航空バッグの打ち上げ
現在,生産技術と原材料の改善により,船舶の打ち上げエアバッグは,より大きな船舶の打ち上げに使用され,デッドウェイトトンナージ (DWT) が100に達することができます.千トン.
国際的にトップの船舶発射エアバッグメーカー
30年以上の研究 開発 製造経験を持つ船のエアバッグは 精巧な精神を保ち 細部に注力し 卓越性を追求しています顧客がそれを見ることができるかどうかルハングの販売ネットワークは 7つの大陸の 70カ国以上をカバーしています市場と顧客から高く評価され,船舶発射エアバッグ (Marine Airbags) の世界トップメーカーになりました.
船舶打ち上げ作業のための海外技術支援
LUHANGのアフターセールスサービスには,海外の技術支援も含まれます.LUHANGの技術チームは,香港 (中国) や韓国などのいくつかの地域で技術支援を提供してきました.詳細については,ご連絡ください.
LUHANG 船発射エアバッグの特徴
世界をリードし,プロフェッショナルなハイテク原材料とユニークな生産技術を採用して,様々な極端な環境で適用された信頼性の高いパフォーマンスを提供します.
ルハング 航空バッグの建造
外部のゴム層の部分
機械的保護 (摩擦)
化学抵抗性 (環境)
エネルギー消耗
強化層の部分
耐磨力を強化する
ゴム補強材
空気密度の高いゴム層の部品
圧力の移転
空気密度の確保
化学的抵抗性がある
エアバッグの打ち上げと回収のビデオ
LUHANG 航空バッグ 選択されたケース
CCCCファーストナビゲーション局と協力して数回,ゴムエアバッグでキャッシングを起動
核基地の遮断フェンスとして使用されたルハンガムエアバッグ
最初の船の打ち上げに使われたルハンガーのゴムエアバッグです
トルコ ゲマック造船所 ツズラ ルーハンガムエアバッグを使って船を打ち上げ
ルハンガムエアバッグが新しい海洋養殖プラットフォームを海に打ち上げることに役立つ
中国で採用されたルハンガムエアバッグ 863プロジェクト--深海水産養殖ケージ