Skoda Octaviaは、のでSAICフォルクスワーゲンのSkodaのブランドの最初のセダン、ヨーロッパと合わせられる高度モデルで中国の状態に従って多くの集中させた改善を経、そして2007年6月6日に中国で首尾よく進水した。
Skodaのcenturies-old車作りの歴史およびフォルクスワーゲングループの一流車作りの技術を受継いで、Octaviaは多くの国内一流車技術および装置を集め、中国の同じクラスで競争車のなった1つがある。
Skoda Octaviaの2023年の改築プロTSI280 Zunxiangの版 | Skoda Octaviaの2023年の改築プロTSI280 Shexiangの版 | Skoda Octavia 2023プロTSI280 Zunxiangの版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | 2023.01 | 2023.01 | 2022.10 |
最高力(kw) | 110 | 110 | 110 |
総モーター力(kw) | - | - | - |
最高のトーチ(Nm) | 250 | 250 | 250 |
総モーター トルク(N.m) | - | - | - |
エンジン | 1.4T150HP L4 | 1.4T150HP L4 | 1.4T150HP L4 |
電動機(Ps) | - | - | - |
変速機 | 7速度の乾湿両方の二重クラッチ | 7速度の乾湿両方の二重クラッチ | 7速度の乾湿両方の二重クラッチ |
L*W*H (mm) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
ボディ構造 | 5ドア5の座席ハッチバック | 5ドア5の座席ハッチバック | 5ドア5の座席ハッチバック |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | - | - | 5.5 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 5.92 | 5.92 | 6.01 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4753 | 4753 | 4753 |
幅(mm) | 1832 | 1832 | 1832 |
高さ(mm) | 1469 | 1469 | 1469 |
ホイール・ベース(mm) | 2730 | 2730 | 2730 |
前輪の基盤(mm) | 1543 | 1543 | 1543 |
後輪の基盤(mm) | 1542 | 1542 | 1542 |
床(mm)からの満載の最低スペース | - | - | - |
アプローチ・アングル(°) | 16 | 16 | 16 |
出発の角度(°) | 14 | 14 | 14 |
最低の回転半径(m) | |||
車の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 51 | 51 | 51 |
トランクの容積(l) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
車両総量(KG) | 1360 | 1360 | 1360 |
最高の満載の固まり(KG) | 1820 | 1820 | 1820 |
エンジン | |||
エンジン モデル | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DJS |
変位(mL) | 1395 | 1395 | 1395 |
変位(l) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横 | 横 | 横 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最高力(KW) | 110 | 110 | 110 |
最高力の速度(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 |
最高のトルク(NM) | 250 | 250 | 250 |
最高トルク速度(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
最高の純力(kW) | 110 | 110 | 110 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前部ドライブ | 前部ドライブ | 前部ドライブ |
四輪駆動車 | - | - | - |
中心の差動構造 | - | - | - |
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
後輪の指定 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
スペア タイヤの指定 | 大型 | 大型 | 大型 |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | - | - | - |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
シート ベルトのメモ | 最前列 | 全車 | 最前列 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | ⭕ | - |
車線の出発の警報システム | - | ● | - |
援助を保つ車線 | - | ● | - |
車線は保存を集中させた | - | - | - |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | - | ● | - |
道路交通印の認識 | - | - | - |
ダウの開放された警告 | - | ⭕ | - |
前部衝突の警告 | - | ● | - |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | - | ● | - |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部- /Rear● | 前部⭕/Rear● | 前部/Rear● |
援助のビデオの運転 | ●逆像 | ●逆像の⭕360度のパノラマ式のイメージ | ●逆像 |
透明なchassis/540程度のビデオ | - | - | - |
裏側の警報システム | - | ⭕ | - |
巡航システム | ●巡航制御 | ●全速力の適応性がある | ●巡航制御 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済●standard/comfortable |
●スポーツ ●経済●standard/comfortable |
●スポーツ ●経済●standard/comfortable |
自動駐車 | - | ⭕ | - |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | - | - | - |
可変性の懸濁液 | - | - | - |
空気懸濁液 | - | - | - |
助けられるレベルを運転する | - | - | - |
助けられるレベルを運転する | - | L2 | - |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | 電気サンルーフ | 電気サンルーフ | 電気サンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | |||
電気トランク | ● | ● | ● |
感覚のテールゲート | - | - | - |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | - | - | - |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | 最前列 | 最前列 | 最前列 |
遠隔開始機能 | - | - | - |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | 革 | 革 | 革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 | ●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | ● |
ハンドルの暖房 | - | ● | - |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●白黒 | ●多彩 | ●白黒 |
完全なLCDのダッシュボード | - | ● | - |
LCDのメートルのサイズ | - | ●10.3」 | - |
HUD | - | ● | - |
レコーダーで造られる | - | - | - |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
無線充電器 | - | 前部 | - |
座席構成 | |||
座席材料 | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー | ●イミテーション・レザー |
スポーツ様式の座席 | |||
主要な座席調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(両方向) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節の(両方向の) ●lumbarサポート(4方法) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(両方向) |
補助座席調節 | ●前後調節の●Backrest調節 | ●前後調節の●Backrest調節の●の高さ調節(両方向の) ●lumbarサポート(4方法) | ●前後調節の●Backrest調節 |
本管/助手席の電気調節 | - | 運転者●副Drive● | - |
前の座席機能 | - | ●熱する●Ventilation | - |
Eの座席メモリ機能 | - | - | |
後部主任ボタン | - | - | - |
第2列の座席調節 | - | - | - |
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | - | - |
第3列の座席調節 | - | - | - |
座席は広げて置く | - | - | - |
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | 前部●/Rear - | /Rearの●前部● | 前部●/Rear - |
後部カップ・ホルダー | - | ● | - |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●12.1inches | ●12.1inches | ●12.1inches |
GPS | ● | ● | ● |
運行交通情報の表示 | ● | ● | ● |
ARの実世界の運行 | |||
路傍の援助呼出し | |||
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●車の演劇の●carlife | ●車の演劇の●carlife | ●車の演劇の●carlife |
声の認識システム | マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン |
マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン |
マルチメディア・システム 運行 電話 エアコン |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | |||
OTAの改善 | |||
WIFI | - | - | - |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプc |
●USB ●タイプc |
●USB ●タイプc |
USBのタイプC港の数 | Front3/の後部2 | Front3/の後部2 | Front3/の後部2 |
トランク12V力インターフェイス | |||
スピーカーのブランド | |||
スピーカーQty | ●6 | ●6 | ●6 |
リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
●ドア開閉器 ●車の状態の照会/診断 ●車の位置/車の調査 |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | - | - | - |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転援助ライト | - | ● | - |
回転ヘッドライト | - | - | - |
ヘッドライトの雨および霧モード | - | ● | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | ● | ● | ● |
In-car包囲された照明 | - | 30color | - |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外部ミラー機能 | ●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの暖房 ●締められた場合自動的に折目 |
●電気調節 ●バック ミラーの暖房 |
中のバック ミラー機能 | ●防眩マニュアル | ●自動防眩 | ●防眩マニュアル |
後部日よけのカーテン | - | - | - |
後部プライバシーの窓 | ● | ● | ● |
内部の虚栄心ミラー | ●副運転者 | ●副運転者 | ●副運転者 |
後部ワイパー | - | - | - |
センサー ワイパー機能 | 雨センサー | 雨センサー | 雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | - | ● | - |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
否定的なイオン発電機 | - | - | - |