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新しいですか使用されたヒュンダイ・エラントラ2022 240TGDi DCTのルクスの小型乗用車4のドア5の座席セダンの熱い販売
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仕様
型式番号 :
Elantra 2022 240TGDi DCT
原産地 :
中国
MOQ :
1
支払の言葉 :
T/T
包装の細部 :
容器への2台か3台の車
記述

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利点:

ヒュンダイ・エラントラは12.3秒の16弁エンジンそして加速時間の典型的な韓国車である。海外のヒュンダイのベスト セラー モデルとして、それは6匹の生成を通って行った。sixth-generationモデルに基づいて、北京ヒュンダイ・エラントラは中国の道路状況および気候の環境に従ってわずかに改良され、ずっと豊富な構成および比較的高いコスト パフォーマンスのために評判が高い。

 

映像:

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基本構成:

 

  Elantra 2022 1.5L CVT GLSの導く版 Elantra 2022 240TGDi DCTのルクスの優れた版 Elantra 2022 240TGDi DCTのルクスの上のFalgshipの版
基本構成
車のクラス 小型乗用車 小型乗用車 小型乗用車
エネルギー タイプ ガソリン ガソリン ガソリン
市場問題の時間 2022.01 2022.01 2022.01
最高力（kw） 84.5 103 103
最高のトーチ（Nm） 143.9 211 211
エンジン 1.5L 115HP L4 1.4T 140HP L4 1.4T 140HP L4
変速機 CVTの無限可変的な伝達 7乾燥した二重クラッチ 7乾燥した二重クラッチ
L*W*H （mm） 4680*1810*1415 4680*1810*1415 4680*1810*1415
ボディ構造 4つのドア5の座席セダン 4つのドア5の座席セダン 4つのドア5の座席セダン
最高速度（km/h） 190 200 200
測定された0-100km/h加速（s）      
NEDCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） 5.3 5.2 5.2
WLTCの広範囲の燃料消費料量（L/100KM） 5.36 5.58 5.58
車体
長さ（mm） 4680 4680 4680
幅（mm） 1810 1810 1810
高さ（mm） 1415 1415 1415
ホイール・ベース（mm） 2720 2720 2720
前輪の基盤（mm） 1585 1579 1579
後輪の基盤（mm） 1596 1590 1590
アプローチ・アングル（°） 14 14 14
出発の角度（°） 19 18 18
車の構造 セダン セダン セダン
ドアの入り口方法 平ら開けなさい 平ら開けなさい 平ら開けなさい
ドア（PC）の数 4 4 4
（PC）座席の番号 5 5 5
燃料タンクの容積（l） 47 47 47
トランクの容積（l） 474 474 474
車両総量（KG） 1208 1270 1270
最高の満載の固まり（KG） 1700 1720 1720
エンジン
エンジン モデル G4FL G4LD G4LD
変位（mL） 1497 1353 1353
変位（l） 1.5 1.4 1.4
取入口の形態 ターボは満たした ターボは満たした ターボは満たした
エンジンのレイアウト 横断 横断 横断
シリンダー整理 L L L
シリンダー（PC）の数 4 4 4
シリンダー（PC） 1本あたりの弁 4 4 4
空気配分の構造 DOHC DOHC DOHC
最高の馬力（Ps） 115 140 140
最高力（KW） 84.5 103 103
最高力の速度（rpm） 6300 6000 6000
最高のトルク（NM） 143.9 211 211
最高トルク速度（rpm） 4500 1400-3700 1400-3700
最高の純力（kW） 84.5 103 103
燃料の形態 ガソリン ガソリン ガソリン
燃料のラベル 92 92 92
石油供給方法 分岐EFI 直接噴射 直接噴射
シリンダー ヘッド材料 アルミ合金 アルミ合金 アルミ合金
シリンダー材料 アルミ合金 アルミ合金 アルミ合金
環境基準 中国VI 中国VI 中国VI
伝達
ギヤの数 無限可変的な伝達 7 7
伝達タイプ CVT DCT DCT
短い名前 CVTの無限可変的な伝達 7DCT 7DCT
シャーシのステアリング
ドライブ モード 前輪駆動 前輪駆動 前輪駆動
四輪駆動車      
中央差動構造      
前部懸濁液のタイプ Macphersonの独立した懸濁液 Macphersonの独立した懸濁液 Macphersonの独立した懸濁液
後部懸濁液のタイプ ねじりのビーム非独立した懸濁液 ねじりのビーム非独立した懸濁液 ねじりのビーム非独立した懸濁液
倍力タイプ 電気援助 電気援助 電気援助
ボディ構造 負荷軸受け 負荷軸受け 負荷軸受け
車輪のブレーキがかかること
フロント・ブレーキのタイプ 換気されたディスク 換気されたディスク 換気されたディスク
リヤ・ブレーキのタイプ ディスク ディスク ディスク
ハンド ブレーキのタイプ 電子駐車 電子駐車 電子駐車
前部タイヤの指定 205/55 R16 225/45 R17 225/45 R17
後輪の指定 205/55 R16 225/45 R17 225/45 R17
スペア タイヤの指定 大型 大型 大型
活動的な/受動の安全設備
主要な/乗客のエアバッグ 運転者の●/Viceの運転者の● 運転者の●/Viceの運転者の● 運転者の●/Viceの運転者の●
前部/後ろ側のエアバッグ 前部●/Rear- 前部●/後部 前部●/後部
前部/後部ヘッド エアバッグ（カーテン） /Rearの●前部● /Rearの●前部● /Rearの●前部●
膝のエアバッグ - - -
タイヤ空気圧の監視機能 タイヤ空気圧警報 タイヤ空気圧警報 タイヤ空気圧警報
シート ベルトのメモ ●前部 ●前部 ●前部
ISOFIXの子供の座席インターフェイス ● ● ●
アンチロックABS ● ● ●
ブレーキ力の配分（EBD/CBC） ● ● ●
ブレーキ援助（EBA/BAS/BA） ● ● ●
牽引制御（ASR/TCS/TRC） ● ● ●
ボディ安定性制御（ESC/ESP/DSC） ● ● ●
平行補助者 - - ●
車線の出発の警報システム - ● ●
援助を保つ車線 - ● ●
車線を集中させておきなさい - ● ●
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム - ● ●
先端を運転することを疲れさせなさい - ● ●
前方衝突の警告 - ● ●
前方衝突の警告 - - ●
援助/制御コンフィギュレーション
前部/後部駐車のレーダー - 前部●/後部● 前部●/後部●
援助のビデオの運転 ●逆像 ●逆像 ●360パノラマ式のイメージの●Car側面の盲点のイメージ
裏側の警報システム - - ●
巡航システム - ●巡航制御 ●全速力の適応性がある巡航
モード切換えの運転 ●スポーツ
●経済
●標準/慰め		 ●スポーツ
●経済
●標準/慰め		 ●スポーツ
●経済
●標準/慰め
自動駐車 - - -
エンジンの調歩技術 O ● ●
自動駐車 ● ● ●
丘の援助 ● ● ●
急な下り坂 - - -
可変的な懸濁液の特徴 - - -
運転者の援助システム - ●ヒュンダイのスマートな感覚 ●ヒュンダイのスマートな感覚
助けられた運転のクラス - - ●L2
外的な/盗難防止構成
サンルーフのタイプ - ●電気サンルーフ ●電気サンルーフ
スポーツの出現のキット - - -
縁材料 ●アルミ合金 ●アルミ合金 ●アルミ合金
電気トランク - - -
誘導のトランク - ● ●
電気トランクの位置の記憶 - - -
ルーフ ラック - - -
エンジンの電子盗難防止 ● ● ●
内部の中央ロック ● ● ●
主タイプ ●遠隔キー ●遠隔キー
●Bluetoothのキー		 ●遠隔キー
●Bluetoothのキー
キーレス開始システム - ● ●
キーレス記入項目機能 - ●ドライブ ●ドライブ
活動的な最後のグリル - - -
側面のペダル - - -
遠隔開始 - ● ●
内部構成
ハンドル材料 ●プラスチック ●革 ●革
ハンドルの位置調節 ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル
転位の形態 機械ギヤ転位 機械ギヤ転位 機械ギヤ転位
多機能のハンドル ● ● ●
ハンドルの転位 - ● ●
ハンドルの暖房 - ● ●
旅行のディスプレイ スクリーン ●白黒 ●白黒 ●白黒
完全なLCDのダッシュボード - - ●
LCDのメートルのサイズ ●3.5" ●10.25" ●10.25"
HUD - - -
携帯電話の無線充満機能 - ●前部 ●前部
等装置 O O O
座席構成
座席材料 ●生地 ●イミテーション・レザー ●イミテーション・レザー
スポーツ様式の座席 - - -
主要な座席調節 ●前後調節
●あと振れ止めの調節
●高さ調節（両方向）		 ●前後調節
●あと振れ止めの調節
●高さ調節（両方向）		 ●前後調節
●あと振れ止めの調節
●高さ調節（両方向）
補助座席調節 ●前後調節
●あと振れ止めの調節		 ●前後調節
●あと振れ止めの調節		 ●前後調節
●あと振れ止めの調節
本管/助手席の電気調節 - 運転者の●/Viceの運転者 運転者の●/Viceの運転者
前の座席機能 - ●暖房 ●暖房
力の座席メモリ機能 - - -
後部助手席の調節可能なボタン - - -
第2列の座席調節 - - -
第2列の座席機能 - - -
独立した座席の第2列 - - -
座席レイアウト - - -
後部座席は折った - - ●割合
前部/後部中心のarmrest 前部●/後部 前部●/後部 前部●/後部●
後部カップ・ホルダー - - ●
熱する/冷却のカップ・ホルダー - - -
マルチメディア構成
中央制御色スクリーン ●接触LCDスクリーン ●接触LCDスクリーン ●接触LCDスクリーン
中央制御のスクリーン・サイズ ●8" ●10.25" ●10.25"
GPS - ● ●
運行道路状況の情報表示装置 - ● ●
助けのための道呼出し - ● ●
Bluetooth/車の電話 ● ● ●
電話は/接続し地図を描く ●CarLife ●CarLife ●CarLife
声の認識システム - ●マルチメディア
●GPS
●電話
●AC		 ●マルチメディア
●GPS
●電話
●AC
車の理性的なシステム - ●Bluelink ●Bluelink
車のインターネット - ● ●
4G/5G - ●4G ●4G
OTAの改善 - - -
Wi-Fiのホットスポット - - -
マルチメディア/充満インターフェイス ●USB ●USB ●USB
USBのタイプC港の数 ●前部1 rear1 ●前部2後部1 ●前部2後部1
トランク12V力インターフェイス - - -
スピーカーのブランド - - -
スピーカーQty ●6 ●6 ●6
リモート・コントロール移動式APP - ●ドア開閉器
●車の開始
●光量制御
●車の状態の照会/診断		 ●ドア開閉器
●車の開始
●光量制御
●車の状態の照会/診断
ライトの配列
低いビーム光源 ●LED ●LED ●LED
高いビーム光源 ●LED ●LED ●LED
特徴をつけること - - -
LEDの昼間の走行灯 ● ● ●
適応性があるあまねく軽い - ● ●
自動ヘッドライト ● ● ●
ステアリング ヘッドライト - - -
角を付けるランプ - - -
前部フォグランプ - - -
ヘッドライトの雨および霧モード - - -
調節可能なヘッドライトの高さ ● ● ●
ヘッドライトのクリーニング装置 - - -
ヘッドライトは遅れのために消える ● ● ●
接触読書ライト - - -
In-car包囲された照明 - - ●64
ガラス/バック ミラー
前部/後部電動操作窓 /Rearの●前部● /Rearの●前部● /Rearの●前部●
1つの窓の上昇機能 ●運転者 ●すべての車 ●すべての車
窓の反ピンチ機能 ● ● ●
多層防音ガラス - - -
外のバック ミラー機能 ●電気調節 ●電気調節
●電気折りたたみ
●ロックの自動折目		 ●電気調節
●電気折りたたみ
●バック ミラーの暖房
●ロックの自動折目
中のバック ミラー機能 ●anti-dazzleマニュアル ●anti-dazzleマニュアル ●anti-dazzleマニュアル
後ろ側のプライバシー ガラス      
内部の虚栄心ミラー ●ドライブ
●声の運転者		 ●ドライブ
●声の運転者		 ●Drive+lights
●声の運転者
後部ワイパー - - -
センサー ワイパー機能 - - -
エアコン/冷却装置
エアコンの温度調整方法 ●手動AC ●自動AC ●自動AC
後部独立したエアコン - - -
後部空気出口 ● ● ●
温度の仕切り制御 - - -
車の空気清浄器 - ● ●
PM2.5フィルター装置 ● ● ●
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型式番号 :
Elantra 2022 240TGDi DCT
原産地 :
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T/T
包装の細部 :
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Racer House Co., Ltd

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4 年数
anhui, wuhu
ありがとうございました 1997
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Trading Company, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
80000000-100000000
従業員数 :
150~200
認証レベル :
Verified Supplier
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