S-350-4R/S-350-4 ゴムエアベローズ ナビゲーター F-350-4 ヨコハマ産業振動画面
製品説明
メーカー:GUOMAT
GUOMAT番号:F-350-4
巻き込み: 4
腰の指輪:はい
材料:ゴム
保証: 12 ヶ月
ヨコハマ:S-350-4
ヨコハマ:S-350-4R
ヨコハマ: S350 4
ヨコハマ: S350 4R
ヨコハマ:S3504
ヨコハマ:S3504R
詳細な技術パラメータ
高さ H (mm) | 設計高度 (mm) | 218 |
最大高さ (mm) | 336 | |
ミニ 高さ (mm) | 118 | |
脳卒中 | 共通の最大移動 (mm) | ±85 |
直径 | 圧縮最大 外径 (mm) | 410 |
標準高さ,内圧が0.49Mpaであるときの近似値 | 効果面 (cm2) | 960 |
容量 (L) | 21.0 | |
負荷 (KN) | 47.1 | |
動的春定数 (n/mm) | 471 | |
自然振動周波数 (Hz) | 1.6 | |
圧力 | 最大内圧 (Mpa) | 0.88 |
圧力 | 内部圧力の障害 (Mpa) | 3.9-49 |
ゴム の 空気 噴水 を 維持 する 方法
1定期的な検査
外見検査:
ゴムエアバッグの表面に亀裂,磨き,突起,切断,老化跡がないか確認します.
接合物や金属部品が固か,腐ったか,ゆるかったか注意してください.
空気圧検査:
エアバッグ の 圧力 が 製造 者 の 推奨 値 (通常,ラベル や 手引き に 記さ れ て いる) に 準拠 し て いる か は,気圧計 を 用い て 確認 する.
空気圧が異常に低下すると,漏れがある可能性があります.
2清掃と保護
清掃方法:
表面を温かい石けん水または特別なゴムクリーナーで拭き,強い酸,強いアルカリ,有機溶媒 (ガソリン,アーストーンなど) を使用しないでください.
表面に付着した油,粉塵,鋭い残骸を除去します.
保護措置:
紫外線 (日光) やオゾン環境への長期的曝露を避け,必要に応じて保護カバーを設置してください.
高温源 (エンジンの排気管など) や化学的に腐食する物質から遠ざける.
3漏れを検出する
石けん水試験:
膨らんだ状態で,エアバッグ,エアノズル,関節に石けん水を塗り,泡が生じるかどうかを観察します.
浸透試験 (小部品に適用される):
エアバッグを部分的に水に浸し,泡が出ないか確認します.
修理 の 提案:
小さい漏れを特殊なゴム補修剤で一時的に修復できますが,深刻な損傷はエアバッグの交換が必要です.
4移動部品の潤滑と保守
潤滑点:
シリコンベースの油脂をピストン棒 (ある場合) や金属接頭に塗り,摩擦を軽減します.
ガム の 腐食 を 避ける ため に,石油 に 基づく 潤滑剤 を 使わ ない よう に する.
活動チェック:
圧縮/拡張中にエアバッグが引っかかったり異常な摩擦を起こさないようにします.
5荷重と使用仕様
過負荷を避ける:
負荷が空気スプリングの定数範囲内にあることを確認します.過負荷はゴム疲労を加速します.
動的使用に関する注記:
高速 で 穴 を 通り過ぎる 車両 の よう な 過剰 負荷 の 衝撃 を 頻繁に 避ける.安定 し て 均等 に 動作 する こと が 寿命 を 延長 する.
6. 長期にわたる使用停止保守
保存条件:
エアバッグをわずかに膨らませ (名指圧の10~20%程度) しておく.これはゴム層の粘着や変形を防ぐためです.
湿度や日光から遠ざけて,涼しく乾燥した場所に保管してください.
定期的なアクティベーション:
ゴムの硬化防止のために 1〜2ヶ月ごとに膨らませ,膨らませます.
7交換サイクル
ライフ・レファレンス
ゴム製のエアスプリングは通常5~8年の使用寿命があります (使用環境によって異なります).
明らかに老化 (裂け目,弾力性の低下など),繰り返し漏れ,機能不全がある場合は,間に合って交換する必要があります.
2対で置き換える:
車両や対称システムでは,バランス性能を維持するために,左側と右側,または前側と後ろ側のエアバッグを同時に交換することが推奨されます.
8専門的なメンテナンス
定期的な専門検査
テクニシャンは毎年,空気密度,サスペンションの調整などを含む包括的な検査を行います.
システムマッチング:
交換する際には,新しいエアバッグモデルが元のシステムと互換性があるか確認してください (例えば圧力範囲,サイズなど).
上記の保守措置は,ゴム製のエアスプリングの信頼性と耐久性を大幅に向上させることができます.異常 (異常な騒音,傾斜,不安定な空気圧など) が検出された場合,障害の拡大を防ぐために,機械は検査のために直ちに停止する必要があります..