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336hp 40t負荷のために赤く頑丈なダンプトラックのSinotruk 18m3の中間に持ち上がること

仕様

型式番号 :

ほお

原産地 :

中国

MOQ :

装着時

支払の言葉 :

L / C、T / T

供給の能力 :

200Units/Month

受渡し時間 :

短い期間

包装の細部 :

裸体

ドライブ車輪 :

6x4

燃料のタイプ :

ディーゼル

条件 :

新着

伝達タイプ :

マニュアル

容量（負荷） :

31 - 40t

エミッション規格 :

ユーロ2

製品名 :

ダンプトラック、SINOTRUK頑丈な336HP 6x4ドライブ車輪HOWOのダンプトラック、トラックのダンプの頑丈なドアのピボットhinge.doorは鉄骨フレームのために蝶番を付けます。

エンジン :

ユーロII、336hp

記述

転覆ボディプラットホームが付いているSinotruk 6x4のダンプトラック

プロダクト概観

モデル	ZZ3257N3447A1 GCW40000kgsのドライブの種類6×4
エンジン	エンジンモデル	WD615.69のユーロIIのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関、の機械高圧油ポンプシステムと一直線の6シリンダー水冷、ターボ充満及び内側の冷却
	最大出力	2200のrpmの336PS （247kW）
	最高のトルク	1100-1600rpmの1350Nm
	穴	126mmの打撃:130mm
	変位	9.726L
	圧縮比	17.5:1
	特定の燃料消費料量	≤198g/kWh
	エンジンオイルの詰物の量	23L
	空気圧縮機	WABCOの双生児シリンダーは圧縮機を乾燥する;
	冷却装置の詰物の量（長期詰物）	40L
クラッチ	水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、
伝達	伝達、モデルHW19710、前方10および2逆比率:14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18 （R）
プロペラシャフト	ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラシャフト
フロント・アクスル	ドラム・ブレーキシステムとの新しいHF9シリーズ、二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング
後車軸	HC16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキシステムを使って。比率:5.73
シャーシ	フレーム:	高力Uプロフィールフレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロスメンバーおよび補強されたsubframe
	前部懸濁液:	油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング
	後部懸濁液:	semi-ellipticリーフ・スプリングおよびボギーばね
	予備のホイール・キャリア:	1つの予備車輪を使って
ステアリング	ZF8098の力の援助の油圧ステアリング比率:22.2-26.2:1
ブレーキシステム	前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁
	常用ブレーキ	二重回路の圧縮空気ブレーキ
	ハンドブレーキ	ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気
	補助ブレーキ	エンジンの排気ブレーキ
車輪及びタイプ	縁	8.5-20,10穴鋼鉄
車輪及びタイプ	タイプ	12.00R20、12.00R22.5、315/80R22.5、12.00-20