MachineU > 中国製品 > スポーツ＆エンターテインメント > 楽器 > 鍵盤楽器 > アコーディオン
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
仕様
モデル番号 :
アコード
産地 :
日本
記述
基本パラメータ
メーカー ホンダ
ランク 中型車
エネルギーの種類 ガソリン
市場投入までの時間 2024.09
WLTC電気航続距離 (km) -
CLTC 電気航続距離 (km) -
バッテリーの急速充電時間 (時間) -
バッテリーの充電時間が遅い (時間) -
バッテリーの急速充電範囲 (%) -
バッテリーの低速充電範囲 (%) -
最大出力(kw) 141(192P)
最大トルク(N・m) 260
ギアボックス シャーシ/ステアリング
体の構造 4ドア5人乗りセダン
エンジン ギアボックス
モーター(Ps) -
長さ*幅*高さ(mm) 4980x1862x1449
公式0-100km/h加速(秒) -
最高速度(km/h) 186
動力換算燃費（L/100Km） -
使用重量(kg) 1515
最大積載重量(kg) -
体
長さ(mm) -
幅(mm) -
高さ(mm) -
ホイールベース(mm) 2830
前輪ベース(mm) 1600
後輪ベース(mm) 1620年
全負荷時最低地上高(mm) -
アプローチアングル(°) -
出発角 (°) -
最小回転半径(m) -
体の構造 4ドア5人乗りセダン
ドア開閉モード スイングドア
ドアの数（各） 4
席数（PCS） 5
タンク容量(L) 56
フロントトランク容積(L) -
トランク容積(L) -
耐風係数(Cd) -
エンジン
エンジンの種類 L15CJ/L15CH
容量(mL) 1498年
変位(L) 1.5
摂取フォーム ターボチャージャー
エンジンレイアウト -
シリンダー配置 L
気筒数（PCS） 4
シリンダーあたりのバルブ (数) 4
バルブ機構 DOHC
最大馬力 (Ps) 192
最大出力(kw) 141(192P)
最高出力回転数(rpm) 6000
最大トルク(N・m) 260
最大トルク回転数(rpm) 1700-5000。
最大正味電力 (kW) -
エネルギーの種類 ガソリン
シリンダーヘッド材質 アルミニウム合金
シリンダーブロック材質 アルミニウム合金
モーター -
フロントモーターのブランド -
リアモーターのブランド -
フロントモータータイプ -
リアモータータイプ -
モーターの種類 -
モーター総出力 (kw) -
モーター総馬力（PS） -
モーター総トルク(N・m) -
フロントモーターの最大出力(kw) -
フロントモーター最大トルク(N・m) -
リアモーターの最大出力(kW) リアモーターの最大トルク(N・m) -
システム電力 (kW) -
システム電力 (PS) -
システムトルク(N・m) -
駆動モーター数 -
モーターのレイアウト -
電池のタイプ -
セルブランド -
バッテリー固有のテクノロジー -
バッテリー冷却システム -
電源交換 -
WLTC電気航続距離 (km) -
CLTC 電気航続距離 (km) -
WLTC 総合航続距離 (km) -
CLTC 総合航続距離 (km) -
バッテリーエネルギー (kwh) -
100km走行時の消費電力量（kWh/100km） -
3電源システム保証 -
急速充電機能 -
急速充電電力 (kw) -
高電圧急速充電 -
高電圧プラットフォーム (V) -
バッテリーの急速充電時間 (時間) -
バッテリーの低速充電時間 (時間) -
バッテリーの急速充電範囲 (%) -
バッテリーの低速充電範囲 (%) -
スローチャージポートの位置 -
急速充電インターフェースの位置 -
外部AC放電電力(kw) -
外部放電の最小許容値(%) -
ギアボックス
略して -
ギア数 -
伝送方式 無段変速機（CVT）
シャーシステアリング
走行モード フロントドライブ
四輪駆動形式 -
フロントサスペンションタイプ -
リアサスペンションタイプ -
アシストタイプ -
車体構造 自立した
ホイールブレーキ
フロントブレーキタイプ ベンチレーテッドディスクタイプ
リアブレーキタイプ ソリッドディスクタイプ
パーキングブレーキの種類 電子パーキング
フロントタイヤ仕様 -
リアタイヤ仕様 -
予備ゲージ ● フルサイズではありません
パッシブセーフティ
メイン/助手席エアバッグ -
前後サイドエアバッグ -
前後ヘッドバッグ（エアカーテン） -
フロント中間エアバッグ -
受動的歩行者保護 ● 標準構成
アクティブセーフティ パッシブセーフティ
ABSアンチロック ● 標準構成
制動力配分（EBD/CBC等） ● 標準構成
ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA等） -
トラクションコントロール（ASR/TCS/TRC等） -
ボディスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSC等） -
タイヤ空気圧監視機能 -
シートベルト未着用リマインダー -
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス -
車線逸脱警報システム -
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム -
疲労運転のヒント ● 標準構成
DOW ドアオープン警告 -
前方衝突警報 -
後突警報 -
センチネルモード/千里眼 -
低速警告 -
運転制御
走行モードの切り替え -
エネルギー回収システム -
自動駐車 -
上り坂補助 -
急な坂道を緩やかに下ります -
可変サスペンション機能 -
機体 -
マジックカーペットスマートサスペンション -
駆動ハードウェア
前後駐車レーダー -
運転支援イメージ ●船尾イメージ
透明シャーシ/540度画像 -
運転支援チップ -
チップ最終力 -
前方認識カメラ -
カメラの数 -
前面認識カメラのピクセル -
環境に配慮したカメラのピクセル -
カメラのピクセルを見回してください -
超音波レーダー番号 -
ミリ波レーダーの数 -
ライダーブランド -
ライダーモデル -
ライダー数量 -
LiDAR ライン数 -
LiDAR 10% 反射率検出範囲 -
LIDAR 点群の数 -
車内のカメラの数 -
駆動機能
クルーズコントロールシステム ●クルーズコントロール
運転支援システム -
運転支援クラス -
逆側警報システム -
衛星ナビゲーションシステム ● 標準構成
ナビゲーション交通情報表示 -
地図ブランド -
並列補助 ● 標準構成
車線維持支援システム ● 標準構成
車線を中央に保つ ● 標準構成
道路交通標識の認識 ● 標準構成
自動駐車 0
リモコンパーキング -
メモリーパーキング 0
船尾の追跡 0
自動車線変更支援 0
自動ランプ出口 -
信号灯認識 0
リモート通話 -
ハンドル離れ検出 -
リマインダーを開始する -
オートパイロットアシストセクション -
高精度地図 -
外観・盗難防止
電動スポイラー 0
プーリー材質 -
電動吸引ドア -
フレームレスデザインのドア 0
電動トランク -
電動トランクの位置記憶 -
車の集中制御ロック ● 標準構成
キーの種類 -
キーレスアクティベーションシステム -
キーレスアクセス機能 -
アクティブクローズドインテークグリル ● 標準構成
リモート起動機能 -
バッテリーの予熱 -
外部放電 -
誘導トランク -
エンジン電子盗難防止装置 ● 標準構成
パワードアハンドルを隠す -
サイドペダル -
外光
低光源 -
ハイビーム光源 -
照明機能 0
LEDデイタイムランニングライト -
適応可能な近距離および遠距離光 ● 標準構成
オートヘッドライト -
ステアリング補助灯 0
フロントフォグランプ -
ヘッドライトの高さ調整可能 -
ヘッドライトが消えるのが遅い ● 標準構成
天窓・ガラス
天窓タイプ ● 単一の天窓
前後パワーウィンドウ -
ウィンドウワンキーリフト機能 -
窓の挟み込み防止機能 ● 標準構成
後部プライバシーガラス -
車のミラー ●メイン運転席＋照明
リアワイパー 0
センサーワイパー機能 -
サイドウィンドウ複層防音ガラス -
社外バックミラー
室外バックミラー機能 ●電気規制
画面・システム
集中制御カラー画面 -
センターコントロールの画面サイズ -
センターコントロール画面の解像度 -
中央画面のピクセル密度 -
Bluetooth/自動車電話 ● 標準構成
モバイル相互接続/マッピング -
音声認識制御システム ● 標準構成
音声アシスタントのウェイクワード こんにちは、ホンダです。
音声なしのウェイクアップワード -
音声領域覚醒認識 -
継続的な音声認識 -
言うことが見える 0
声紋認識 0
アプリストア ● 標準構成
車両インテリジェントシステム ●ホンダコネクト4.0
車のスマートチップ -
背面液晶画面 -
背面液晶画面サイズ -
後列のマルチメディア画面の数 -
リアコントロールマルチメディア -
センタースクリーンの種類 -
乗客エンターテイメントの画面サイズ -
助手席スクリーンタイプ -
乗客の画面解像度 -
副操縦士は画面のピクセル密度を制御します -
ジェスチャーコントロール -
背面液晶画面タイプ -
背面液晶画面の解像度 -
背面 LCD 画面のピクセル密度 -
エンジン システム メモリ (GB) -
車両システムストレージ (GB) -
マルチフィンガーフライスクリーンコントロール 0
ステアリングホイール/インサイドミラー
ステアリングホイールの材質 ●真皮
ハンドル位置調整 -
シフトパターン ●メカニカルハンドル
多機能ステアリングホイール -
ハンドルシフト -
ステアリングホイールヒーター -
ハンドルメモリ -
運転中のコンピューターの表示画面 -
フル LCD ダッシュボード -
液晶メーター寸法 -
HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ -
HUDヘッドアップサイズ -
内部バックミラー機能 0
車内充電
マルチメディア/充電インターフェース -
USB/Type-C ポート数を指定します -
USB/Type-C 最大充電電力 0
携帯電話のワイヤレス充電機能 -
携帯電話のワイヤレス充電電源 -
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース -
220V/230V電源 -
座席構成
シート素材 ●イミテーションレザー
スポーツスタイルシート 0
メインシート調整モード -
補助シート調整モード -
主席/助手席電気調整 -
フロントシート機能 0
パワーシートメモリー機能 -
助手席後部調整ボタン -
2列目シートの調整 -
2列目シートの特徴 0
後席リクライニングフォルム -
フロント/リアセンターアームレスト -
リアカップホルダー ● 標準構成
2列目シート電動調整 -
奥のトレイテーブル -
2列目セパレートシート 0
3列目シートの調整 -
3列目シートは電動で調整可能 -
3列目シート機能 -
座席配置 -
後席パワーリクライニング -
オーディオ/室内照明
スピーカーのブランド名 -
スピーカーの数 -
ドルビーアトモス -
室内環境光 -
タッチ読書灯 -
エアコン・冷蔵庫
エアコン温度制御モード -
ヒートポンプ空調 -
独立したリアエアコン 0
後部座席の空気出口 -
温度帯制御 ●デュアルゾーン空調
車用空気清浄機 0
車のPM2.5フィルター装置 ● 標準構成
マイナスイオン発生器 0
大気質の監視 -
このサプライヤーにメッセージを送信します
今 送れ

アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版

最新価格を尋ねる
製品詳細
モデル番号 :
アコード
産地 :
日本
連絡するサプライヤー
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版
アコード 2025 ルイ T モーション 260TURBO デラックス版

Racer House Co., Ltd

Verified Supplier
4 年数
anhui, wuhu
ありがとうございました 1997
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Trading Company, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
80000000-100000000
従業員数 :
150~200
認証レベル :
Verified Supplier
似た商品を 探す
もっと見る
関連動画を見る

類別別で類似した商品を検索:

供給者のホームページ 製品
MachineU 中国製品 スポーツ＆エンターテインメント 楽器 鍵盤楽器 アコーディオン
連絡するサプライヤー
提出する要件