衝突パッドは,車両を安全に停止し,車両の方向を変え,乗客に深刻な怪我を免れるため,車両の衝突エネルギーを吸収する装置です.事故の重さを減らすこと表面の色やグラフィックシンボルを通して警告と誘導として機能します

主要な特徴:
迅速かつ簡単にリセットし,交通への労働者の曝露を軽減します.
副作用が少なくなり 動員する必要がなくなり 市民や労働者が曝露する危険性が減ります
交換部品はほとんど必要ないため 部品の在庫と部品コストは ほぼなくなりました
唯一の可変力減速器は,速度に応じて最も安全なドライブを提供します
高周波の衝突地域のために特別に設計されています
保守費が低く 修理速度も速いので 時間とコストが節約できます
車両の乗客と作業場労働者の安全を向上させる.
前面衝突エネルギーを吸収し 車両は反発しない
すべての衝撃エネルギーは システム内に安全に散布され メンテナンススタッフを保護します
円形な設計により ストレスの無い状態で崩壊し 簡単にリセットできます
すべての関係者に価値を提供することを目指す.

衝突防止パッドには多くの種類があり,衝突防止原理に基づいて2つのカテゴリーに分けられる. 運動エネルギー原理と運動量保存原理.衝突物体の前に置かれた材料や構造物です. 衝突物体と衝突物体と衝突物体と衝突物体と衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突物との衝突動いている車両の動力エネルギーを吸収します.この構造は,車両への影響を減らすために,エネルギーを吸収する材料または構造を変形するために,鋼筋の支えやブロックを必要とします.. The other is a structure that uses some sand and water containers placed in front of the collision avoidance object to transfer the momentum of the out-of-control vehicle and play a buffering role according to the law of conservation of momentumこの構造形は,強力な施工操作性があり,適用がより便利です.

防衝突キッション構造で,保護レベルがTS,TA,TBに達するそして,その安全性能は,高速道路警備レールの安全性能評価基準 (JTG B05-01 -- 2013) の要件を満たしている.主変速ターミナル,ランプ変速ターミナル,トンネル入口,橋の中間ピース端,タール島,特殊な障害物の前端と道路の保護欄の上流端など

ガイドクッションとガードレールの標準セクションは,標準仕様の要件を満たすスムーズな移行接続を持っています.
効率的な段階別バッファリングとエネルギー吸収構造があり,実際の車の衝突試験で確認されています.大きな安全備蓄と高い安全性能があります.モジュール式設計設置が簡単で,エネルギー吸収部品は部分的に交換可能で,保守コストは低い.

FAQ:

1Q: 取引会社ですか? それとも製造会社ですか?
A: 私たちは工場です.

2Q: 配達時間はどれくらいですか?
A: 商品が在庫がない場合は,数量に応じて 15-20 日です.

3Q: サンプル提供できますか?
A: はい,私たちは無料の料金でサンプルを提供することができますが,貨物料を払いません.

4Q: あなたの支払い条件は?
A: 新規顧客には 30%の TT を購読で 70%の TT を配達前に選択します.