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Clevite MS-2351A-.25MM エンジン クランクシャフト メインベアリングセット
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仕様
モデル番号 :
10-774/4A
原産地 :
チェジアン
最低注文量 :
200セット
支払条件 :
T、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力 :
10000セット/月
配達時間 :
15-20 日
パッケージの詳細 :
カートン
自動車の製造 :
フォード
パッケージ :
カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ
タイプ :
エンジンベアリング
OEM番号 :
10-774/4A
サイズ :
標準サイズ
製品名 :
フォード 10-774/4A エンジン ベアリング
記述
  •  
  • 鋳銅鉛から製造され,競争者が使用する金属粉末処理 (シンタリング) と比べて約20%耐疲労性を高めます.
  • 比較的硬いアルミニウム合金 耐磨性があり,強度のためにジャーナル表面と密接に相互作用する
  • 結末状の鉄クランクシャフトを使用するために推奨
  • 表面特性を最大化し,一貫した精度を保つため,内部直径を100%掘り出して製造される
  • OE仕様を満たすまたは超えるように製造

 

製品プロセス

 

ローヤリング・パッドを装置の日記に設置し,組み立ておよびデバッグを行います.ローヤリング・シェルとシャフトの間のフィット・クリアランスが適切であることを確認します.潤滑装置が正常に動作している軸承殻の性能と動作状態を検証するために,対応する試験措置をとる.

表面処理は,表面コーティング,スプレーコーティング,熱処理 (カーブライズ,スプレーコーティングなど) を含む.ニトリド化)耐磨性,酸化性,腐食性を高めるため

 

 

基本情報

 

軸承殻は,通常,銅合金,アルミ合金などの金属材料で作られています.これらの材料は,優れた機械性能と耐腐蝕性を持っています.高温と高圧下で安定性を維持できる.

軸承殻は,通常,銅合金,アルミ合金などの金属材料で作られています.これらの材料は,優れた機械性能と耐腐蝕性を持っています.高温と高圧下で安定性を維持できる

 

スライディングパッドベアリング:上輪はスライディングパッドで構成されており,高速および高負荷条件に適しており,摩擦熱と磨きを軽減することができます.

弾性ベアリングシェル:上輪は弾性材料ででき,衝撃と振動を一定程度吸収し,機器の信頼性を向上させます.Clevite MS-2351A-.25MM エンジン クランクシャフト メインベアリングセット

Clevite MS-2351A-.25MM エンジン クランクシャフト メインベアリングセット

機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるため,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす

Clevite MS-2351A-.25MM エンジン クランクシャフト メインベアリングセット

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製品詳細
モデル番号 :
10-774/4A
原産地 :
チェジアン
最低注文量 :
200セット
支払条件 :
T、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力 :
10000セット/月
配達時間 :
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PingYang DEM Auto Parts Factory

Verified Supplier
3 年数
zhejiang, wenzhou
ありがとうございました 2000
主な製品 :
, ,
年間総額 :
100000-10000000
従業員数 :
400~500
認証レベル :
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