上昇のメカニズム:マニュアル
評価されるに荷を積みなさい:1500KG
最高の上昇の高さ:1350MM
プラットホーム材料:鋼鉄かアルミ合金
プラットホーム次元(標準サイズ:幅*高さ) 2200/2300/2400 *1800 MM
プラットホームの重量(KG):鋼鉄550/570/590のアルミ合金400/410/420
作動の電圧:DC24V
力:2.5KW
システム圧力:18Mpa
上昇の速度:60-90mm/s (調節可能な速度)
主要なケーブル:国民標準的なYH-25mmの²/8.5m
油圧オイル:L-HMシリーズ46# anti-wear油圧オイル、10リットル/セット
弁:有名なスウェーデンのブランドからの輸入
片持梁尾上昇は何であるか。
片持梁尾上昇は縦に詰まり、部分または後部閉鎖すべてを形作る。プラットホームは端に斜めの唇を備えていて下方に回るようにそれがする。これは容易に基底状態から荷を積まれるべきロールおりおよびバンド パレットを可能にする。
片持梁上昇に平均が頻繁にある適用のためにより適切かもしれない傾斜路の整理を形作ることができる傾けるの利点がある。不均等な地面で荷を積むか、または荷を下すことは容易である場合もあることをまた意味する。
尾上昇はそれを安全にトラックに荷を積み、荷を下すこと大いにもっと簡単にし、ユーザーのための作動の慰めのコスト効率、柔軟性およびhigh-levelと同義である。
尾上昇は車の多くのサイズのために利用でき、標準的なバンからの連結された貨物自動車に、標準モデルはどこでも持ち上がることができる。
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主要なプロダクト変数
モデル | 積載量(KG) | 地面からのキャリッジ(MM)への高さ | プラットホーム次元(W*H) MM | 作動の電圧(v) | 持ち上がる速度(CM/S) | 総重量(KG) | |
鋼鉄 | アルミ合金 | ||||||
LA-7-90 | 700 | 800-900 | 1600*1700 | 12 | 6-9 | 320 | 260 |
LA-10-120 | 1000 | 950-1200 | 1800*1700 | 12/24 | 6-9 | 390 | 290 |
LA-15-120 | 1500 | 950-1200 | 2000*1700 | 12/24 | 6-9 | 450 | 330 |
LA-15-135 | 1500 | 1050-1350 | 2200*1800 | 24 | 6-9 | 490 | 370 |
LA-15-152 | 1500 | 1150-1520 | 2300*1800 | 24 | 6-9 | 550 | 430 |
LA-20-135 | 2000年 | 1050-1350 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 520 | 410 |
LA-20-152 | 2000年 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 580 | 460 |
LA-25-152 | 2500 | 1150-1520 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 630 | 490 |
LA-25-160 | 2500 | 1150-1600 | 2400*1800 | 24 | 6-9 | 750 | 590 |
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