仕様
モデル番号 :
372F-1005070
産地 :
中国
最低注文量 :
100個
支払条件 :
T/T
供給能力 :
年間生産量 500000個
配達時間 :
スポット商品
パッケージの詳細 :
金属網状の箱の包装
効率性 :
振動を80%減らす
サイズ :
10cm × 10cm × 5cm
設置 :
簡単にインストールできます
動作温度 :
-40°Cから120°C
機能 :
トルショナルの振動を減らす
耐久性 :
高い
保証 :
1 年
メンテナンス :
維持費が少ない
色 :
ブラック
パッケージの内容 :
1 車用扭曲振動減圧器 設置説明書
体重 :
2.5kg
設置方法 :
ボルトオン
最大トルク容量 :
300 Nm
互換性 :
ほとんどの車モデルに合致する
効果性 :
振動を減らすのに有効
記述

パーソナルカー用扭曲振動ダムパーへの導入
現代の乗用車では 扭曲振動ダムパーが 重要な部品であり 車の運転安全と安定性だけでなく運転の快適さと耐久性にも直接影響しますこの記事では,乗用車用の扭曲振動ダムファーの機能,動作原理,利点,調整方法について詳細に紹介します.この精密な自動車部品を読者に理解させる.
1, 扭曲振動抑制器の機能
トルションショックアブソーバー (torsion shock absorber) は,主に弾性要素とダムリング要素で構成される自動車クラッチの重要な部品である.その主な機能には以下のものがある:
トランスミッションシステムのトルション周波数を減らす: エンジンのクランクシャフトとトランスミッションシステムの間の関節のトルション硬さを減らすことで,トリクション振動の自然周波数は,共鳴現象を避けるために,トランスミッションシステムで低下させることができる..
トルショナル共鳴を抑制する: 送電システムのトルショナル減圧を増加させ,トルショナル共鳴に対応する振幅を抑制する.衝撃による一時的な扭曲振動を弱体化させる損傷から送電システムを保護する.
制御停止振動: 動力列が停止時クラッチとトランスミッションシャフトシステムのトルション振動を制御し,トランスミッションのオイールタイムのノイズとメイン減速器とトランスミッションのトルション振動とノイズを除去する..
不安定な作業条件下でのトランスミッションシステムの扭曲衝撃負荷を軽減し,クラッチのスムーズな接続を改善する.そしてギアシフトをよりスムーズにします.
2トルショナルの振動抑制器の動作原理
扭曲振動ダムファーの動作原理は,エネルギー吸収と消耗のプロセスとして単純に理解できます. 車両が不均等な道路を走っているときや急曲がっているとき,トルション振動が発生します扭曲振動ダムパーは,内部弾性要素 (スプリングなど) とダムパー (ダムパープレートなど) を通して振動エネルギーを吸収し散布する.
特に,駆動式ディスクが動作しているとき,両側にある摩擦プレートが経験する摩擦トルクは,まず駆動式ディスクボディとショックアブソーサーディスクに伝わります.そして,いくつかのショックアブソーサーのスプリングを通して駆動ディスクハブに送信される.スプリングが圧縮されると,トランスミッションシステムへの影響を大幅に軽減するバッファリング役割を果たします.送電システム内の扭曲振動は,駆動ディスクハブが駆動ディスクボディとショックアブソーサーディスクに対して前後振動する圧縮板の摩擦によって,扭曲振動のエネルギーを消費し,扭曲振動の急速な弱化をもたらします.
3トルショナルの振動抑制器の利点
従来の緩衝装置と比較して,扭曲緩衝装置は以下の重要な利点があります.
より安定したダムリング力:制御可能な水力システムを使用することで,ダムリング力を必要に応じて調整することができ,ダムリング力をより平らにして衝撃吸収効果をより顕著にします.
低エネルギー損失: 運転中に車から発生するエネルギーを電気エネルギーに変換し,バッテリーに貯蔵できます燃料効率をさらに向上させ,環境への影響を軽減する.
維持費 の 低さ: 信頼 できる 電子 制御 システム を 備える なら,水力 油 と 密封 器 を 定期的に 交換 する 必要 が あり ませ ん.それ に よっ て 維持費 が 低く なり ます.
4調整方法と扭曲振動ダムパー角の影響
車両の重力中心と負荷分布が,扭曲振動抑制器の角度に影響するので,トルショナルの振動抑制器の角度を調整することで,運転のスムーズさと快適さをさらに向上させることができます.特定の調整方法は次のとおりです.
元の角度を測定する: 角度を調整する前に,調整された効果を比較できるように元の角度を測定する必要があります.正確で信頼性の高い測定データを確保するために,測定中にプロの角度測定ツールが必要です..
トルション・アングルの調整: 車両の実際の状況と測定データに基づいて,トルション・振動抑制器の角度を調整できます.上向きの調整により 車両の安定性と転覆防止能力が向上します下向きの調整は,吊り上げシステムの快適性と過渡性能を向上させることができます.
試験効果: 調整が完了した後,調整効果を確認するために道路試験が必要です. 試験中に,試験データの真性と有効性を確保するために,車両の速度と道路条件に注意を払う必要があります..
5概要
パーソナルカーの重要な部品として,トルション振動ダムファーは,トランスミッションシステムのトルション硬さと振動を軽減することによって,スムーズな動作と運転の快適性を保証します.その 働き の 原則 と 利点は,現代 の 自動車 製造 に 広く 用い られ て い ますその間,扭曲振動ダミッターの角度を調整することで,車両の運転性能をさらに最適化することができます.したがって,自動車メーカー,所有者,トルショナルの振動抑制装置の関連知識を理解し,習得するために.

このサプライヤーにメッセージを送信します
今 送れ

車のトルション振動ダムパー フォード 小型自動車 鋳鉄部品 バッファー

最新価格を尋ねる
モデル番号 :
372F-1005070
産地 :
中国
最低注文量 :
100個
支払条件 :
T/T
供給能力 :
年間生産量 500000個
配達時間 :
スポット商品
連絡するサプライヤー
車のトルション振動ダムパー フォード 小型自動車 鋳鉄部品 バッファー
車のトルション振動ダムパー フォード 小型自動車 鋳鉄部品 バッファー
車のトルション振動ダムパー フォード 小型自動車 鋳鉄部品 バッファー

Dongfeng (Shiyan) Torsional Damper Company Limited

Active Member
2 年数
wuhan
ありがとうございました 1979
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10000000-20000000
従業員数 :
200~300
認証レベル :
Active Member
連絡するサプライヤー
提出する要件