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トヨタ カローラ 2022 ハイブリッド デュアル エンジン 1.8L E-CVT パイオニア プラス バージョン ハイブリッド セダン
トヨタ カローラ 2022 ハイブリッド デュアル エンジン 1.8L E-CVT パイオニア プラス バージョン ハイブリッド セダン
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トヨタ カローラ 2022 ハイブリッド デュアル エンジン 1.8L E-CVT パイオニア プラス バージョン ハイブリッド セダン
仕様
型式番号 :
花冠2022の版とモデル1.8L e-cvtの開拓者
原産地 :
中国
MOQ :
1
支払の言葉 :
T/T
供給の能力 :
1ヶ月あたりの100単位/
受渡し時間 :
沈殿物の後の1か月以内に
包装の細部 :
海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング
車のクラス :
コンパクトカー
エネルギー タイプ :
雑種
エンジン :
1.8L 98HP L4
L*W*H （mm） :
4635*1780*1455
ボディ構造 :
4つのドア5の座席セダン
最高力（kw） :
89
記述

カローラ 2022年モデル 1.8L E-CVT パイオニアプラス バージョン 4ドア 5シート セダン コンパクト

カローラは、トヨタ カローラの10代目リニアモデルチェンジ商品です。2017年11月の発売以来、世界中の消費者の注目を集めているカローラ。この世界的ベストセラー車が一汽トヨタに定着し、中国の消費者がトヨタの最新技術と運転体験を同時に体験できるようになりました。[1]
カローラの先代はAE86です。カローラのボディサイズは先代カローラと比べて大幅に大型化。より強力なパワー体験。カローラはそのシリーズの最新の自動車シリーズです。[1]
中国で正式に発売され、北京モーターショーと上海モーターショーで注目を集めた10代目カローラは、2006年11月16日に正式に発売された。一汽トヨタの次期カローラの排気量は合計1.6Lと1.8Lである。モデル。カローラは、旧型カローラをベースに外観、形状、パワーなどを大幅に改良した。

トヨタ カローラ 2022 ハイブリッド デュアル エンジン 1.8L E-CVT パイオニア プラス バージョン ハイブリッド セダン

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カローラ 2022年モデル 1.5L CVT パイオニアエディション カローラ 2022年モデル 1.5L s-CVT パイオニアプラスバージョン カローラ 2022年モデル 1.8L e-CVT パイオニアプラスバージョン
基本構成
車のクラス コンパクトカー コンパクトカー コンパクトカー
エネルギーの種類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
市場発行時間 2021年10月 2021年10月 2021年10月
最大電力(kw) 89 85 90
エンジン最大トーチ(Nm) 148 185 142
電動モータートーチ合計(Nm) - - -
エンジン 1.5L 121HP L3 1.2T 116HP L3 1.8L 98HP L4
電動モーター(ps) 184 184 184
ギアボックス CVT CVT E-CVT
長さ*幅*高さ(mm) 4635*1780*1435 4635*1780*1455 4635*1780*1455
体の構造 4ドア5シートセダン 4ドア5シートセダン 4ドア5シートセダン
最高速度(km/h) 180 180 180
公式0-100km/h加速(秒) - - -
NEDC総合燃費(L/100KM) - - -
WLTC総合燃費(L/100KM) 5.1 5.5 4
車体
長さ(mm) 4635 4635 4635
幅(mm) 1780年 1780年 1780年
高さ(mm) 1435 1455年 1455年
ホイールベース(mm) 2700 2700 2700
前輪ベース(mm) 1531年 1527年 1527年
後輪ベース(mm) 1535年 1526年 1526年
全荷重時の床からの最小スペース(mm) 132 152 146
アプローチアングル(°) 12 12 12
出発角 (°) 11 11 11
最小回転半径(m) 5.2 5.2 5.2
車両の構造 セダン セダン セダン
ドアの開け方 フラットオープン フラットオープン フラットオープン
ドア数（PC） 4 4 4
席数（PC） 5 5 5
燃料タンク容量(L) 50 50 50
トランク容積(L) 470 470 470
車両重量 (KG) 1315 1335 1410
最大積載質量(KG) 1740年 1770年 1845年
エンジン
エンジン型式 M15B 9NR/8NR 8ZR-FXE
排気量(mL) 1490年 1197 1798年
変位(L) 1.5 1.2 1.8
摂取フォーム 自然な吸引力 ターボチャージャー付き 自然な吸引力
エンジンレイアウト 横方向 横方向 横方向
シリンダー配置 L L L
気筒数(本) 3 4 4
シリンダーあたりのバルブ数 (PC) 4 4 4
空気分配構造 DOHC DOHC DOHC
最大馬力(Ps) 121 116 98
最大出力(KW) 89 85 72
最高出力回転数(rpm) 6500-6600 5200-5600 5200
最大トルク(NM) 148 185 142
最大トルク回転数(rpm) 4600-5000 1500-4000 3600
最大正味電力 (kW) 89 85 72
燃料形態 ガソリン ガソリン ハイブリッド
燃料ラベル 92 92 92
給油方法 混合噴射 混合噴射 混合噴射
シリンダーヘッド材質 アルミニウム合金 アルミニウム合金 アルミニウム合金
シリンダー材質 アルミニウム合金 アルミニウム合金 アルミニウム合金
環境基準 中国 VI 中国 VI 中国 VI
電気モーター
モーターの種類 永久磁石同期式
モーター総出力 (kw) 53
モーターの総トルク(Nm) 163
フロントモーターの最大出力(kW) 53
フロントモーターの最大トルク(N・m) 163
システム積算電力(kW) 90
駆動モーターの数量 -
モーターのレイアウト -
電池のタイプ ニッケル水素電池
伝染 ; 感染
ギア数 10 10 無段変速
伝送方式 電子式無段変速機 (ECVT) 電子式無段変速機 (ECVT) 電子式無段変速機 (ECVT)
短い名前 CVT CVT E-CVT
シャーシステアリング
ドライブモード 前輪駆動 前輪駆動 前輪駆動
四輪駆動 - - -
センターデフ構造 - - -
フロントサスペンションタイプ マクファーソン独立サスペンション マクファーソン独立サスペンション マクファーソン独立サスペンション
リアサスペンションタイプ タイプEマルチリンク独立懸架 タイプEマルチリンク独立懸架 タイプEマルチリンク独立懸架
ブーストタイプ 電動アシスト 電動アシスト 電動アシスト
体の構造 耐荷重性 耐荷重性 耐荷重性
車輪ブレーキ
フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク
リアブレーキタイプ ディスク ディスク ディスク
パーキングブレーキの種類 電子パーキング 電子パーキング 電子パーキング
フロントタイヤ仕様 195/65/R15 195/65/R15 195/65/R15
リアタイヤ仕様 195/65/R15 195/65/R15 195/65/R15
スペアタイヤ仕様 フルサイズ以外 フルサイズ以外 フルサイズ以外
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型式番号 :
花冠2022の版とモデル1.8L e-cvtの開拓者
原産地 :
中国
MOQ :
1
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供給の能力 :
1ヶ月あたりの100単位/
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Yuet Bay（Guangdong） Vehicle Supply Chain Co.,Ltd

Verified Supplier
3 年数
guangzhou
事業形態 :
商事会社
主な製品 :
, ,
従業員数 :
5~10
認証レベル :
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