頑丈な機械5m3車輪の積込み機LW900KN大きい採鉱9t強い力
XCMGのバケツ容量5m3の車輪の積込み機LW900KNの大きい採鉱9t車輪の積込み機エンジン250KwのユーロIII
XCMGの特徴は容量5m3 9tの車輪の積込み機LW900KNをバケツでくみます
LW900KNの車輪の積込み機は国際的なR & Dのプラットホームを使用して国際的な高度のレベルが付いているXCMGプロダクトの最も最近の生成、です。この機械に丈夫な構造、強い力の、安定性および信頼性の、安全および慰めの、省エネおよび高性能があります。それは港、兵站学および大きい鉱山のための最初の上等の生産設備です。
1。
科学的に一致させ、深く最大限に活用されたpowertrainは、国際的に一流の質の変速機およびドライブ車軸より有効、信頼できます。
2。
長いホイールベースおよび頑丈な設計、3Dシミュレーション解析および粗い労働条件の条件を満たす構造部品の最適化。
3。
負荷に敏感で可変的な技術が圧力を提供し、操作上の必要性に従って流れるのに使用され燃料の利用の効率はかなり10%以上改善されます。
4。
最先端の技術を、国際的レベルのレベル今日ひとつにまとめる、世界のヨーロッパそして米国の最も最近の統合された気取り屋及びROP超静かなタクシー、主流様式、大きいスペースより高い安全、より広い視野およびより快適な操作に達します。
5。
独立した冷却装置および単一列大きピッチのラジエーターによって装備されていて、それは完全にさまざまで粗い環境の熱勘定問題を解決します。
6。
材料および作動条件によって、4.0のバケツ| 7.0mの³はさまざまな作動条件の下で容易に扱うことができる3.9mの最高の荷を下す高さと、選ぶことができます。
XCMGの技術的なハイライトは容量5m3 9tの車輪の積込み機LW900KNをバケツでくみます
1.High生産性および低い燃料消費料量
·高性能Cummins QSM11 (Tier2/3)エンジン
·低い燃料消費料量
KD機能のZFの変速機
·有効な油圧装置
高められたバケツ容量
·長いホイールベース
2の快適な労働環境
·電気流体式の転位の自動変速機
·タクシーを押す低雑音XCMG
·調整されたクラッチ システム
·単一ハンドルの試験制御システム
·空気調節のタクシー
·調節可能なステアリング・コラム
3. 高い信頼性
·輸入されたCummins EngineのZFドライブ車軸
·強いフレーム
·手入れ不要、完全な油圧、ぬれたブレーキおよびディスク パーキングはブレーキがかかります
·輸入された油圧およびブレーキがかかる部品
·防水コネクターを使用してライン関係
4. 容易な維持
さまざまな身に着けている部品の容易な維持
·中心にされた圧力測定
·中心にされたオイルの注入システム(または任意中心にされた潤滑システム)
XCMGのバケツ容量5m3 9tの車輪の積込み機LW900KNの変数を詳しく述べて下さい
記述 | 単位 | パラメータ値 |
ホイール・ベース | mm | 3600 |
踏面 | mm | 2460 |
ダンプの整理は最高で持ち上がります | mm | 3400 |
範囲は最高で持ち上がります | mm | 1400 |
蝶番の高さは最高で高さを持ち上げます | mm | 4600 |
働き高さ(十分に持ち上がる) | mm | 6415 |
全面的な機械次元L×W×H | mm | 9500×3500×3845 |
評価される作動の負荷 | kg | 9000 |
バケツ容量 | mの³ | 5 |
機械重量 | kg | 31000 |
Max.breakout力 | kN | 260 |
Max.horse力 | kN | 245 |
ブームの持ち上がる時 | s | ≤6.5 |
総サイクル時間 | s | ≤11.5 |
最低の回転半径(タイヤの中心で) | mm | 6200 |
調音の角度 | ° | ±38 |
登攀能力 | ° | 25 |
タイヤのサイズ | 29.5R25 | |
エンジン モデル | QSM11-C335 | |
評価される力/速度 | kW/rpm | 250/2100 |
XCMGのバケツ容量5m3 9tの車輪の積込み機LW900KNの利点
ドライブ車軸:ZF MT-L3125II/3115IIはドライブ車軸を、差動制限装置と、車軸の耐用年数を拡張する手入れ不要の多数のぬれたブレーキ パッドぬらしました;後車軸の中心の振動、伝達の付加的なトルクそして外的な負荷をシステムの影響、キー・ブロックのタイプ建設機械伝達シャフト、強い耐衝撃性、送電の高い信頼性減らします。
働く装置およびバケツ。働く装置は最上に設計され、単一のコントロール・アーム、短いタイ棒および優秀な業績および効率がある横のブーム シリンダーが付いているZ型の逆転6リンク構造を採用します。