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MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦
MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦
仕様
モデル番号 :
MS-1947P
産地 :
浙江
最低注文量 :
200セット
支払条件 :
T、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力 :
10000セット/月
配達時間 :
15-20日
パッケージの詳細 :
カートン
材料 :
アルミニウムまたは銅
自動車のブランド :
クライスラー
パッケージ :
カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ
タイプ :
エンジンベアリング
移動 :
3.5L
オーム ノー :
MS-1947P
製品名 :
クライスラー MS-1947P 3.5L エンジン ベアリング
サイズ :
標準サイズ
パーツ :
14 P
記述

MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦

製品仕様

モデル MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦
ブランド タヨ
体重 1.23kg/PC
材料 アルミ製
サイズ スタンダード
適用する 機械部品/自動車部品
品質 ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準
精度 0.013mm
サービス OEM 対応

注記

ローヤリング 殻 の 状態 を 定期的に 確認 する こと が 極めて 重要 です.ローヤリング パッド の 表面 に 異常 な 磨き,裂け目,または 変形 が ある か を 定期的に 観察 する こと が 重要です.適正なツールと機器を使用して,温度とベアリングパッドの振動を測定, 異常な状況を迅速に検出し,対応する措置を講じます. 機器製造者のメンテナンスのマニュアルに従って,定期的なメンテナンスの作業を行います.潤滑油の交換など固定器具の検査と固定など

製品情報

ベアリングシェルには以下の主な機能があります.

摩擦を軽減する:ベアリングシェルの上輪は,通常,潤滑油や油脂などの潤滑剤層で覆われています.軸とベアリング殻の間に潤滑膜を形成できる摩擦と磨きを減らす

負荷移転: 軸承パッドは,軸から発生する射線力および軸力に耐え,軸承やベースなどの機器の他の部品に負荷を移します.

MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦

機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす

MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦

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MS-1947P エンジン メインベアリング プレミア クライスラー 3.5L 反摩擦

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製品詳細
モデル番号 :
MS-1947P
産地 :
浙江
最低注文量 :
200セット
支払条件 :
T、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力 :
10000セット/月
配達時間 :
15-20日
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PingYang DEM Auto Parts Factory

Verified Supplier
3 年数
zhejiang, wenzhou
ありがとうございました 2000
主な製品 :
, ,
年間総額 :
100000-10000000
従業員数 :
400~500
認証レベル :
Verified Supplier
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