海上用ゴムエアバッグ
キーワード
他の名前
特徴
- 優れた気密度: 減圧圧に達してから1時間以内に気漏れは3%未満です.
- 長寿命: 12 年以上使用できます.
- 投資 を 節約 する: 保存 や 輸送 に 容易 な.
- プロフェッショナルチーム: 豊富なエンジニアリング経験で研究開発に継続的に関与します.
- 保証された販売後サービス: 12ヶ月
申請
申請の詳細
浮力助助助救のために 打ち上げエアバッグを使用します船舶の打ち上げエアバッグは,かなりの浮力と強い負荷負荷能力を生み出すことができ,海に沈んだ船舶の救助および他の浮遊および救助の分野で広く使用されています.良質な保護装置として,船の打ち上げエアバッグは緊急時に重要なツールとして重要な役割を果たします.
船舶は,海上発射エアバッグを主要ツールとして使用し,海上発射エアバッグに支えられています.修理現場から水域に移動し,水域から海岸に移動します.船舶の打ち上げエアバッグの低い膨張圧,大きなベアリングエリア,および大きな変形後に容易なロールの特徴を利用して,船は最初にピースから上げられ,エアバッグを打ち上げ船に配置されます.ローリングによってエアバッグを放出し,船がゆっくりと水面に滑り込むことができる.
製品に関する簡潔な紹介
製品説明
我々は海上エアバッグとフェンダーの専門家です 海上エアバッグは 船舶の打ち上げや特にアメリカやアジア諸国の川岸や海岸沿いの 中小規模造船所で船舶用エアバッグは,船舶の打ち上げ用エアバッグとしても知られており,エアバッグの最も一般的な用途は船舶の打ち上げ用であることを示しています.計測によると,新造船の80%以上はこの柔軟な打ち上げ技術は非常に汎用性があり,建築業や船舶産業の企業が労力と時間,作業量,投資を節約するのに役立ちます.
構造
エアバッグのボディは,内面のゴム層,強化コード層,外面のゴム層で構成されています.これらの層はすべて一緒に火熱されています.外皮ゴム複合体は,激しい使用に耐えるように設計され製造されています,悪天候下で磨きを含むが,コード層と内部のゴムを保護する.合成コード層は,負荷とストレスを均等に分散するように配置され,設計されています.保護具の内部気圧を維持する内部のゴム層は,海上エアバッグの内部に圧迫空気を封じ込めます.
青島ルハンガンは天然ゴムとナイロンコードを原材料として使用する.合成コード層はゴムと合成タイヤコードの布で作られている.
材料とアクセサリー
私たちの会社には,ゴム製剤の 30 年の経験があり,ユニークなエアバッグゴム製剤があります.我々は季節と湿度に応じて,公式を調整します.例えば,夏に,エアバッグの硬さと耐磨性を維持するために,カーボンブラックなどの材料の割合は増加します.公式の各調整後にゴムの性能検査が行われ,公式が変わらなければ7日ごとにゴムの性能検査が行われます.他のメーカー製の配方にはリサイクルゴムが混ざりやすい私たちの会社はリサイクルゴムを使用しないことを約束します. すべては天然ゴム,ブタディエンゴム,そして優れた性能を持つスタリン-ブタディエンゴムを使用します.