LI L8 2023 プロ中型および大型 SUV EREV 拡張範囲 154 馬力 5 ドア 6 席
Li L8 はアイデアルオート社の製品です。Ideal L8 には、Pro と Max の 2 つのモデルがあります。このうち、Ideal L8 Proモデルには、スマートドライビングAD ProとスマートコックピットSS Proが標準装備されています。AD Proは世界初のHorizon J5チップを採用し、運転を支援する高速NOAナビゲーションを標準装備。SS Pro は、Qualcomm Snapdragon 8155 チップと最前列 4 画面インタラクティブ システム (HUD、安全運転インタラクティブ スクリーン、最前列 2 つの 15.7 インチ LCD スクリーン) を使用します。
LI L8 2023 プロ | LI L8 2023 マックス | |
基本構成 | ||
車のクラス | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV |
エネルギーの種類 | エレブ | エレブ |
市場発行時間 | 2022.09 | 2022.09 |
最大電力(kw) | 330 | 330 |
最大トーチ(Nm) | 620 | 620 |
電動モータートーチ合計(Nm) | 620 | 620 |
エンジン | 拡張範囲 154 馬力 | 拡張範囲 154 馬力 |
電動モーター(ps) | 449 | 449 |
ギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
長さ*幅*高さ(mm) | 5080*1995*1800 | 5080*1995*1800 |
体の構造 | 5ドア6人乗りSUV | 5ドア6人乗りSUV |
最高速度(km/h) | 180 | 180 |
公式0-100km/h加速(秒) | 5.5 | 5.5 |
最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 7.7 | 7.7 |
電気エネルギー換算燃料消費量(L/100km) | 2.7 | 2.7 |
CLTC総合燃費(L/100KM) | 210 | 210 |
WLTC総合燃費(L/100KM) | 168 | 168 |
車体 | ||
長さ(mm) | 5080 | 5080 |
幅(mm) | 1995年 | 1995年 |
高さ(mm) | 1800 | 1800 |
ホイールベース(mm) | 3005 | 3005 |
前輪ベース(mm) | 1725年 | 1725年 |
後輪ベース(mm) | 1741年 | 1741年 |
アプローチアングル(°) | 19 | 19 |
出発角 (°) | 21 | 21 |
車両の構造 | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン |
ドア数(PC) | 5 | 5 |
席数(PC) | 6 | 6 |
燃料タンク容量(L) | 65 | 65 |
トランク容積(L) | ||
抗力係数(Cd) | 0.297 | 0.297 |
車両重量 (KG) | 2470 | 2480 |
最大積載質量(KG) | 3080 | 3080 |
エンジン | ||
エンジン型式 | L2E15M | L2E15M |
変位(mL) | 1496年 | 1496年 |
変位(L) | 1.5 | 1.5 |
摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み |
エンジンレイアウト | タップ | タップ |
シリンダー配置 | L | L |
気筒数(本) | 4 | 4 |
シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 |
空気分配構造 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 154 | 154 |
最大出力(KW) | 113 | 113 |
最高出力回転数(rpm) | ||
最大トルク(NM) | ||
最大トルク回転数(rpm) | ||
最大正味電力 (kW) | 110 | 110 |
燃料形態 | エレブ | エレブ |
燃料ラベル | 95 | 95 |
給油方法 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国 VI | 中国 VI |
電気モーター | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
モーター総出力 (kw) | 330 | 330 |
モーター総出力 (Ps) | 449 | 449 |
モーターの総トルク(Nm) | 620 | 620 |
フロントモーターの最大出力(kW) | 130 | 130 |
フロントモーターの最大トルク(N・m) | 220 | 220 |
リアモーターの最大出力(kW) | 200 | 200 |
リアモーターの最大トルク(Nm) | 400 | 400 |
システム積算電力(kW) | 330 | 330 |
システム合計トルク(N・m) | 620 | 620 |
駆動モーター数 | デュアルモーター | デュアルモーター |
モーターのレイアウト | フロント+リア | フロント+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
電池ブランド | カトル | カトル |
バッテリー冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 |
充電 | サポートされていません | サポートされていません |
WLTC純粋電気航続距離(km) | 168 | 168 |
CLTC純粋電気航続距離(km) | 210 | 210 |
WLTC の総合的なバッテリー寿命 | 1100 | 1100 |
バッテリー電力(kWh) | 40.9 | 40.9 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 24.2 | 24.2 |
急速充電機能 | サポート | サポート |
急速充電電力(kW) | 75 | 75 |
急速充電時間 (h) | 0.5 | 0.5 |
充電時間が遅い (時間) | 6.5 | 6.5 |
急速充電容量 (%) | 80 | 80 |
伝染 ; 感染 | ||
ギア数 | 1 | 1 |
伝送方式 | 修理 | 修理 |
短い名前 | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション |
シャーシステアリング | ||
ドライブモード | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションタイプ | ダブルフォークアーム独立懸架 | ダブルフォークアーム独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | 5リンク独立懸架 | 5リンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
車輪ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング |
フロントタイヤ仕様 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
リアタイヤ仕様 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
スペアタイヤ仕様 | いいえ | いいえ |
アクティブ/パッシブセーフティ装置 | ||
メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● /副ドライバー● | ドライバー● /副ドライバー● |
前後サイドエアバッグ | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
ニーエアバッグ | - | - |
助手席クッションエアバッグ | - | - |
ペデストレインオートプロテクト | - | - |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
シートベルトリマインダー | 車全体 | 車全体 |
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
車のスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
並列補助 | ● | ● |
車線逸脱警報システム | ● | ● |
レーンキーピングアシスト | ● | ● |
車線中央維持 | ● | ● |
道路交通標識の認識 | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● |
疲労運転警報 | ● | ● |
DOW ドア開放警告 | ● | ● |
前方衝突警報 | ● | ● |
後部衝突警報 | ● | ● |
アシスト/コントロール構成 | ||
前後駐車レーダー | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
透明シャーシ/540度画像 | ● | ● |
逆側警報システム | ● | ● |
クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
走行モードの切り替え | ●スポーツ ●エコノミー ●スタンダード/コンフォート ●オーバーランド ●スノー | ●スポーツ ●エコノミー ●スタンダード/コンフォート ●オーバーランド ●スノー |
自動駐車 | ● | ● |
自動車線変更支援 | ● | ● |
距離の呼び声 | ● | ● |
エンジン始動・停止技術 | - | - |
ブレーキエネルギー回生 | ● | ● |
自動ホールド | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● |
急な下り | ● | ● |
変更可能なサスペンション | ● | ● |
エアサスペンション | ● | ● |
運転支援システム | ●LIADプロ | ●LI ADマックス |
運転支援レベル | L2 | L2 |
外部 / 盗難防止構成 | ||
サンルーフタイプ | ●分割天窓は開閉できません。 | ●分割天窓は開閉できません。 |
スポーツアピアランスキット | - | - |
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動サンクションドア | ●全車 | ●全車 |
電動トランク | ● | ● |
センステールゲート | ● | ● |
電動トランク位置記憶 | ● | ● |
ルーフラック | - | - |
エンジン電子イモビライザー | ● | ● |
内装中央ロック | ● | ● |
キーの種類 | リモートキー/Bluetoothキー | リモートキー/Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | ●全車 | ●全車 |
電動ドアハンドルを隠す | ● | ● |
アクティブクローズドエアインテークグリル | ● | ● |
リモートブート | ● | ● |
サイドペダル | ⭕電気(10000元) | ⭕電気(10000元) |
バッテリーの予熱 | ● | ● |
外部放電 | ● | ● |
低速警告 | ● | ● |
内部構成 | ||
ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 |
シフトフォーム | 電子的にギアをシフトする | 電子的にギアをシフトする |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● |
ハンドルシフト | - | - |
ステアリングホイールヒーター | ● | ● |
トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | ● | ● |
液晶メーターサイズ | ||
HUD | ● | ● |
内蔵レコーダー | ● | ● |
自動でノイズを軽減 | - | - |
ワイヤレス充電器 | ●フロント | ●フロント |
座席構成 | ||
シート素材 | ●本革 | ●本革 |
スポーツスタイルシート | - | - |
メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4way) ●ランバーサポート(4way) |
主席/助手席電動調整 | ドライバー● /副ドライバー● | ドライバー● /副ドライバー● |
フロントシート機能 | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | ●暖房 ●換気 ●マッサージ |
E席メモリー機能 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
後ボスボタン | ● | ● |
2列目シートの調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●ランバーサポート |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●ランバーサポート |
2列目シートE-アジャスト | ● | ● |
2列目シート機能 | ●暖房 ●換気 ●マッサージ | ●暖房 ●換気 ●マッサージ |
2列目シート独立シート | ● | ● |
3列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
3列目シートEアジャスト | ● | ● |
3列目シート機能 | ●暖房 | ●暖房 |
席のレイアウト | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に |
後席電動リクライニング | ● | ● |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
リアカップホルダー | ● | ● |
マルチメディア構成 | ||
集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●15.7インチ | ●15.7インチ |
副操縦士のエンターテイメント画面 | ●15.7インチ | ●15.7インチ |
GPS | ● | ● |
ナビゲーション道路状況情報表示 | ● | ● |
道路で助けを求める | ● | ● |
Bluetooth電話 | ● | ● |
電話接続/マッピング | ||
音声認識システム | ● | ● |
車のインターネット | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | ●4G●5G | ●4G●5G |
OTAアップグレード | ● | ● |
マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC | ●タイプC |
USB Type-Cポートの数 | フロント2/リア4 | フロント2/リア4 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ● | ● |
スピーカーブランド | ||
スピーカーの数量 | 19 | 21 |
電話APPリモコン | ● | ● |
照明構成 | ||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
照明機能 | ||
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● |
自動適応高低光 | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● |
ターンアシストライト | ● | ● |
ターニングヘッドライト | ||
ヘッドライトの雨と霧モード | - | - |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - |
ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● |
タッチ読書灯 | ● | ● |
車内環境照明 | ●256色 | ●256色 |
ガラス/バックミラー | ||
前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● |
フロント● /リア● | フロント● /リア● | |
室外バックミラー機能 | ●電動調整 ●電動折りたたみ ●電気メモリー ●暖房 ●オート反転 ●自動折りたたみ ●自動防眩機能 |
●電動調整 ●電動折りたたみ ●電気メモリー ●暖房 ●オート反転 ●自動折りたたみ ●自動防眩機能 |
インサイドバックミラー機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 |
リアサンシェードカーテン | - | - |
後部プライバシーウィンドウ | ● | ● |
インテリアバニティミラー | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
リアワイパー | ● | ● |
センサーワイパー機能 | ● | ● |
エアコン・冷蔵庫 | ||
エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
リア独立エアコン | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● |
車の空気清浄機 | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● |
マイナスイオン発生器 | - | - |