フォルクスワーゲンBora 2023の200TSI小型乗用車4のドア5の座席セダン
利点:
それを見る限りBoraのセダン、それを運転する衝動および欲求を感じない訳にはいく。ドイツのフォルクスワーゲン他のモデルのように、「Bora」はまたアドリア海の新しい潮風である「風」の名にちなんで名付けられる。中国では、FAWフォルクスワーゲンはそれに国民の文化的な特徴の名前- Boraを与えた。それはA-classのプラットホームのフォルクスワーゲンのブランド、最も最近の傑作、世界と一直線にある、および現代セダンの性能そして質のリーダーであるプロダクトの下に大型のセダン。
映像:
基本構成:
Boraプロ2023 200TSI DSG Yuexing | Boraプロ2023 200TSI DSG Zhixing | Bora 2023 280TSI DSGの管理の版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | October.2022 | June.2022 | June.2022 |
最高力(kw) | 85 | 85 | 110 |
最高のトーチ(Nm) | 200 | 200 | 250 |
エンジン | 1.2T 116HP L4 | 1.2T 116HP L4 | 1.4T 150HP L4 |
変速機 | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
L*W*H (mm) | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 |
ボディ構造 | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン | 4ドア5の座席セダン |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | - | - | - |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 5.78 | 5.78 | 5.97 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4672 | 4672 | 4672 |
幅(mm) | 1815 | 1815 | 1815 |
高さ(mm) | 1478 | 1478 | 1478 |
ホイール・ベース(mm) | 2688 | 2688 | 2688 |
前輪の基盤(mm) | 1546 | 1546 | 1546 |
後輪の基盤(mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
床(mm)からの満載の最低スペース | - | - | - |
アプローチ・アングル(°) | 16 | 16 | 16 |
出発の角度(°) | 14 | 14 | 14 |
最低の回転半径(m) | 5.4 | 5.4 | 5.35 |
車の構造 | セダン | セダン | セダン |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 50 | 50 | 50 |
トランクの容積(l) | 506 | 506 | 506 |
車両総量(KG) | 1317 | 1317 | 1338 |
最高の満載の固まり(KG) | 1760 | 1760 | 1800 |
エンジン | |||
エンジン モデル | EA211-DLS | EA211-DLS | EA211-DSB |
変位(mL) | 1197 | 1197 | 1395 |
変位(l) | 1.2 | 1.2 | 1.4 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 116 | 116 | 150 |
最高力(KW) | 85 | 85 | 110 |
最高力の速度(rpm) | 5000 | 5000 | 5000-6000 |
最高のトルク(NM) | 200 | 200 | 250 |
最高トルク速度(rpm) | 2000-3500年 | 2000-3500年 | 1750-3000 |
最高の純力(kW) | 85 | 85 | 110 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | DCT | DCT | DCT |
短い名前 | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動車 | |||
中心の差動構造 | |||
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 205/55 R16 | - | - |
後輪の指定 | 205/55 R16 | - | - |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
膝のエアバッグ | - | - | - |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧 ショー | タイヤ空気圧 ショー |
シート ベルトのメモ | 完全な車 | 完全な車 | 完全な車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | ● | - |
車線の出発の警報システム | - | - | - |
援助を保つ車線 | - | - | - |
車線は保存を集中させた | - | - | - |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | - |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部/Rear● | 前部/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | ●後ろのカメラ | ●後ろのカメラ | ●後ろのカメラ |
裏側の警報システム | - | - | - |
巡航システム | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある |
モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ ●経済 |
自動駐車 | - | - | ● |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | - | - | - |
可変性の懸濁液 | - | - | - |
空気懸濁液 | - | - | - |
助けられるレベルを運転する | - | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
スポーツの出現のキット | - | - | - |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | - | - | - |
電気トランク | - | - | - |
感覚のテールゲート | - | - | - |
電気トランクの位置の記憶 | - | - | - |
ルーフ ラック | - | - | - |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●プラスチック | ●革 | ●革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | - |
ハンドルの暖房 | - | - | - |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
HUD | - | - | - |
レコーダーで造られる | - | - | - |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
無線充電器 | - | - | ●前部 |
座席構成 | |||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | ● | ● | ● |
主要な座席調節 | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(両方向) | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(両方向) | ●前後adjustment●Backrest adjustment●Heightの調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 | ●前後adjustment●Backrest調節 |
本管/助手席の電気調節 | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● | 運転者の●副ドライブ |
前の座席機能 | oの暖房 | oの暖房 | oの暖房 |
Eの座席メモリ機能 | 運転者 | 運転者 | |
後部主任ボタン | |||
第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
座席は広げて置く | |||
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12インチ | ●12インチ | ●12インチ |
GPS | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●carplayサポートcarlife●support | ●carplayサポートcarlife●support | ●carplayサポートcarlife●support |
声の認識システム | ●Multimedia●GPSの●Phone | ●Multimedia●GPSの●Phone | ●Multimedia●GPSの●Phone |
車のインターネット | - | o | ● |
4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
USBのタイプC港の数 | 前部3後部2 | 前部3後部2 | 前部3後部2 |
トランク12V力インターフェイス | - | - | - |
スピーカーのブランド | - | - | |
スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール電話APP | - | - | - |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | Oのマトリックス |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | - |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転援助ライト | - | - | - |
回転ヘッドライト | ○ | ● | ○ |
ヘッドライトの雨および霧モード | ● | ● | ● |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | - | - | - |
In-car包囲された照明 | 白黒 | 白黒 | 白黒 |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外部ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後部日よけのカーテン | - | - | - |
後部プライバシーの窓 | - | - | - |
内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いている前部 |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー | ●雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | - | - | ● |
車の空気清浄器 | - | - | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |