電源トランスミッション
ギアボックスの出力軸とディフェリエナルの入力軸の間に,回転力を伝達するために,硬いまたは柔軟な接続を確立する.
角度補償
ユニバーサルジョイント (Uジョイント/CVジョイント) は,車両の懸垂の動きによって生じるトランスミッション角度 (±15°~30°) の変化に対応するために使用されます.
長さ調整
スリップヨークは,車体の運転中に,例えば高崎道での車軸間隔のわずかな変化を補うように設計されています.
振動抑制
ダイナミックバランス校正 (典型的には≤10g·cm) は,高速回転 (一般回転速度3000~6000rpm) による共鳴を軽減する.
製品画像
ショック吸収機シリーズ
証明書