熱い電流を通された二重車線は鋼鉄ベイリー橋の200タイプの構造を前設計した

記述

モジュラー鋼鉄ベイリー橋は前設計されたシステムからの場所での準備ができに組み立てる部品を造られる。標準化されたプレハブの部品を利用して、ベイリー橋は車の連結の適用の広い範囲に一致させるために造ることができる。優秀な多様性および全面的な価値のために、たくさんのベイリー橋は世界中で取付けられていた。

指定

ベイリー橋の3つの主要な部分:

A.Theのパネル:組み立てられたとき、それらは橋の2つの側面を形作った。

B.Theのトランサム:" 2つの側面を締めるためにパネル2を2によってつなぐ一緒に「。

C.道路:それから木の板で覆われるトランサムの上に置かれる鋼鉄部分（縦桁）の作られる。すべてのこれらの部分はさまざまな長さおよび強さの橋を造るために互いに組み立てられ、加えることができ100トンまでまたは多くの重量を量っているvehicles&の乗客の交差を許可する。

適用

3つの正常な幅橋はあり続くように:
3.15mの幅（モデルCB100/321）:大抵中間か小さいスパンの川に使用されるライト級選手および負荷。
4.2m （モデルHD200）の幅:、大抵中間および大きいスパンの川上の国際市場で使用されるメートルおよびインチ次元で印を付けられる。
7.35mの幅（モデルHD200）:さまざまな川に広く利用された両車線橋。

特徴および利点

•適応可能-各適用に一致させるために前設計される
•開いた早くモジュラー貯蔵された部品幾日を売買するため
•-代わりカスタム デザイン橋に低価格
•容易-扱い、運び、集まり、取付け、再使用するため

利点

1。具体的な橋に関連する高力および大きい剛さは、減らされたtrabecular最高および自尊心のどれである場合もある
2。仮定と比較される働く条件および計算の鋼鉄橋を作る鋼鉄等方性がの材料の質原因均一そして弾性係数はである、
3.鋼鉄橋は工場、接続する場所を工事期間短い、季節的な効果によって便利な、影響されない処理一般使用。
4.鋼鉄橋は運んでが工業化された製造のために適し、非常に便利である。
5.長い寿命がある鋼鉄橋は修理し易く、取り替え易い。材料は軽量および安価のリサイクルされた部品、である場合もある。

取付け

ほとんどのベイリー橋は小さい乗組員によって数日の内に組み立てられ、取付けられている。共通手用具は利用される。すべての関係はピンで止められるか、ボルトで固定されるか、または締め金で止められる。溶接は必要ではない。分解は同様に容易であり、部品は再使用されるまでの最低スペースで貯えることができる。ベイリー橋は頻繁に「進水の鼻」とともに組み立てられた橋が足場か重い装置なしでギャップを渡って、転がる片持梁進水方法によって取付けられている。片持梁方法は橋がすぐに川か深い峡谷に建つようにする。さらに、あるベイリー橋はクレーンによって場所に高く上がるかもしれない。

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