Borgward良質のBX5 2020の20TGDI自動二輪駆動の最先端の燃料
使用されたSUV車基本的な変数
基本的な変数 | |
製造業者 | 自動車Borgward |
クラス | コンパクトSUV |
エネルギー タイプ | ガソリン |
環境保護の標準 | 国民のVI |
製品化までの時間 | 2019.07 |
最高力(kW) | 110 |
最高のトルク(N·m) | 250 |
エンジン | 1.4T 150馬力L4 |
変速機 | 6速度の自動マニュアル |
長さ*幅*高さ(mm) | 4490*1877*1675 |
ボディ構造 | 5ドア5-seater SUV |
最高速度(km/h) | |
役人0-100km/h加速(S) | |
測定された0-100km/h加速(s) | |
測定された100-0km/hブレーキがかかる(m) | |
NEDCは結合した燃料消費料量(L/100km)を | 7.6 |
測定した燃料消費料量(L/100km)を | |
ドア(部分)の数 | 5 |
(a)座席の番号 | 5 |
オイルの容積(l) | 60 |
トランクの容積(l) | |
車両総量(kg) | 1525 |
刺激 | |
エンジン モデル | BWE414A |
変位(mL) | 1395 |
変位(l) | 1.4 |
取入口の形態 | ターボチャージ |
エンジンのレイアウト | 横 |
シリンダー整理の形態L |
使用されたSUV車の利点
1. 構造は簡単である、材料は簡単である、重量は減り、制御は簡単である
2。電動機およびクラッチ ギヤは負荷を減らすために一致し純粋な電気自動車の速度はより高い
3。全システムは高性能および明らかな低燃費の効果をもたらす
ハイブリッド システムの中心の部品は、7速度の二重クラッチの伝達効率96.8%高く、43.5%低燃費率を全体のシステムに持って来る。力が十分なおよびモーターが高速で動いているとき、トヨタの雑種モードより高速でモーターが一定した回転状態で減結合することができないので、低燃費であるモーターは働くことを止めるために減結合することができる。
4. エンジンおよび伝達は安定し、信頼できる、二重クラッチ偶数シャフトの最適化
Geelyの1.5T 3シリンダー エンジンはボルボと共同で発達した。それは最先端の内燃機関の技術の多数を使用する。出力電力範囲132kWおよび最高のトルクはSAICおよびBYDの1.5Tエンジンより強力の265Nm/1500-4000rpmである。そしてトルクに明らかな利点がある。そして二重クラッチの偶数シャフトのこのセットはモーターによって運転される、軸受けおよびクラッチ・プレートの摩耗は増加し、主要なシャフトの負荷強度はまた増加する。Geelyは研究開発の段階の間に十分に機械構造の条件を考慮し、関連の部品を最大限に活用した。
使用されたSUV車映像
使用されたSUV車FAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:裸のパッキング。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:レシートの後の5-8仕事日支払。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:5-8の仕事日。
Q5. 証明書は何持っているであるか。
:私達にISOとしてある質の証明書、CCCのセリウムが…
Q6. Whicyの支払の方法は受け入れることができるか。
:私達はTTかWestunionを受け入れてもいい。
Q7. 配達の前に車を調節するテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する
それらがから来てもどこで。