溶接 結合 エポキシ 螺栓 式 鋼 タンク 海洋 環境: 塩,波,腐食 に 抵抗 する
製品概要
海洋環境は 貯蔵インフラにとって 最大の課題です耐腐食率を15倍にする (NACE国際)伝統的な解決策は不十分です.
- ステンレス鋼タンク:海岸地帯における塩化物による穴の腐食
- コンクリートタンク:塩水の浸透は鉄筋の酸化と散布を引き起こす.
- 繊維ガラスタンク:熱帯気候では水解が樹脂を分解する.
産業への影響: 海上石油プラットフォームだけで,腐ったタンクを交換するために年間740億ドルを費やします (Offshore Technology Journal).
核融合 結合 エポキシ (FBE) 螺栓式 タンク: 深い 穴 の 工学
基本技術崩壊
- 鋼材基板:ASTM A588耐気鋼 (出力強度50 ksi) 構造的な弾性のために.
- FBEコーティング: 電気静止噴霧で300~600μm厚さで施し,200°Cで固化して:
- 化学結合:鋼に共性結合することで,膜の下の腐食を防ぐ.
- 紫外線耐性上層: アリファティックポリウレタン層 (ISO 12944 C5-M分類)
- 螺栓式設計:
- パネル:CNC精度でレーザー切断 (容量 ±1.5mm)
- 固定材:EPDMパック付き316Lステンレス鋼 (NORSOK M-501対応)
性能指標:FBEタンクと代替品
パラメータ |
FBEボルト付きタンク |
熱浸し電熱タンク |
FRPタンク |
塩噴霧耐性 |
251000時間以上 (ASTM B117) |
1500時間 |
500時間 (ISO 4892-3) |
スプラッシュ ゾーン の 寿命 |
20歳以上 |
8~12歳 |
10~15年 |
維持費/10年 |
USD0 (自己修復コーティング) |
USD180K (再加熱) |
USD250K (樹脂修理) |
配備速度 |
70%速く (プリアセンブリ) |
敷地内での溶接 |
鋳造の時間 12週間以上 |
源: 2024 オフショア腐食アトラス
重要な海洋用途
オフショア・オイル&ガス
- 生産された水貯蔵量:H2S濃度 ≤500ppmに耐える
- バラスト水タンク: IMO バラスト水管理条約に準拠する.
- ケーススタディ:BPのThunder Horse Platformは2022年に電熱タンクをFBEユニットに置き換えており,年あたり300時間のメンテナンス停止時間を短縮しました
(b) 淡水化と海上インフラ
- RO 塩塩分貯蔵: 70,000 ppm TDS と 40°C の作業温度を許容する.
- 港の燃料貯蔵庫: 防爆設計 (ATEX指令2014/34/EU)
(c)わかった水産物 造船
- 魚飼料シロ:FDAに準拠したエポキシは 脂質酸化を防止します
- 船舶の飲料水: NSF/ANSI 61 飲水認証
海洋基準の遵守
- NORSOK M-501: 表面準備 (Sa 2.5) とコーティング粘着性 (≥ 5 MPa)
- ISO 20340: サイクル試験 (UV,塩噴霧,凍結)
- DNV-RP-B-401: 28日後にカソド解離 ≤6mm
敵対 的 な 海 で の 設置 と 整備
a. 離陸部署プロトコル
- 基礎:単軸構造に固められた (軸負荷 ≥1,000 kN).
- パネル組成:ボルトのトルクが水力工具によって120 Nm (±5%) に校正される.
- 覆い補修:海底装置のための水中エポキシパッチ
b. 予測型メンテナンス
- カソド保護:
- 浸水地帯のための圧電源システム (-800 mV Ag/AgCl).
海洋級のFBE技術における革新
- 自治性コーティング:マイクロカプセルは,傷痕検出時に腐食抑制剤を放出する (DNV-GL認定).
- バイオフィルム耐性エポキシ:銀離子埋め込みコーティングは汚れを軽減する (IMO汚れ防止条約に準拠する).
- 水素耐性FBE:水素輸送船 (H2浸透量 <0.01ppm) 向け.
海上 貯蔵 施設 の 固定 信頼性
沖合での運用がゼロ・フェイラブル・インフラストラクチャを必要としている時代では,FBEボルト付きタンクでは,比類のない耐腐食性,迅速な展開性,そしてライフサイクルコスト削減が 60%まであります.北極 掘削 装置 から 熱帯 淡水 装置 までこの技術によって 海洋貯蔵の回復力が 新たに定義されています
製品展示

