モジュール式鋼筋橋 記述:
についてGWD型ブリッジドイツで誕生し 中国に導入され 大城壁の技術者による構造分析により 大量生産されました
導入についてGWD型ブリッジベイリー橋の技術的な障壁と欠陥から生じます. 誰もが知っているように,ベイリー橋は橋の横梁構造の主要梁として単ピンの接続トラスユニットを持つ上下軸承の橋梁梁シンプルな構造,強い適応性,良い交換性の利点があります. しかし,負荷が大きくなくても,単一のスパンごとに60メートルに達することができます.

モジュール式鋼筋橋の仕様:
仕様: |
|
単車線 |
標準道路: 4.2m |
シングルスパン: 35m~91m |
双車線 |
標準道路:7.35m |
シングルスパン: 35m~91m |
負荷: 異なる要件に従って設計 |
|
デッキ:鋼デッキ / コンクリートデッキ |
エバーグロス・ブリッジは GWD型橋を導入しました 構造はよりシンプルですがプリファブリックベイリー鋼橋の強い適応性の利点だけでなく橋の長さも改善し 橋のピールのコストも削減します
モジュール式鋼筋橋 競争優位性
モジュール式鋼筋橋の導入
GW D モジュラーブリッジは,広く採用され,世界で最も人気のある標準ブリッジ機器です
モジュール式鋼筋橋の利点
1迅速な建設と設置です
- モジュール式設計部品は制御された工場環境でプリファブリックされ,現場の建設時間を最小化します. モジュールは,挑戦的な地形や遠隔地でも迅速に組み立てることができます.
2高強度と耐久性
- 頑丈 な 材料: Steel is inherently strong, resistant to heavy loads, and capable of withstanding harsh environmental conditions (e.g., earthquakes, floods, corrosion when properly treated) スチールは固有の強さがあり,重荷に耐性があり,厳しい環境条件 (例えば地震,洪水,適切に処理されたときの腐食) に耐えられる.
3柔軟性と適応性
- カスタマイズできるモジュール: 橋を変更したり拡張したりできるので,橋は交通需要や経路の変更に合わせて簡単に改造・拡張できます.
モジュール式鋼筋橋の特徴
1危険に対する抵抗力
- 地震耐性:
- 鋼の柔軟性は地震エネルギーを吸収し コンクリートのような硬い材料と比較してダメージを軽減します
- 耐候性:
- 極端な温度,強い風,洪水,そして火事にも耐えられる (鋼は燃えない),厳しい環境に適している.
2軍用・緊急用品
- 迅速 な 展開:
- 戦闘地域や災害地域における 臨時渡航のために 世界中から 軍に使用され 速度と便携性が重要です
- 負荷容量:
- 軍事機器 (e.g.,戦車,装甲車) をサポートするために設計された.
モジュール式鋼筋橋の適用
梁橋,アーチ橋,硬い枠橋,ケーブル架橋,吊り橋. 乗客歩行橋.
農村部と遠隔地域: 伝統的な橋の建設が困難または費用がかかる地域へのアクセスを提供するために,モジュール型鉄筋橋は理想的です.この 橋 は 遠隔 の 場所 に 簡単に 運ばれ,最小 の 設備 や 労働 で 組み立て られ ます孤立した地域を繋げ 商品やサービスの輸送を容易にし サービスが不足している地域での接続を向上させることができます
歩行者及び自転車用橋: 歩行者及び自転車用橋では,モジュール式鋼筋の橋が一般的に使用されます.歩行者や自転車運転者の安全とアクセシビリティを保証する手すりこれらの橋は都市部や公園,レクリエーショントレイル,教育キャンパスの接続性を高めます
すべての種類のモジュール式鋼筋橋を架けるための混合形
臨時橋 緊急橋 固定橋
橋の設備を用いて,様々な跨度を持つ吊り橋を設置することができる.
橋は部品が少ない 軽量でコストが低いという利点があります
モジュラー式鋼筋橋は,外見上ではパネルベイリー橋に似ている.違いは,トラスパネルの高さが増加し,トラスパネルセクションがより大きなため,より多くの負荷を担うことである.前アーチ方法は,さらに,より大きな程度に中間スパンと垂直偏差をカットするために使用されます.
部品は,接続プレートによって接続され,高強度ボルトで固定されます.モジュール式鋼橋は,ベイリー橋のすべての利点を持っています.そして,より大きなスパンとより強い負荷容量.
エヴァークロス鋼鉄橋の概要
EVERCROSS スチールブリッジの仕様 |
エバークロス 鉄筋橋 |
ベイリーブリッジ ((コンパクト200,コンパクト100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ アーク・ブリッジ,プレート・ブリッジ,ビーム・ブリッジ,ボックス・ビーダー・ブリッジ 吊り橋 ケーブル橋 浮遊橋など |
設計の幅 |
10Mから300M 単一スパン |
輸送方法 |
単車道,二重車道,多車道,歩道など |
負荷容量 |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T トレーラー-80/100Tnなど |
鉄鋼の種類 |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C AS/NZS3678/3679/1163/グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
証明書 |
ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
溶接 |
AWS D1.1/AWS D15 AS/NZS 1554または同等の規格 |
ボルト |
ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
ガルバニゼーションコード |
ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 BS1706 または同等の |
