トラックミキサのトラック371HPのユーロ2に荷を積んでいる白いSINOTRUCK HOWO 12CBMの自己
製品の説明
トラックミキサのトラックは構造のためのコンクリートを運ぶのに使用される特別なトラックである;形のために、それは頻繁に分野のかたつむりのトラックと言われる。これらのトラックは円柱スターラーが混合されたコンクリートを運ぶために装備されている。交通機関の間に運ばれた具体的の凝固しないことを保障するために、混合のドラムは常に回る。コンクリートが運ばれた後占めるスペースからコンクリートの堅くなることを防ぐために、混合のドラムの容積がより小さく、より小さくなるように混合のドラムの内部の部品は通常水と洗い流される。
準備ができた組合せの運送者のためのトラックミキサのトラックに荷を積んでいる12CBM自己は交通機関の間に具体的な一貫したのコンクリートを建築現場で混合し、防ぐ最初の設定および分離を維持し、注ぐ質を保障し、具体的な損失を減らすためにコンクリートを運んでいる間または続けるべき特別な目的車である。
なぜ私達の具体的なトラックを選びなさいか。
準備ができた組合せの運送者のためのトラックミキサのトラックに荷を積んでいる12CBM自己は高力/高い剛性率の長い生命ブロックとある:vermicular鋳鉄ボディは基幹技術による世界の少数の上限エンジンで、同じような強さ鋼鉄、同じような熱放散の潜在的なねずみ鋳鉄、強い反熱変形、高い費用を、採用することができる投げた。
1)。よい経済:爆薬圧力および最大限に活用された注入および燃焼システムは、低い特定の石油消費をsppdsの広い範囲で保障して、最低の特定の石油消費186/kwhである。
2)。低い鼻:騒音は国際的なレベルに達する。
3)。高統合:予備品の容積は非常に失敗ポイントを減らす世界の同じようなプロダクトと、比較された25%を減らした。
4)。B10の長い生命:頑丈なトラックの最先端の世界のレベル、1.5百万のkmに達しなさい。
5)。長いオイル変更間隔:Bu中国石油天然気およびSinopecを販売するオイルの道路車両のユーロIVオイル、最初のオイル変更のマイレッジ(オイル変更間隔左の工場が100.000までkmであるので)のため。それはコストを非常に削減する60.000までkm、である。
プロダクト変数
タイプ | 6X4トラックミキサのトラック |
全体寸法 | 8800*2550*3800 mm |
容積 | 12 m3 |
ミキサー ポンプ | Eaton (米国は決め付ける) |
モーター | Eaton (米国は決め付ける) |
速度減力剤 | Bonfiglioli (イタリアのブランド) |
フレームの細部 | Uプロフィールおよびリベットで留められたクロス メンバーが付いている平行梯子 |
ドライブ モデル | 6x4 |
放出 | ユーロII |
馬力 | 336HP |
ドライブ | 運転する左手または右手の運転 |
フロント・アクスル | HF9の9tons積載量 |
後車軸 | HC16の16tons積載量 |
タイヤ | 1200R20の10+1スペアー |
オイル タンク | 400L |
タクシー | HW76タクシー、交互計算を持つ1人の眠る人 |
プロダクト写真