | |
電話接続/マッピング | - | - | |
音声認識システム | ● | ● | |
車のインターネット | ● | ● | |
4G/5G OTA WIFI | ●4G●5G | ●4G●5G | |
OTAアップグレード | ● | ● | |
マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC | ●タイプC | |
USB Type-Cポートの数 | フロント2/リア2 | フロント2/リア2 | |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ● | ● | |
スピーカーブランド | - | - | |
スピーカーの数量 | 19 | 21 | |
電話APPリモコン | ● | ● | |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | |
照明機能 | - | - | |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | |
自動適応高低光 | ● | ● | |
自動ヘッドライト | ● | ● | |
ターンアシストライト | ● | ● | |
ターニングヘッドライト | - | - | |
ヘッドライトの雨と霧モード | - | - | |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - | |
ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | |
タッチ読書灯 | ● | ● | |
車内環境照明 | ●256色 | ●256色 | |
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | |
片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | |
フロント● /リア● | フロント● /リア● | ||
室外バックミラー機能 | ●電動調整 ●電動折りたたみ ●電気メモリー ●暖房 ●オート反転 ●自動折りたたみ ●自動防眩機能 |
●電動調整 ●電動折りたたみ ●電気メモリー ●暖房 ●オート反転 ●自動折りたたみ ●自動防眩機能 |
|
インサイドバックミラー機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 | |
リアサンシェードカーテン | - | - | |
後部プライバシーウィンドウ | ● | ● | |
インテリアバニティミラー | ドライバー+ライト● バイスドライバー+ライト● | ドライバー+ライト● バイスドライバー+ライト● | |
リアワイパー | ● | ● | |
センサーワイパー機能 | ● | ● | |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | |
リア独立エアコン | ● | ● | |
後部空気出口 | ● | ● | |
温度帯制御 | ● | ● | |
車の空気清浄機 | ● | ● | |
PM2.5フィルター | ● | ● | |
マイナスイオン発生器 | - | - | |
インテリジェントなハードウェア | |||
補助駆動チップ | ●ホライゾンジャーニー5 | ●デュアルNVIDIA orin-x | |
チップの総コンピューティング能力 | ●128トップス | ●508TOPS | |
カメラの数 | ●10 | ●11 | |
超音波レーダーの数 | ●12 | ●12 | |
ミリ波レーダーの数 | ●1本 | ●1本 | |
LiDARの数 | - | ● |