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51550L 3車軸液化天然ガスのタンクローリーのトレーラー、ステンレス鋼の液化天然ガスの輸送のトレーラー
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仕様
Brand Name :
GET/CIMC
Model Number :
9513GDY
Certification :
ISO 9001/TS16949
Place of Origin :
China
Minimum Order Quantity :
2 units
Payment Terms :
T/T, L/C
Supply Ability :
100 units per 3 month
Delivery Time :
90 working days
Packaging Details :
packed in nude
Material of inner tanker :
Stainless Steel 304/Q345R
Insulation :
High-Vacuum Multi-Layer Insulation
Design Pressure :
0.7 Mpa
Tanker Volume :
51550L
Axle No. :
3
Color :
Customized
記述

液体の天燃ガスのための3つの車軸が付いている半51550L液化天然ガスのタンカーのトレーラー

 

液化天然ガス タンク トレーラーかタンカーのトレーラー（米国の使用法）またはタンカー（イギリス使用法）は、液化天然ガス(LNG)を運ぶように設計されているトレーラーです容易さのための液体の形態および非加圧された貯蔵または輸送の安全に変えられた天燃ガス（主にメタン、エタンC2H6の混合物が付いているCH4、）です。天燃ガスは大気圧の近くのの液体におよそ−162 °Cへのそれの凝縮します（−260 °F）冷却によってそれから;最高の輸送圧力は25 kPa頃置かれます（4つのpsi）。液化天然ガスのために液化天然ガスの（容積測定の）エネルギー密度がCNG （250棒で）またはディーゼル燃料の60%のそれより大きい2.4倍ように圧縮された天燃ガス(CNG)より容積の高い減少を達成します。これは液化天然ガスにこれらの年のクリーン エネルギーとして海洋輸送の有効長い間隔上のそしてpopulared要させます。

 

液体の天燃ガスのための3つの車軸が付いている半51550L液化天然ガスのタンカーのトレーラー 9513GDY
車（mm）の全体寸法 長さ 13000
幅 2500
高さ（荷を下して下さい） 3995
外貝（mm）の全体寸法 長さ 12850
Dia Φ 2488
内部の容器（mm）の全体寸法 長さ 12510
Dia Φ 2338
容積mの³ 51.55
　 内部の容器 外のジャケット
漏出テスト圧力Mpa 0.7 ヘリウムの質量分析計の漏出探知器
設計Pressuer Mpa 0.7 -0.1
Desginの温度（℃） -196 50
働き圧力Mpa 0.7 -0.1
テスト圧力Mpa 0.92 0.1
タンカー詰物の比率 0 1
共同効率 1 0.85
内部のタンカー材料 SU 304/06CR19NI10 Q345R
貝/頭部mmの厚さ 7.28/7.25 5.7/8.3
Interspace Paの真空のある程度 ≤1x10^-1絶対圧
静的な蒸発%/d ≤ 0.21 （LN2）
断熱材のタイプ 高真空の多層絶縁材
内部のタンカーの固まり 　 12000
液体の位置のメートル タイプ CYJ-I
モデル 浮遊物球のタイプ
わずかな圧力 4 MPA
Surveryingの範囲 0-1500mm
安全弁 タイプ DA22Y-40P
モデル 内部の完全な上昇
わずかな圧力 PN2.5Mpa
Norminalの直径 DN25mm
開始圧力 0.74 Mpa
容量（L） 51500
GVW （kg） 40000
車の総重量（kg） 20240
評価されるペイロード（kg） 19760
ホイール・ベース（mm） 6960+1320+1320
踏面（mm） 前部の踏面 　
後部の踏面 1840/1840/1840
前部/後部突出部分（mm） /1520
アプローチ/出発の角度（°） /17
車のサドルの評価されるペイロード 16000
車軸 BPW 12T*3
車軸容量のキログラム 8000/8000/8000
タイヤ 12R22.5*12
タンク材料 S30408+Q345R
輸送材料: 液化天然ガス
絶縁されたカバー 　
懸濁液 ばねの葉
リーフ・スプリング /8/8/8
注目:
貯蔵タンクの容積:51.5 m3の液化天然ガス:387.4kg/m3、WABCOのブレーキ システムおよびABS、Clerance:540
任意:ばねの空気懸濁液および極度の単一のタイヤ
タンク設備
設計圧力 0.7MPa
（技術的な提案を見て下さい）
MAWP 0.92MPa
（技術的な提案を見て下さい）
容量 　
コード及び材料 ステンレス鋼304/Q345R
Interspace Paの真空Degress ≤1*10^-1絶対圧
静的な蒸発%/D ≤0.21 （LN2）
断熱材のタイプ 高真空の多層絶縁材
詰物及び排出システム 制御方式 機械
液体の排出 単一の液体の排出システム トレーラーの側面
バルブ・ボックス 単一のバルブ・ボックス トレーラーの側面
谷 ブランド 　 　
緊急弁（液体段階） Rego 　 　
緊急弁（ガス段階） Rego 　 　
PRV Rego 　 　
出口弁 Rego 　 　
液体のアダプター Rego 　 　
ガスのアダプター Rego 　 　
液体のアダプターの帽子 Rego 　 　
ガスのアダプターの帽子 Rego 　 　
圧力計 Rego 　 　
角度弁 フィッシャー 　 　
温度計 WIKA 　 　
液体のレベル ゲージ Rego 　 　
球弁（液体段階） Modentic弁 　 　
球弁（ガス段階） Modentic弁 　 　
主要な指示

液化天然ガス(LNG)は容易さのための液体の形態および非加圧された貯蔵または輸送の安全に変えられた天燃ガス（主にメタン、エタンC2H6の混合物が付いているCH4、）です。天燃ガスは大気圧の近くのの液体におよそ−162 °Cへのそれの凝縮します（−260 °F）冷却によってそれから;最高の輸送圧力は25 kPa頃置かれます（4つのpsi）。液化天然ガスのために液化天然ガスの（容積測定の）エネルギー密度がCNG （250棒で）またはディーゼル燃料の60%のそれより大きい2.4倍ように圧縮された天燃ガス(CNG)より容積の高い減少を達成します。これは液化天然ガスにこれらの年のクリーン エネルギーとして海洋輸送の有効長い間隔上のそしてpopulared要させます。

G.E.T車は3つの車軸を軽量および大量の液化ガスの交通機関（液化天然ガス）タンク セミトレーラーおよび顧客に多くに与えます。56000リットルの最高容積によって、1.0 Mpaは内部タンクおよび外タンク部品のサポートのために、極度の真空の多層絶縁材使用されます;ヨーロッパADRの標準およびASMEの標準、それはエネルギー記号論理学工業のための最適の運送者です。

一連のプロダクト:液化天然ガスの低温液化ガスのトレーラー、低温学の産業ガスのトレーラー、等。
熱絶縁モード:極度の真空の多層絶縁材
OEMは構成を分けます:

キング ピン:3.5" /2」JOST。
ランディング ギヤー:砂の靴、タイプとの2つの速度の道の側面の巻上げ:JOST C200T。
懸濁液:11/10と機械8/7リーフ・スプリング（W100mm x葉ごとのT12mm）。選択:ボギー懸濁液、空気ばねの懸濁液
車軸:容量12トンのの正方形の車軸。製造者及びタイプ:BPW/FUWA/SAF/L1。
タイヤ:11R22.5選択:12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5の三角形のブランド、中国製。
ブレーキ システム:二重エア ブレーキ システム、Wabcoのリレー緊急弁、選択:ABS。
電気システム:モジュラー配線用ハーネスが付いている24V取付けを完了して下さい。ISOの標準NO.1185に調和に前部に置かれる7本の棒のプラグ。
側光:反射器（オレンジ）;
後部ライト:方位指示器の（オレンジ） /brakes （赤い） /rearの警告（白い）。

 

私達の質GUARRANTY

安定性システム


 

GET車の安定性システムは車のドライブ・コンディションの実時間監視として機能し、車の安定性が重要なエリアに入る状態に自動的に介入します。そのブレーキ特定の車輪安全なドライブ・コンディションに、転倒をまたは制御から防ぎます戻る車を助けるため。

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上昇の車軸システム


 

上昇の車軸システムは運転間隔を増加し、タイヤのコストをかなり削減できます。試験結果はこのシステムに取付けられるタイヤの総間隔が750000までのkmである場合もあることを二度またはもっとより従来のシステムを示します。

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空気懸濁液の


 

従来のリーフ・スプリング懸濁液と比較して、空気懸濁液は柔らかいの範囲を調節できますまたは車のしっかりした、高さ、安全を衝撃吸収し、運転することの高められた性能を提供して下さい。

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8 年数
shandong, jinan
ありがとうございました 1993
事業形態 :
Manufacturer, Exporter
主な製品 :
, ,
年間総額 :
5,000,000-10,000,000
従業員数 :
900~1000
認証レベル :
Verified Supplier
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