フォルクスワーゲンFAW VW-CC 2023 330TSI Xuanmuの版2.0T 186HP L4
白い中古車
2013年のフォルクスワーゲン・CCはスポーツ・カーの感受性と完全に車の安定性を結合するFAWフォルクスワーゲンが進水させる標準的なセダンのスポーツ・カーである。4ドアの設計を、快適、動的採用しなさい;内部は上限ビジネス セダンの一連の優れた革スポーツ・カーの座席および革理性的なスポーツのハンドルが付いているフォルクスワーゲン車の様式を、続ける明確でスポーティな様式を特色にする。
さらに可能な最も便利で、最も快適な運転経験を運転者および乗客に与えるために、フォルクスワーゲン・CCは多くのハイテクな構成が装備され。
FAW VW-CC 2023 330TSI Xuanmuの版 | FAW VW-CC 2023 330TSI Duomuの版 | FAW VW-CC 2023 330TSI Yaomuの版 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
エネルギー タイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場問題の時間 | September.2022 | September.2022 | September.2022 |
最高力(kw) | 137 | 162 | 162 |
最高のトーチ(Nm) | 320 | 350 | 350 |
エンジン | 2.0T 186HP L4 | 2.0T 220HP L4 | 2.0T 220HP L4 |
変速機 | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
L*W*H (mm) | 4865*1870*1459 | 4865*1870*1459 | 4865*1870*1459 |
ボディ構造 | 5ドア5の座席ハッチバック | 5ドア5の座席ハッチバック | 5ドア5の座席ハッチバック |
最高速度(km/h) | 210 | 210 | 210 |
役人0-100km/h加速(s) | 8.3 | 7.7 | 7.7 |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.4 | 6.9 | 6.9 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) | 6.78 | 7.19 | 7.19 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4865 | 4865 | 4865 |
幅(mm) | 1870 | 1870 | 1870 |
高さ(mm) | 1459 | 1459 | 1459 |
ホイール・ベース(mm) | 2841 | 2841 | 2841 |
前輪の基盤(mm) | 1586 | 1586 | 1586 |
後輪の基盤(mm) | 1572 | 1572 | 1572 |
床(mm)からの満載の最低スペース | - | - | - |
アプローチ・アングル(°) | 15 | 15 | 15 |
出発の角度(°) | 15 | 15 | 15 |
最低の回転半径(m) | 6.25 | 6.25 | 6.25 |
車の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | 66 | 66 | 66 |
トランクの容積(l) | 501 | 501 | 501 |
車両総量(KG) | 1640 | 1650 | 1650 |
最高の満載の固まり(KG) | 2110 | 2120 | 2120 |
エンジン | |||
エンジン モデル | EA888-DPL | EA888-DPL | EA888-DPL |
変位(mL) | 1984年 | 1984年 | 1984年 |
変位(l) | 2 | 2 | 2 |
取入口の形態 | ターボは満たした | ターボは満たした | ターボは満たした |
エンジンのレイアウト | 横断 | 横断 | 横断 |
シリンダー整理 | L | L | L |
シリンダー(PC)の数 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 | 4 | 4 | 4 |
空気配分の構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最高の馬力(Ps) | 186 | 220 | 220 |
最高力(KW) | 137 | 162 | 162 |
最高力の速度(rpm) | 4100-6000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
最高のトルク(NM) | 320 | 350 | 350 |
最高トルク速度(rpm) | 2000-3500年 | 2000-3500年 | 1750-3000 |
最高の純力(kW) | 137 | 162 | 162 |
燃料の形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料のラベル | 95 | 95 | 95 |
石油供給方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダー材料 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
環境基準 | 中国VI | 中国VI | 中国VI |
伝達 | |||
ギヤの数 | 7 | 7 | 7 |
伝達タイプ | DCT | DCT | DCT |
短い名前 | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動車 | |||
中心の差動構造 | |||
前部懸濁液のタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 | Macphersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 | 複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 245/45 R18 | 245/40 R19 | 245/40 R19 |
後輪の指定 | 245/45 R18 | 245/40 R19 | 245/40 R19 |
スペア タイヤの指定 | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ | Non-fullサイズ |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - | 前部●/Rear - |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
膝のエアバッグ | - | ● | ● |
pedestrainの自動車保護するため | - | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | ●タイヤ空気圧警報 ○タイヤ空気圧の表示 |
●タイヤ空気圧の表示 | ●タイヤ空気圧の表示 |
シート ベルトのメモ | 最前列 | 最前列 | 最前列 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | - | ○ | ● |
車線の出発の警報システム | - | ● | ● |
援助を保つ車線 | - | ● | ● |
車線は保存を集中させた | - | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ○ | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | ○ | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●後ろのカメラ | ●後ろのカメラ ○360パノラマ式のイメージ |
●360パノラマ式のイメージ |
裏側の警報システム | - | - | - |
巡航システム | ●巡航制御 ○全速力の適応性がある |
●全速力の適応性がある | ●全速力の適応性がある |
モード切換えの運転 | ●スポーツ | ●経済 ●練習 ●標準/慰め ●カスタム化/個人専有化 |
●経済 ●練習 ●標準/慰め ●カスタム化/個人専有化 |
自動駐車 | - | ● | ● |
エンジンの調歩技術 | ● | ● | ● |
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
急な下り坂 | - | - | - |
可変性の懸濁液 | - | ○懸濁液の柔らかく、堅い調節 | ●懸濁液の柔らかく、堅い調節 |
空気懸濁液 | - | - | - |
助けられるレベルを運転する | - | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ | ●電気サンルーフ |
スポーツの出現のキット | ● | ● | ● |
縁材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
電気sunctionのドア | - | - | - |
側面の引き戸 | - | - | - |
電気トランク | ● | - | - |
感覚のテールゲート | - | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | - | - | - |
エンジンの電子immobilizer | ● | ● | ● |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー | ●遠隔キー | ●遠隔キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ○全車 | ●全車 | ●全車 |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 | ●機械ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | ● | ● | ● |
ハンドルの暖房 | - | ● | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●10.3」 | ●10.3」 | ●10.3」 |
HUD | - | ○ | ○ |
レコーダーで造られる | - | - | - |
自動騒音を減らしなさい | - | - | - |
無線充電器 | - | ●前部 | ●前部 |
座席構成 | |||
座席材料 | ●革Alcantara Mashup | ●本革 | ●本革 |
スポーツ様式の座席 | - | - | - |
主要な座席調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) | ●前後調節の●のあと振れ止めの調節の●の高さ調節(4方法)の●のランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者●副Drive● | 運転者●副Drive● | 運転者の●副ドライブ |
前の座席機能 | oの暖房 | ●暖房 ●換気 |
●暖房 ●換気 ○マッサージ |
Eの座席メモリ機能 | 運転者 | 運転者 | |
後部主任ボタン | |||
第2列の座席調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 | ●あと振れ止めの調節 |
第2列の座席はE調節する | - | - | - |
第2列の座席は作用する | - | - | - |
第2列は独立した座席をつける | - | ○暖房 | ○暖房 |
座席は広げて置く | |||
後部座席は形態を下に置いた | 比例して | 比例して | 比例して |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●9.2インチ | ●9.2インチ | ●9.2インチ |
GPS | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●carplayサポートcarlife●support | ●carplayサポートcarlife●support | ●carplayサポートcarlife●support |
声の認識システム | ●Multimedia●GPSの●Phone●AC | ●Multimedia●GPSの●Phone●AC | ●Multimedia●GPSの●Phone●AC |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | ●4G | ●4G | ●4G |
マルチメディア/充満インターフェイス | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
USBのタイプC港の数 | 前部3後部2 | 前部3後部2 | 前部3後部2 |
トランク12V力インターフェイス | - | - | - |
スピーカーのブランド | ○Harman Kardon | ○Harman Kardon | ●Harman Kardon |
スピーカーQty | ●8 ○12 |
●8 ○12 |
●12 |
リモート・コントロール電話APP | ○ | ○ | ○ |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト | ○ | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
回転援助ライト | ○ | ● | ● |
回転ヘッドライト | ○ | ● | ● |
ヘッドライトの雨および霧モード | ○ | ● | ● |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | - |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | - | - | - |
In-car包囲された照明 | 30色 | 30色 | 30色 |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外部ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動下降 ○自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●ミラーの暖房 ●車を締める場合の自動折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●逆転する場合の自動下降 ●自動防眩 |
中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル | ●anti-dazzleマニュアル |
後部日よけのカーテン | - | - | - |
後部プライバシーの窓 | - | - | ● |
内部の虚栄心ミラー | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いているドライブ | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いているドライブ | ●ライトが付いているlight●Viceの運転者が付いているドライブ |
後部ワイパー | - | - | - |
センサー ワイパー機能 | ●雨センサー | ●雨センサー | ●雨センサー |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | ● | ● | ● |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |