仕様
型式番号 :
ZZ5257GJBN3641W
原産地 :
中国チーナンの市
MOQ :
1 ユニット
支払の言葉 :
L / C、T / T
供給の能力 :
500 UNITS/MONTH
受渡し時間 :
30-45 の仕事日
包装の細部 :
裸体
モデル :
ZZ5257GJBN3641W
小屋: :
HW76小屋、交互計算を持つ1眠る人と、
クラッチ :
Φ430ダイヤフラムばねのクラッチ
変速機: :
HW19710、10F及び2R
燃料消費料量(1/100のkm): :
38
速度(km/h)を運転する最高 :
92
記述

1人の眠る人が付いているHW76小屋が付いているZZ5257GJBN3641W HOWO 6X4 9 CBMのトラックミキサのトラック
 
記述:

トラックミキサのトラックは構造のためのコンクリートを運ぶのに使用される特別なトラックである;形のために、それは頻繁に分野のかたつむりのトラックと言われる。これらのトラックは円柱スターラーが混合されたコンクリートを運ぶために装備されている。交通機関の間に運ばれた具体的の凝固しないことを保障するために、混合のドラムは常に回る。コンクリートが運ばれた後占めるスペースからコンクリートの堅くなることを防ぐために、混合のドラムの容積がより小さく、より小さくなるように混合のドラムの内部の部品は通常水と洗い流される。
混合の容積(Mの³):9つのmの³
容積(%)を詰めること:59.3
送り速度(Mの³ /min):≥3
速度(Mの³ /min)の排出:≤2
排出の残余(%):≤0.2
暴落の規模(mm):50~220
ドラム速度(分):0~16
給水Syste:400L/Pneumatic
ドラム材料:8/16MnR
鋼鉄:3mm、4mm、5m
パッキング:

商品裸Pack.Theのパックは製造業者輸出標準のパックに従って、海洋および内陸の長距離の交通機関のために適していたり。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して手段を取るべきである。
比較優位:

HOWO-7 6X4 9 CBMのトラックミキサのトラックはHOWOシリーズ構造車の基本構成が悪い道路状況としてそのような悪い環境で使用することができるSINOTRUK.The重い影響重い構造車customers.EUROの新型暖房及び換気システムのための最もよい選択であるおよび積み過ぎによって、ドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、残したのエアコン運転を作り出される。完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができる。ロード変更に従って出力トルクを自動的に調節すれば、無段変速機を達成できる。豊富な経験およびよく売り上げ後のサービス。

 

  

 
Cubage

ポンプ(避難所PV089MHR) +Motor (避難所MF089V) +Reducer (上T60)
混合の容積(Mの³):9つのmの³
容積(%)を詰めること:59.3
送り速度(Mの³ /min):≥3
速度(Mの³ /min)の排出:≤2
排出の残余(%):≤0.2
暴落の規模(mm):50~220
ドラム速度(分):0~16
給水Syste:400L/Pneumatic
ドラム材料:8/16MnR
鋼鉄:3mm、4mm、5mm

 
kgの重量

 
縁石重量(Kg)

13700
 

 
車両総重量(Kg)

30000

 
次元(mm)
 

 
次元(mm)

長さ(mm)8715
  幅(mm)2550
  高さ(mm)3950
 ホイール・ベース(mm)3600+1350

 
性能

最高の運転の速度(km/h)92
 燃料消費料量(1/100のkm)38

 
タクシー

モデルSINOTRUK HOWO HW76のタクシー
  単一の寝台、新型座席、調節可能なハンドル、ヨーロッパの新型暖房及び換気システムのドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダは、のエアコン運転を去った

 
エンジン

モデルWD615.47 (ユーロ2)
 タイプライン、4打撃の6シリンダー、water-cooled、ターボチャージ及び相互冷却される、直接噴射
 馬力371
 最大出力Kw/r/min272/2200
 最高のトルクN.m/r/min1350/1300-1600
 退屈させたxの打撃126x130mm
 2
 変位9.726L
 SINOTRUCK (CNHTC)、ユーロIIのエミッション規格、80℃開始のサーモスタットを始まる、堅いファン作りなさい
伝達前方SINOTRUK HW19710の伝達、10および2逆
クラッチ

水力で空気援助と作動するΦ430ダイヤフラムばねのクラッチ、

ステアリングZF8118ステアリング・ギヤ箱、力の援助の油圧ステアリング。(左手の運転)
フロント・アクスルSINOTRUK HF9のフロント・アクスル、新しい9トンのドラム・ブレーキによって装備されているのフロント・アクスル。
後車軸SINOTRUK HC16の間の差動ロックが付いている重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ減少輪軸の実施されたSTR車軸、比率:4.8;HOWOシリーズ構造車の基本構成は悪い道路状況、重い構造車の顧客のための最もよい選択である積み過ぎ使用することができるおよび重い影響としてそのような悪い環境で。
ブレーキ システム

常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ
ハンド ブレーキ(非常ブレーキ):ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気

車輪及びタイヤ縁:10穴鋼鉄;タイヤ:1つのスペア タイヤが付いている12.00R20放射状のタイヤ。

 
電気設備

作動の電圧:24Vの基づいている陰性
24V、7.5KW.Starter:24V、7.5 Kw
28V、1500W.Alternator:、28V、1500のW 3-phase
電池:2x12 V、165ああ
角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器および逆ライト

オイル タンク正方形のタイプ400Lアルミ合金の燃料タンク

 
1眠る人が付いている6X4 9 CBMのトラックミキサ機械トラックZZ5257GJBN3641W1眠る人が付いている6X4 9 CBMのトラックミキサ機械トラックZZ5257GJBN3641W
 


















































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Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

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7 年数
shandong, jinan
ありがとうございました 2001
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
80,000,000.00-95,000,000.00
従業員数 :
200~266
認証レベル :
Verified Supplier
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