基本パラメータ | |
製造者 | トヨタ |
ランク | コンパクトSUV |
エネルギータイプ | オイル・エレクトリック・ハイブリッド |
市場への時間 | 2024.06 |
最大出力 (kW) | 144 |
最大トルク (N·m) | - |
ギアボックス | E-CVT 連続変速 |
身体構造 | 5ドア5席SUV |
エンジン | 2.0L 152 HP L4 |
モーター (P) | 113 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4460 * 1825 * 1620 |
公式 0-100km/h 加速 (s) | - |
最大速度 (km/h) | 180 |
電力相当の燃料消費量 (L/100Km) | - |
サービス重量 (kg) | 1440 |
最大負荷重量 (kg) | 1960 |
身体 | |
長さ (mm) | 4460 |
幅 (mm) | 1825 |
高さ (mm) | 1620 |
車間距離 (mm) | 2640 |
前輪ベース (mm) | 1565 |
後ろの車輪間距離 (mm) | 1580 |
全負荷で地面から最小距離 (mm) | - |
接近角度 (°) | 13 |
離陸角度 (°) | 20 |
最小回転半径 (m) | 5.2 |
身体構造 | 5ドア5席SUV |
ドアの開口モード | フラットオープン |
ドア数 (各) | 5 |
座席数 (PCS) | 5 |
タンク容量 (L) | 36 |
前方のトランク体積 (L) | - |
トランク体積 (L) | 427 |
風抵抗係数 (Cd) | - |
エンジン | |
エンジンタイプ | M20G |
容量 (mL) | 1987 |
移動量 (L) | 2 |
入力フォーム | 自然な願望 |
エンジンの配置 | 水平で保持する |
シリンダー配置 | L について |
シリンダー数 (PCS) | 4 |
バルブ1個 (数) | 4 |
バルブメカニズム | DOHC |
最大馬力 (P) | 152 |
最大出力 (kW) | 112 |
最大電源回転 (rpm) | 6000 |
最大トルク (N·m) | 188 |
最大トルク回転 (rpm) | 4400から5200まで |
最大純電源 (kW) | 112 |
エネルギータイプ | オイル・エレクトリック・ハイブリッド |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 |
モーター | |
エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 |
総電源量 (kW) | 83 |
総馬力 (PS) | 113 |
総モータートルク (Nm) | 206 |
前方のエンジンの最大出力 (kW) | 83 |
前方のモーターの最大トルク (N·m) | 206 |
システム電源 (kW) | 144 |
システム電源 (PS) | 196 |
システムトルク (N·m) | - |
駆動エンジンの数 | 単機 |
モーターの配置 | 前面 |
バッテリータイプ | 三次性リチウム電池 |
セルブランド | 江苏時代 |
バッテリー特有の技術 | - |
バッテリー冷却システム | - |
ギアボックス | |
短く言うと | E-CVT 連続変速 |
歯車数 | ステップレス速度変更 |
トランスミッションタイプ | 電子動力トランスミッション (E-CVT) |
シャーシの方向 | |
運転モード | フロントドライブ |
四輪駆動の表紙 | - |
フロントサスペンションタイプ | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろのサスペンションタイプ | トルションビーム型非独立式懸垂 |
補助型 | 電気電源アシスト |
車体構造 | 負荷軸承 |
輪のブレーキ | |
フロントブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
後部ブレーキタイプ | ディスクタイプ |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
前輪の仕様 | 215/60 R17 |
後輪の仕様 | 215/60 R17 |
予備計 | 全身長ではない |
パシブ安全 | |
主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | ●運転手/副運転手 ● |
前側/後側エアバッグ | 前 ● / 後ろ - |
前/後ろヘッドバッグ (エアカーテン) | 前 ● / 後 ● |
膝のエアバッグ | ● 主運転手 の 膝 の エアバッグ |
前側の中間エアバッグ | - |
歩行者の受動保護 | - |
積極的安全 | |
ABS アンチロック | ● 人 の 行動 |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | ● 人 の 行動 |
ブレーキアシスタント (EBA/BAS/BAなど) | ● 人 の 行動 |
牽引制御 (ASR/TCS/TRCなど) | ● 人 の 行動 |
身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | ● 人 の 行動 |
タイヤ圧力監視機能 | ● タイヤ の 圧力 表示 |
シートベルトが固定されていないこと | ● 全車両 |
ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 |
レーン離線警告システム | ● 人 の 行動 |
活性ブレーキ/活性安全システム | ● 人 の 行動 |
疲労 の 運転 の 助言 | - |
DOW オープンドア警告 | - |
前向きの衝突警告 | ● 人 の 行動 |
後部衝突警告 | - |
監視モード/明視 | - |
低速運転警告 | - |
道路支援の呼びかけ | ● 人 の 行動 |
運転制御 | |
運転モードの切り替え | ● スポーツ |
エネルギー回収システム | - |
自動駐車 | ● 人 の 行動 |
昇降支援 | ● 人 の 行動 |
ゆっくりと急な斜面に降りる | - |
変形式懸垂機能 | - |
ドライビングハードウェア | |
前後駐車レーダー | ● 人 の 行動 |
運転手支援画像 | - |
透明なシャーシ /540度画像 | - |
運転手支援チップ | - |
チップの最終力 | - |
前向きの認識カメラ | ● 一眼 |
カメラの数 | ● 1 |
フロント認識カメラのピクセル | - |
環境に配慮したカメラのピクセル | - |
カメラのピクセルを見てください | - |
超音波レーダー番号 | - |
ミリメートル波レーダー数 | ● 1 |
リダールブランド | - |
リダールモデル | - |
リダール量 | - |
リダール線数 | - |
リダール 10%反射感検出範囲 | - |
リダー点雲の数 | - |
車内のカメラ数 | - |
運転機能 | |
クルーズコントロールシステム | ● フルスピード アダプタブル クルーズ |
運転手支援システム | ● トヨタ の 安全 感 |
運転手支援クラス | ● L2 |
バックサイド警告システム | - |
衛星ナビゲーションシステム | - |
ナビゲーション交通情報表示 | - |
地図のブランド | - |
パラレル補助 | - |
レーン維持支援システム | ● 人 の 行動 |
レーンを中心に | ● 人 の 行動 |
道路交通標識の認識 | ● 人 の 行動 |
自動駐車 | - |
リモコンによる駐車 | - |
メモリパーキング | - |
トラッキング 後ろ | - |
自動車線変更支援 | - |
自動ランプ出口 | - |
信号光認識 | - |
リモートコール | - |
方向盤のハンドオフ検出 | - |
起動リマインダー | - |
オートパイロットアシストセクション | - |
高精度地図 | - |
外見/盗難防止 | |
電気スポイラー | - |
滑り輪の材料 | ● アルミ合金 |
電動吸入ドア | - |
枠なしのデザインのドア | - |
電動トランクス | - |
電動トランク位置メモリ | - |
自動車中央制御ロック | ● 人 の 行動 |
キータイプ | ● リモコン キル |
鍵なしのアクティベーションシステム | ● 人 の 行動 |
鍵のないアクセス機能 | ● 前列 |
アクティブ・閉鎖式吸入グリル | - |
リモート起動機能 | - |
外部放出 | - |
インダクショントランク | - |
エンジンの電子防盗装置 | ● 人 の 行動 |
扉のハンドルを隠す | - |
サイドペダル | - |
外灯 | |
低光照明源 | ● ハロゲン |
高光照明源 | ● ハロゲン |
照明機能 | - |
LED 日間走行灯 | - |
適性近距離照明 | ● 人 の 行動 |
自動ヘッドライト | ● 人 の 行動 |
ステアリング補助灯 | - |
フロント霧灯 | - |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● 人 の 行動 |
ヘッドライトは遅く消える | - |
天窓/ガラス | |
窓ガラスのタイプ | ● 電気 の 天井 灯 |
前の/後ろの電源窓 | 前 ● / 後 ● |
ウィンドウ1キーリフト機能 | ● 全車両 |
窓のアンチクランプ機能 | ● 人 の 行動 |
裏側のプライバシーガラス | - |
車の鏡 | ●運転手/副運転手 ● |
後ろのワイパー | ● 人 の 行動 |
センサーワイパー機能 | - |
サイドウィンドウの多層隔音ガラス | - |
外部裏鏡 | |
外部裏目鏡機能 | ● 電気 の 制御 |
スクリーン/システム | |
中央制御の色画面 | ● 触れる LCD スクリーン |
中央制御画面のサイズ | ● 10.25 インチ |
中央制御画面の解像度 | - |
中央画面のピクセル密度 | - |
Bluetooth/車用電話 | ● 人 の 行動 |
モバイル・インターコネクション/マッピング | ● カープレイ の サポート ● カーライフ を 支援 する ● HUAWEI HiCar をサポートする |
音声認識制御システム | - |
音声アシスタントの目覚め言葉 | - |
声のない目覚め言葉 | - |
音声領域目覚め認識 | - |
連続音声認識 | - |
見えるように | - |
音声検知 | - |
アップストア | - |
車両のインテリジェントシステム | - |
自動車のスマートチップ | - |
ジェスチャー制御 | - |
後ろのLCD画面タイプ | - |
後ろのLCD画面の解像度 | - |
後ろのLCD画面のピクセル密度 | - |
エンジンシステムメモリー (GB) | - |
車両システムストレージ (GB) | - |
多指フライスクリーン制御 | - |
ステアリング・ホイール/インサイドミラー | |
ステアリングホイールの材料 | ● プラスチック |
ステアリングホイールの位置調整 | ● 手動 上下 + 前後調整 |
シフトパターン | ● 機械 的 に 動かす 手柄 |
多機能の方向車 | ● 人 の 行動 |
ステアリングホイールのシフト | - |
ステアリングホイールの加熱 | - |
ステアリングホイールのメモリ | - |
運転コンピュータのディスプレイ画面 | ● 色 |
フルLCDダッシュボード | - |
液晶計の寸法 | ● 7 インチ |
HUDヘッドアップデジタルディスプレイ | - |
HUDのヘッドアップサイズ | - |
内部裏鏡の機能 | ● 手動 照明 防止 |
車内充電 | |
マルチメディア/充電インターフェース | ● USB ● C型 |
USB/C型 ポートの数を指定する | ● 前方 2 |
USB/C型 最大充電能力 | - |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | - |
携帯電話のワイヤレス充電能力 | - |
荷物庫の12V電源インターフェース | - |
220V/230V 電源 | - |
座席の配置 | |
シートの材料 | ● 織物 |
スポーツスタイルの座席 | - |
主座席調整モード | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 ● 高さ の 調整 (2 方向) |
補助座席の調整モード | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 |
主座席/乗客座席の電気調節 | - |
前座席の機能 | - |
電動座席のメモリ機能 | - |
乗客席の後ろの調節可能なボタン | - |
2列目の座席の調整 | - |
2列目の座席の特徴 | - |
後部座席の斜め式 | ● 規模 を 減らす |
前部/後部 中部アームレスト | 前 ● / 後ろ - |
後ろのカップホルダー | ● 人 の 行動 |
2列目の座席の電気調整 | - |
後ろのトレイテーブル | - |
2列目の別席 | - |
3列目の座席の調整 | - |
3列目の座席は電動調節可能 | - |
3列目の座席機能 | - |
座席の配置 | - |
後部座席の力転がり | - |
音声/インテリア照明 | |
スピーカーブランド名 | - |
スピーカー数 | ● スピーカー 4 人 |
ドルビーアトモス | - |
室内環境照明 | - |
触れる読み取りライト | - |
エアコン/冷蔵庫 | |
エアコンの温度制御モード | ● 自動 空調 |
熱ポンプエアコン | - |
独立した後部エアコン | - |
バックシートの空気出口 | ● 人 の 行動 |
温度ゾーン制御 | - |
自動車用空気浄化機 | - |
自動車のPM2.5フィルター装置 | ● 人 の 行動 |
アニオン発電機 | - |
空気の質の監視 | - |