記述:
プロシージャを原料からの最終製品に製造工程のプロダクト段階をまったく点検するために確立した。側、私達はまた一貫作業の製造のprocess.100%の点検のすべての項目段階の点検およびテスト状態をまったく識別するプロシージャを開発した。すべての制御、点検、装置、据え付け品、総生産資源および技術は保障するために点検される一貫して必須の質レベルを達成することを。
パッキング:
商品のパッキングは製造業者輸出標準のパックに従って、海洋および内陸の長距離の交通機関のために適していたり。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して手段を取るべきである。そして私達に豊富なパッキングの経験および健康なサービスがある。
比較優位:
1. HW76タクシーの単一の寝台、新型座席、調節可能なハンドルを採用しなさい
2. ヨーロッパの新型暖房及び換気システムのドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダは、のエアコン運転を去った。
3. 完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができる。
4. ロード変更に従って出力トルクを自動的に調節すれば、無段変速機を達成できる。
5. 豊富な経験およびよく売り上げ後のサービス。
標準の評価されるパワー総体(kW) | 97.5 |
定格速度(r/min) | 2200 |
ピーク トルク/速度総体(N.m/rmp) | 560/1400-1600 |
健全なレベル見物人(dB (A)) | 112 |
タクシー(との健全なレベル オペレータ位置dB (A)) | 86 |
圧縮(XS122の%) | 100 |
合さん書周期の燃料消費料量(1/hr) (XS122の%) | 100 |
包囲された機能HA海水位(Deg C) | 49 |
包囲された機能冷たい天候(Deg C) | -10 |
作動の指定 | |
機械多くw/std設定(kg) | 12000±3% |
ドラムw/std設定(kg)の重量 | 6900±3% |
後車軸(kg)の重量 | 5100 |
静的な線形負荷(N/cm) | 310 |
vibbrationなしのMax.gradeの能力((%) | 45 |
連結された角度(°) | 33±1 |
ドラム端(mm)の中の回転半径 | 5990 |
圧縮の幅(mm) | 2130 |
最低地上高(mm) | 442 |
移動速度 | |
Loの範囲(km/h) | 0から5.5 |
こんにちは範囲(km/h) | 0から12 |
油圧サイクル時間 | |
完全な回転時間(s) | 6±0.5 |
振動システム | |
Freqencyこんにちは(HZ) | 33 |
Freqency-lo (HZ) | 30 |
広さこんにちは(mm) | 1.80 |
広さlo (mm) | 0.90 |
遠心力こんにちは(kN) | 245 |
遠心力lo (kN) | 150 |
次元 | |
機械次元(mm) | 5815*2290*3130 |
振動の角度(°) | 10±1 |
ホイールベース(mm) | 2900 |
踏面の幅(mm) | 1600 |
ドラム幅(mm) | 2130 |
ドラム直径(mm) | 1600 |
タイヤspecs | 23.1-26 12PR12 |
タイヤ空気圧の設定(Mpa) | 0.35 |