主要なケーブル:国民標準的なYH-25mmの²/8.5m
油圧オイル:L-HMシリーズ46# anti-wear油圧オイル、10リットル/セット
弁:有名なスウェーデンのブランドからの輸入
評価されるに荷を積みなさい:2000KG
最高の上昇の高さ:1350MM
プラットホーム材料:鋼鉄かアルミ合金
プラットホーム次元(標準サイズ:幅*高さ) 2200/2300 *1800 MM
プラットホームの重量(KG):鋼鉄550;アルミ合金400
作動の電圧:DC24V
力:2.5KW
上昇の仕事はいかに油圧尾をするか。
シリンダー力の中の圧力はそれからliftgateを上げるピストン、形態の地図をつくる。制御箱スイッチが下向きに回るとき、低下弁のコイルは活動化させ、貯蔵所に再びシリンダーから流れるように液体がする。
尾上昇はそれを安全にトラックに荷を積み、荷を下すこと大いにもっと簡単にし、ユーザーのための作動の慰めのコスト効率、柔軟性およびhigh-levelと同義である。尾を使用して上昇は車に重い項目に荷を積むのにフォークリフトのような機械類を使用することを不必要にすることができる。
尾上昇は車の多くのサイズのために利用でき、標準的なバンからの連結された貨物自動車に、標準モデルはどこでも持ち上がることができる
なぜ米国を選びなさいか
A>Weはプロダクトに堪能で、顧客を言うことがわかり、人々を最初に置き、そして卓越性を追求する。
B>は私達の哲学次のとおりである:活動的なサービス、完全さの追求
C>Ourプロダクト油圧装置は質を保障するためにヨーロッパの有名なブランドHALDEX、PAKER.MPIを選ぶ
主要なプロダクト変数
モデル | 積載量(KG) | 地面からのキャリッジ(MM)への高さ | プラットホーム次元(W*H) MM | 作動の電圧(v) | 持ち上がる速度(CM/S) | 総重量(KG) | |
鋼鉄 | アルミ合金 | ||||||
LA-7-90 | 700 | 800-900 | 1600*1700 | 12 | 6-9 | 320 | 260 |
LA-10-120 | 1000 | 950-1200 | 1800*1700 | 12/24 | 6-9 | 390 | 290 |
LA-15-120 | 1500 | 950-1200 | 2000*1700 | 12/24 | 6-9 | 450 | 330 |
LA-15-135 | 1500 | 1050-1350 | 2200*1800 | 24 | 6-9 | 490 | 370 |
LA-15-152 | 1500 | 1150-1520 | 2300*1800 | 24 | 6-9 | 550 | 430 |
LA-20-135 | 2000年 | 1050-1350 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 520 | 410 |
LA-20-152 | 2000年 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 580 | 460 |
LA-25-152 | 2500 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 630 | 490 |
LA-25-160 | 2500 | 1150-1600 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 750 | 590 |
西安Leeoの油圧装置Co.、2011年8月に確立される美しい歴史的都市-西安、シャンシーの地域に株式会社はある。それは「トラック ハイテクな民間企業の油圧テールゲート上昇」のプロダクトの専門の製造業者、会社集めいくつかの国内および外国の顕著なトラックのテールゲートの上昇の企業によってを専門にされる人、濃縮物、専門家、トラックのテールゲートの焦点持ち上げ技術の研究開発、製造業および販売、「完全性の革新のプロダクトそして一部分であり、「LEEO ®」のテールゲートの上昇の上限の国民のブランドを、国内に基づいて、一見世界、排出された国内外国の自動車製造業企業、兵站学および輸送企業およびコミュニティ誠実な協同で造り、優秀なプロダクトおよび良質サービスを提供するために顧客のための価値を」ビジネス哲学、作成する。
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