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15トンの機械トランスミッション 鉱山 地下ダンプトラック UQ-15 重荷用
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仕様
モデル番号 :
UQ-15
産地 :
中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
L/C,T/T
供給能力 :
1ヶ月あたりの1000組のセット/セット
配達時間 :
9〜21日
パッケージの詳細 :
カスタマイズされたパッケージング
エンジンモデル :
TurbochargeのYUCHAI 4108
エンジンパワー :
118KW/160HP
トランスミッションモデル :
FASITE 8JS118
前軸モデル :
1098
最下のばねの版の次元 :
長さ92mm 幅13mm
タイプの荷を下すこと :
油圧二重上のダンプ
タイプのバケツ :
Uのタイプ
バケツの鋼板の厚さ :
底10mm側面8mm
記述

積載容量15トンの地下鉱山ダンプトラック

 

採掘用ダンプトラックは,良好な移動性,急速な回転速度,大きな負荷容量などの利点により,露天採掘開発と生産のための主要な輸送手段となっています.主に米国に鉱山がある先進工業国中国では100トンから360トンまでのシリーズを独立して研究・開発できる. 2005年,国際鉱山ダンプトラック市場の市場容量は約1300台でした鉱山用ダンプトラックは,主に石炭鉱山,金鉱山,銅鉱山,鉄鉱山で使用されています.主にオーストラリアとアメリカに分布しているユーザー中国とモンゴルは,鉱山ダンプトラックにとって最も急速に成長する市場となっています.


さらに,より大きな車両のトンナージュがより良いとは限りません. オーストラリアの専門統計によると,露天鉱山におけるダンプトラックにとって最適なトンネージは220~240トンですこの範囲内では,単位の輸送コストは最低です. 鉱山ダンプトラックボディの選択は決定的です. そのコストは,車両総コストの1 / 15に過ぎません.しかし,車両の使用コスト全体に及ぼす影響は1/5です. 新しいタイプの鉱山ダンプトラックボディは,バイオミメティック構造,流通型のボディを採用し,高強度合金鋼で作られています. 車のボディの重量は20%削減されます.エネルギー消費量は10%減少します鉱山用ダンプトラックでは 日あたり3000リットルのディーゼルを消費します 寿命は従来の車のバケツの2~3倍です

 

モデル UQ-15
エンジンモデル YUCHAI 4108 トルボチャージ
エンジンパワー 118KW/160HP
総寸法 5600*2300*2000mm
トランスミッションモデル FASITE 8JS118
トランスミッション 8 前輪1 後輪1 後ろの高速制御
ドライブモード 4x2
前軸モデル 1098
後ろ軸モデル 153
タイヤモデル 825-16 放射線鋼タイヤ
後ろのダブルタイヤ 一面
下のスプリングプレートの番号 前12PCS,後ろ10PCS,スペア8PCS
下のスプリングプレートの寸法 長さ90mm 幅16mm
バケットの大きさ:長さ×幅×高さ 4000mm*2200mm*800mm
バケットの種類 U型
バケツ鋼板の厚さ 下 10mm 側 8mm
荷下ろしタイプ 液体式ダブルトップダンプ
ステアリングタイプ 水力補助方向付け
ブレーキタイプ エアブレーキ
キャビン 覆い
運転位置 左手駆動
冷却システム 標準水冷却システム
負荷容量 15 トン


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製品詳細
モデル番号 :
UQ-15
産地 :
中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
L/C,T/T
供給能力 :
1ヶ月あたりの1000組のセット/セット
配達時間 :
9〜21日
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Shandong Beijun Heavy Industry Co., Ltd.

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3 年数
shandong, jining
ありがとうございました 2019
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10 Million-50 Million
従業員数 :
101~200
認証レベル :
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